新華社福州１２月２５日電（記者 沈汝發(fā)）１２月２５日，鐵道部和福建省在平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)舉行福州至平潭、福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)鐵路開工建設(shè)儀式，福建南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍巖鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)同期舉行。
據(jù)福建省鐵路建設(shè)辦公室介紹，福州至平潭鐵路線路自福州站引出，終點(diǎn)至平潭島，線路全長(zhǎng)約９０．４公里，按鐵路Ｉ線雙線電氣化、時(shí)速２００公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，總投資２１２．３億元，橋隧比８０．１％。全線設(shè)福州、福州南、長(zhǎng)樂、長(zhǎng)樂東、松下、平潭等６個(gè)車站。
福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)鐵路線路自福州至平潭鐵路長(zhǎng)樂站引出，向東延伸至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)，線路全長(zhǎng)５４公里，其中與福州至平潭鐵路共線３３公里，按鐵路Ⅰ級(jí)雙線電氣化、時(shí)速２００公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，總投資３８．２３億元，橋隧比８９％，建設(shè)工期４．５年。全線設(shè)福州、福州南、長(zhǎng)樂、鶴上、濱海、長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)６個(gè)車站。
同時(shí)，南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍巖鐵路擴(kuò)能工程建設(shè)同期舉行。據(jù)介紹，這一項(xiàng)目主要為沿既有鷹廈鐵路通道新建雙線，線路自在建的合福鐵路南平北站引出，線路長(zhǎng)約２２５．７公里，按鐵路Ⅰ級(jí)雙線電氣化、時(shí)速２５０公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，橋隧比９０％，建設(shè)工期４年。
福建省鐵路建設(shè)辦公室表示，福州至平潭鐵路項(xiàng)目是合福鐵路的重要延伸和擴(kuò)展，對(duì)構(gòu)建北京至福州、平潭快速鐵路通道，完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)開放開發(fā)等具有重要意義；福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)鐵路是構(gòu)建福州市區(qū)至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)的快速城際客運(yùn)線，對(duì)完善福州市綜合運(yùn)輸體系，促進(jìn)福州、長(zhǎng)樂城市一體化發(fā)展等具有重要意義。
南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍巖鐵路擴(kuò)能工程是規(guī)劃杭州至廣州鐵路大通道的重要一段，也是構(gòu)建福建省快速鐵路環(huán)線的重要組成部分，對(duì)完善我國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提高鐵路運(yùn)輸能力等具有重要意義。
