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重慶至成都高速公路復(fù)線巴岳山隧道9日順利貫通
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2012年12月09日 10時11分   來源:新華社

    新華社重慶12月9日電(齊中熙、王利)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重點交通項目、總投資約80億元的重慶至成都高速公路復(fù)線建設(shè)取得重大階段性進展,全線的咽喉工程——巴岳山隧道9日順利貫通,為全線按期在明年建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

    成渝高速公路復(fù)線全長約251公里,位于重慶市大足區(qū)和銅梁縣交界處的巴岳山隧道單洞總長6572米,洞內(nèi)石質(zhì)破碎,瓦斯、巖溶、斷層密布,地質(zhì)構(gòu)造之復(fù)雜、工程之艱巨為我國公路隧道建設(shè)所罕見。自2010年底開工以來,中國鐵建十八局集團在采用地質(zhì)雷達等先進的地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)展開科技攻關(guān)的同時,還制定了“特殊不良地質(zhì)施工預(yù)案”和“預(yù)防瓦斯爆炸實施預(yù)案”,確保了安全施工。

    “巴岳山隧道先后12次穿越煤層和煤礦釆空區(qū),多次出現(xiàn)突泥、突水,我們及時啟動應(yīng)急預(yù)案,成功地避免了塌方,安全順利地打通了隧道,隧道貫通精度誤差只有5毫米。巴岳山隧道的提前貫通,也為我國在不良地質(zhì)條件下長大隧道施工積累了寶貴的經(jīng)驗。”中國鐵建成渝高速公路復(fù)線指揮長羅玉剛說。

    成渝高速公路復(fù)線位于成渝經(jīng)濟區(qū)的核心地帶,經(jīng)璧山、銅梁、大足和四川省的安岳、資陽,到成都,是連接成渝兩地最便捷的快速大通道。設(shè)計為雙向6車道,行車速度為120公里。通車后,成都到重慶只需要2個小時,比現(xiàn)在最近的成都經(jīng)遂寧到重慶的高速公路縮短了40公里。它對促進成渝經(jīng)濟區(qū)的快速發(fā)展,進一步加快區(qū)域城鎮(zhèn)化進程,實現(xiàn)區(qū)域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展將提供強有力的支撐。

    截至目前,成渝高速公路復(fù)線共計完成產(chǎn)值超過40億元,占總投資的71%。路基施工接近尾聲,橋梁和隧道建設(shè)取得全面突破,路面工程正按計劃展開施工,全線將于2013年年底建成通車。

 
 
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