新華社宜昌９月３０日電（記者 劉紫凌 馮國棟）９月３０日，記者從長江三峽通航管理局獲悉，三峽船閘、葛洲壩船閘９月貨運(yùn)量分別達(dá)到７３６．６萬噸和７６４．３萬噸，雙雙刷新了自運(yùn)行以來最高月度貨運(yùn)通過量。
今年１月、６月和９月，三峽船閘、葛洲壩船閘貨運(yùn)量均超過了７００萬噸。尤其是今年９月增長幅度較大，與去年同期相比，三峽船閘貨運(yùn)量上升２１．３７％，葛洲壩船閘貨運(yùn)量上升１８．１７％。據(jù)分析，西南地區(qū)對建設(shè)原材料物資需求量持續(xù)上升，以及長江中下游對電煤等能源物資需求量進(jìn)一步加大，是促進(jìn)長江三峽貨運(yùn)量迅猛增長的兩個主要原因。
另外，目前沿江各省市大批新船下水營運(yùn)，從過閘登記情況來看，截至９月底，本年度新增超過２００艘船舶過閘營運(yùn)；９月長江航道條件良好，長江全線維護(hù)水深均在４米以上，為船舶提高裝載效率、加速營運(yùn)周轉(zhuǎn)創(chuàng)造了條件?；谶@些有利因素，今年９月，三峽船閘、葛洲壩船閘雙雙創(chuàng)造了自船閘運(yùn)行以來的月度最高值。
為繼續(xù)維持航道暢通，確保航運(yùn)安全，長江三峽通航管理局已采用先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)現(xiàn)場海巡艇巡航和船舶的維護(hù)與監(jiān)管。航標(biāo)遙測系統(tǒng)的應(yīng)用使得轄區(qū)助航標(biāo)志導(dǎo)航性能和船舶航行安全系數(shù)得到進(jìn)一步提升。此外，長江三峽通航管理局實(shí)行的“四小時動態(tài)計(jì)劃工作模式”，也有利于優(yōu)化船閘調(diào)度，提高船閘運(yùn)行效率。
