新華社北京２月２３日電（記者何雨欣、羅沙）根據(jù)全國人大常委會２３日審議的車船稅法草案二審稿，我國將按游艇長度為計稅依據(jù)征收其車船稅，稅額幅度為每米４００元至２０００元。
草案一審稿規(guī)定，游艇的適用稅額由國務(wù)院另行規(guī)定。
審議中，有些常委會委員、專家提出，根據(jù)稅收法定原則，車船稅法應(yīng)對游艇的稅額幅度作出規(guī)定，具體適用稅額可由國務(wù)院在法定的稅額幅度內(nèi)確定。
全國人大法律委經(jīng)同相關(guān)部門研究認(rèn)為，對游艇的計稅依據(jù)可以考慮長度、價值、發(fā)動機(jī)功率或者噸位等因素，鑒于游艇的長度與價值基本呈正相關(guān)關(guān)系，一些國家也以長度作為計稅依據(jù)，從我國現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況、游艇登記管理實際和征管可操作性考慮，建議在車船稅法所附稅目稅額表中規(guī)定，以游艇長度作為計稅依據(jù)。
同時，草案二審稿還授權(quán)國務(wù)院在法定稅額幅度內(nèi)確定具體適用稅額。
我國擬立法刪去對“高能耗高污染”車船加稅規(guī)定避免“用錢換排污權(quán)”
新華社北京２月２３日電（記者何雨欣、周婷玉）全國人大常委會２３日審議的車船稅法草案二審稿，刪去對“高能耗、高污染”車船加收車船稅的規(guī)定。
此前的草案一審稿規(guī)定，對節(jié)約能源、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅，對“高能耗、高污染”的車船可以加收車船稅，并授權(quán)國務(wù)院規(guī)定具體辦法。
一些常委會委員、專家提出，由國務(wù)院規(guī)定車船稅的減免是可以的，但不宜由國務(wù)院規(guī)定加收車船稅，而且對“高能耗、高污染”車船很難界定。
全國人大常委會委員陳宜瑜在分組審議中就提出，“對高能耗、高污染的車船可以加收車船稅”的說法不太合適?！案吣芎?、高污染車船，應(yīng)該嚴(yán)格禁止使用，不能用稅賦來調(diào)節(jié)，不應(yīng)鼓勵用交稅置換排污權(quán)?！逼渌糠殖Ｎ瘯瘑T也提出了類似意見。
經(jīng)過相關(guān)部門的研究，草案二審稿刪去對“高能耗、高污染”車船加收車船稅的規(guī)定，并在車船稅減免的具體辦法由國務(wù)院規(guī)定的基礎(chǔ)上，增加規(guī)定：車船稅減免的“并報全國人民代表大會常務(wù)委員會備案。”
車主定期驗車時應(yīng)向交管部門提交納稅證明
新華社北京２月２３日電（記者何雨欣、羅沙）根據(jù)２３日全國人大常委會審議的車船稅法草案二審稿，車主定期檢驗車輛時應(yīng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提交繳納車船稅證明。
此前的草案一審稿規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門在辦理車輛相關(guān)登記和定期檢驗手續(xù)時，對未提交依法納稅或者免稅證明的，不予登記，不發(fā)給檢驗合格標(biāo)志。
有的常委會委員提出，定期檢驗是對車輛性能的檢驗，是否納稅與檢驗是否合格沒有直接關(guān)系，建議對草案的規(guī)定再作研究。有些社會公眾對此也提出了意見。
相關(guān)部門經(jīng)研究認(rèn)為，公安機(jī)關(guān)交通管理部門在車輛管理方面有監(jiān)管措施，數(shù)據(jù)較全，規(guī)定由其在辦理車輛相關(guān)登記檢驗手續(xù)時，為稅務(wù)機(jī)關(guān)依法征收車船稅做些協(xié)助工作，是可以的。
據(jù)此，草案二審稿規(guī)定：車輛所有人或者管理人在申請辦理車輛相關(guān)登記、定期檢驗手續(xù)時，應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提交依法納稅或者免稅證明。公安機(jī)關(guān)交通管理部門核查后辦理相關(guān)手續(xù)。
