新華社成都2月23日電(記者 陳凱)“蜀道難難于上青天”,四川人為改變這種狀況一直不懈努力。從今年開始,四川省在未來5年時間里,將進(jìn)一步加快交通建設(shè)速度,完成交通建設(shè)投資將超過4000億元。
記者從23日召開的四川省交通運(yùn)輸工作會議上獲悉,“十二五”期間,四川交通運(yùn)輸發(fā)展的總體目標(biāo)是:5年完成交通建設(shè)投資超過4000億元,比“十一五”翻一番。到2015年,四川基本建成西部綜合交通樞紐,交通總體發(fā)展水平進(jìn)入全國前列、西部領(lǐng)先。
據(jù)了解,為將四川打造成為西部綜合交通樞紐,“十二五”期間,四川將全部建成以成都為主樞紐的11條放射線和2條環(huán)線高速公路;實(shí)現(xiàn)廣元、遂寧、瀘州等14個次級樞紐(或重要節(jié)點(diǎn)城市)均有四個方向以上“十”字形交叉高速公路建成通車;打通四川西北方向1條和東南方向3條、北向3條和西南方向2條以及東向9條高速公路的出省通道;基本建成4條高等級水運(yùn)主通道和長江上游港口群,全面融入國家綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳廳長高烽介紹,“十二五”期間四川將基本建成全省高速公路網(wǎng)。到2015年,力爭高速公路通車總里程超過6350公里,打通18條進(jìn)出川大通道,基本建成全省高速公路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)四川公路骨干路網(wǎng)和主要進(jìn)出川通道由普通公路向高速公路的跨越。此外,在“十二五”期間,四川還將開工建設(shè)雅安至康定、綿陽至九寨溝、汶川至九寨溝等多條高速公路;打通阿壩藏族羌族自治州映秀至汶川高速公路、雅安至西昌高速公路、秦巴山區(qū)廣元至陜西、巴中至陜西、達(dá)州至萬州等8條高速公路,使四川老少邊窮地區(qū)的道路通行能力得到顯著提升。
高烽說,四川內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)在“十二五”期間也將加快建設(shè)進(jìn)度,到2015年,四川省四級以上航道將達(dá)到1209公里,基本建成瀘州-宜賓-樂山和廣安-南充-廣元兩大港口群,集裝箱吞吐能力超過250萬標(biāo)箱,基本形成以長江、岷江、嘉陵江、渠江高等級航道為骨架,以六大重點(diǎn)港口為樞紐,干支結(jié)合、水陸聯(lián)運(yùn)、功能完善的內(nèi)河水運(yùn)體系。