新華社薩那２月６日電（記者 尹炣 王秋韻）中國海上搜救中心６日對新華社記者確認(rèn)，此前也門內(nèi)政部稱遭索馬里海盜劫持的中國香港商船并未被劫持，正隨中國護(hù)航編隊航行。
中國海上搜救中心在接受新華社記者采訪時說，中國香港籍散化船“天后”輪在紅海海域曾遭到疑似海盜小船尾隨。經(jīng)護(hù)航艦艇與“天后”輪確認(rèn)，該輪目前正隨中國護(hù)航編隊安全航行。
海上搜救中心工作人員說，“天后”輪長１４５米，船上共２２名船員，其中２０名為中國船員。
也門內(nèi)政部此前發(fā)表聲明說，這艘香港商船行駛在距也門荷臺達(dá)省的一個小島約１１海里的紅海海域時遭海盜劫持。海盜占領(lǐng)了這艘船，并將其駛向索馬里海岸。
海軍第七批護(hù)航編隊除夕執(zhí)行中外商船護(hù)航任務(wù)
除夕，萬家團(tuán)聚的歡樂時刻。
當(dāng)?shù)貢r間早上7時（北京時間12時），海軍第七批護(hù)航編隊“舟山”艦、“徐州”艦開始執(zhí)行第24批、21艘中外商船的護(hù)航任務(wù)。編隊指揮組組長章建華、國家交通運輸部派駐到“舟山”艦的聯(lián)絡(luò)員于曉軍和值班操縱干部王紅兵進(jìn)行著被護(hù)船舶的編組和啟航前的準(zhǔn)備工作。警戒更警惕地觀察海面，荷槍實彈隨時準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)情況。
21艘商船在編隊參謀長許海華的指揮下，開始慢速機(jī)動，向兩艘軍艦靠攏。從舷窗眺望，21艘被護(hù)船舶像中國軍艦臂膀呵護(hù)下的孩子。 >>>詳細(xì)閱讀
中國海軍“亮劍”打海盜――海軍護(hù)航兩周年綜述
新華社北京１月６日電（新華社記者 林紅梅）１月６日是中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域為商船護(hù)航兩周年的日子。中國海軍“亮劍”打海盜，是黨和國家為維護(hù)國際安全和發(fā)展利益做出的重要戰(zhàn)略決策，是中國首次使用軍事力量赴海外維護(hù)國家戰(zhàn)略利益，有效保障了我國國際貿(mào)易運輸通道安全，維護(hù)了國家戰(zhàn)略利益，充分展示了中國作為負(fù)責(zé)任大國的形象。
我國遠(yuǎn)洋航運的主干道之一是經(jīng)蘇伊士運河前往歐洲，而亞丁灣正是駛向歐洲的必經(jīng)之路。中國與歐盟貿(mào)易的９０％以上依靠海運，這條線路成為中國商船能夠選擇的最便利航道，到北非國家的航運也數(shù)這條線路最優(yōu)。
中國船東協(xié)會會長、中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福６日在此間舉行的慶祝護(hù)航兩周年活動上介紹，自２００７年以來，索馬里沿岸和亞丁灣海域海盜活動明顯增多。索馬里武裝海盜手段殘忍，他們劫持船舶和船員，索要巨額贖金，虐待甚至殺害船員的悲劇已不止一次發(fā)生。 >>>詳細(xì)閱讀
