1月7日，工程師駕駛一輛裝配自主生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電動(dòng)汽車在公路上試車。該車在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式下百公里耗電13度，續(xù)航力達(dá)150公里以上。近日，全球首創(chuàng)“100KW雙繞組驅(qū)動(dòng)電機(jī)”在北京中瑞藍(lán)科電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司下線。該項(xiàng)目系與清華大學(xué)共同研發(fā)，經(jīng)過(guò)兩年多的技術(shù)積累，摸索并建立了完整的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)驗(yàn)、組裝、測(cè)試平臺(tái)。雙繞組驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有轉(zhuǎn)化效率高，峰值轉(zhuǎn)矩大，抗干擾能力強(qiáng)，安全性高等特點(diǎn)，在車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展史上具有里程碑意義，對(duì)于加快我國(guó)新能源汽車核心零部件的自主創(chuàng)新步伐，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有十分重要的意義。新華社記者 楊光 攝
1月7日，工程師在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)100KW雙繞組驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試。新華社記者 楊光 攝
