新華社北京９月２２日電（記者李代祥、王民）９月２２日是“中國城市無車日”，今年的活動主題是“綠色交通，城市未來”。為迎接這一天到來，全國許多城市都舉辦各類相關(guān)活動。然而要從根本上改善城市的交通，創(chuàng)造更加美好的未來，僅僅依靠“無車日”的相關(guān)活動尚顯不夠，“綠色交通”的理念更應(yīng)融入日常工作生活。
“無車日”得到越來越多城市的響應(yīng)，體現(xiàn)出各地政府對城市交通、居民出行更加重視。北京、鄭州等城市劃出限行區(qū)域；廣州封存九成公車，號召城市居民綠色出行……這些務(wù)實(shí)舉措，對于緩解當(dāng)?shù)禺?dāng)天的交通壓力、改善居民的出行體驗(yàn)，可以產(chǎn)生積極影響。
必須看到，隨著人們生活水平不斷提高，各地居民對出行也提出了更高要求。但城市化發(fā)展讓城市人口更加集中，汽車也越來越多。汽車噪聲、尾氣污染、交通事故等“城市病”，正對城市居民生活形成新的困擾?！爸袊鞘袩o車日”活動的開展，倡導(dǎo)的是一種綠色出行的理念，順應(yīng)了城市居民對快捷、舒適出行的要求，也必將得到更多居民的支持。
當(dāng)前，影響城市出行的一些熱點(diǎn)問題，應(yīng)當(dāng)引起更多關(guān)注。比如限行與公車問題；比如增加公共交通設(shè)施問題等。
鼓勵市民不開車、少開車，就有必要為市民綠色出行、便捷出行創(chuàng)造更多有利條件。科學(xué)規(guī)劃公交線路，科學(xué)調(diào)度公交車輛，對于各地居民近來反映的到公交站、地鐵站等極不方便的問題，以及轉(zhuǎn)車不方便等問題，要舍得花大力氣加以解決，諸如開通小區(qū)巴士、小區(qū)電瓶車、免費(fèi)自行車租賃等，去除居民出行的“最后一公里”障礙，引導(dǎo)居民主動選擇綠色出行。
