新華社廣州１２月２６日電（記者 陳先鋒）２６日，武廣高鐵正式通車一周年。一年間，國產(chǎn)“和諧號”高速動車組在武廣專線的鋼軌上刻下了３５０公里／時(shí)的“陸地飛行”記錄，同時(shí)也在世界高鐵史上刻下了“中國速度”。
２００９年１２月２６日，途經(jīng)鄂、湘、粵三省，全長約１０６８公里的武廣高鐵開通運(yùn)營，武漢至廣州間旅行時(shí)間由原來的約１１小時(shí)縮短到３小時(shí)左右，長沙到廣州直達(dá)僅需２小時(shí)。武廣高鐵成為世界上運(yùn)營速度最快、里程最長的高速鐵路。
臨近春運(yùn)，武廣高鐵的開通使百姓回家過年的腳步更加輕快。據(jù)廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武廣高鐵為２０１０年春運(yùn)增添了新變化，春節(jié)７天長假在廣東、湖南段日均載客５萬人次，有效緩解京廣線武廣段客流壓力，現(xiàn)有的京廣線湖南至廣東段則少了往年趟趟列車超員“爆滿”的現(xiàn)象，返程旅途舒適多了。
為應(yīng)對日益增長的高鐵需求，武廣高鐵一年間進(jìn)行了多次調(diào)圖，高速動車組開行密度不斷增加。據(jù)介紹，武廣高鐵從開通初期日開５６列動車組，調(diào)整到２０１０年春運(yùn)日開增至６６列、再到７月１日起日開增至１２６列，再到９月２０日的日開行最高達(dá)１６０列，廣州至武漢區(qū)間發(fā)車平均１５分鐘一趟，旅客購票、出行基本實(shí)現(xiàn)“公交化”。
“已經(jīng)實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營的武廣高鐵更將在即將到來的２０１１年春運(yùn)中大顯身手?！睆V鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，武廣高鐵運(yùn)行的１年間，日均運(yùn)送旅客５．６萬人次，高峰日輸送量達(dá)到１３．５萬人次，相當(dāng)于整體搬運(yùn)了廣州、長沙和武漢三座城市的戶籍人口，相當(dāng)于歐洲之星高速列車一年客運(yùn)量的兩倍左右。
武廣高鐵的意義遠(yuǎn)不止緩解“回家難”，它正重新塑造著沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化，催生“高鐵生活圈”，影響著沿線居民的生活。
從武廣高鐵開通之日起，沿線旅游景點(diǎn)城市的高鐵車站，彩色的導(dǎo)游旗就從未斷過，而且越來越多，呈現(xiàn)出“井噴”效應(yīng)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，僅今年端午小長假，武廣高鐵發(fā)送旅客２０余萬人次，六成以上為旅游觀光客。“武漢賞花、武當(dāng)山觀光”、“長沙、韶山、衡山踏春”、“丹霞山登高，南華寺祈?！?，“高鐵游”逐漸成為新的旅游品牌。
隨著武廣高鐵的開通，粵港順勢拓展內(nèi)陸的腹地資源，長株潭加速融入泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈，武漢城市圈的影響力也從長江蔓延到沿海，武廣高鐵正成為助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，圍繞高鐵的經(jīng)濟(jì)脈搏跳動更加有力。
與此同時(shí)，武廣高鐵也正在“串珠成鏈”，助推“高鐵城市帶”。目前，武廣高鐵途經(jīng)的１２個(gè)地級以上城市和６個(gè)縣級市，城市結(jié)構(gòu)、布局的調(diào)整和規(guī)劃也無一例外選擇與高鐵對接。一連串帶“新”的名字，依高鐵而建，因高鐵而旺。“武廣高鐵好比一條血管動脈，為珠三角城市群、長株潭城市群、武漢中心城市群源源不斷地輸送養(yǎng)分和活力?！敝心洗髮W(xué)教授符卓表示。
