新華社北京７月２７日電（齊中熙、王子微）全國港口勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制啟動(dòng)儀式２７日在京舉行。這標(biāo)志著港口行業(yè)全國一級(jí)的協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系三方機(jī)制已經(jīng)建立。交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)在啟動(dòng)儀式上指出，正確處理好我國港口勞動(dòng)關(guān)系是保證港口行業(yè)發(fā)展的“穩(wěn)壓器”，當(dāng)前要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，努力發(fā)展新時(shí)期的和諧勞動(dòng)關(guān)系，為宏觀經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供支撐。
目前，我國對外貿(mào)易９０％以上的貨物，其中９５％的進(jìn)口原油和９９％的進(jìn)口鐵礦石等眾多物資都是通過港口實(shí)現(xiàn)的。港口在我國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中基礎(chǔ)性、保障性的地位和作用無以替代。
我國自改革開放以來，港口的勞動(dòng)組織形式和勞動(dòng)者就業(yè)形式就呈現(xiàn)出多樣化、市場化、多元化的特點(diǎn)，企業(yè)和職工之間的利益關(guān)系和分配關(guān)系日益復(fù)雜，勞動(dòng)爭議和勞動(dòng)糾紛逐漸增多，如何協(xié)調(diào)和兼顧好企業(yè)與職工雙方利益，是建立三方協(xié)調(diào)機(jī)制的核心因素。
“特別是當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的基礎(chǔ)仍然比較脆弱，全球航運(yùn)市場不景氣，港口生產(chǎn)增速放緩，港口企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益受到不同程度的影響，港口企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)關(guān)系面臨一些新情況、新問題和新難題，需要我們?nèi)フJ(rèn)真研究和解決。”徐祖遠(yuǎn)說。
２００１年７月，我國正式建立了國家協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系三方機(jī)制，政府、工會(huì)和企業(yè)三方代表在這個(gè)平臺(tái)上共同協(xié)商勞動(dòng)關(guān)系領(lǐng)域的相關(guān)事務(wù)。不久前，經(jīng)過交通運(yùn)輸部水運(yùn)局與中國海員建設(shè)工會(huì)、中國港口協(xié)會(huì)的共同努力，形成了《全國港口勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制工作章程（草稿）》，成立了全國港口勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制辦公室，并制定了工作規(guī)則。
到２０１１年年底，我國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位３１９６８個(gè)，全年完成貨物吞吐量１００．４１億噸，其中外貿(mào)貨物吞吐量２７．８６億噸，旅客吞吐量１．９４億人次。據(jù)估算，全國港口企業(yè)的直接從業(yè)人員７０萬至８０萬人。
