新華社福州９月２８日電（記者 胡蘇）２０１０年９月２８日，福建省首條高速鐵路——溫福高鐵迎來了開通運營一周年。在這條連接長三角經濟區(qū)與海峽西岸經濟區(qū)的高速鐵路線上，每天有１６對時速２５０公里的動車組來往穿梭。它帶給人們不僅僅是出行方式的變化，更帶來了區(qū)域經濟社會發(fā)展的飛躍。
“海西第一速”實現“零事故”
溫福高鐵作為海峽西岸首條高速鐵路，精心管好用好這條鐵路意義重大。溫福高鐵建成開通運營以來，東南沿海鐵路福建有限責任公司明確責任、細化分工，認真做好工程建設與運營需求的有序銜接，配合南昌鐵路局做好委托運輸管理。
安全、優(yōu)質、高效運營是擺在決策者面前的關鍵。溫福鐵路從建設到開通運營，歷經臺風、汛期、強高溫等惡劣天氣的影響，建設單位和運營管理部門精心配合、科學把關，實現了質量、安全、工期、環(huán)保、投資效益、技術創(chuàng)新“六位一體”的建設目標。
經過一年的運營實踐，溫福高鐵安全質量狀況總體有序可控，工程合格率達１００％，投資管理規(guī)范嚴謹。與此同時，溫福鐵路還一次性通過了專家組成的工程靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初步驗收、安全評估，動車組運行實現“零事故”，成為名副其實的“海西第一速”。
在運營過程中，溫福高鐵先后被評為“福建?。玻埃埃鼓甓戎攸c建設項目優(yōu)勝獎”、福建省“綠化先進單位”。２０１０年３月新浪網“海西經濟區(qū)十大項目”評選中，福建高速鐵路建設好評如潮，排名第三。
區(qū)域經濟版塊顯現倍增效應
“動車一響，黃金萬兩”。溫福高鐵開通運營一年來，最為凸顯的巨變是閩東經濟區(qū)域的格局日益更新。
溫福高鐵沿線的福建省福安市，似一顆耀眼的明珠鑲嵌在海峽西岸。過去這里資源和環(huán)境雖然優(yōu)越，但困于交通“瓶頸”，眼看著一些好的項目“花落他家”。隨著溫福高鐵的動工興建，福安投資熱開始呈現，僅福安灣塢工貿園區(qū)落戶的省市項目就有１０多個，總投資達１５０億元。去年以來，福安市抓住溫福高鐵開通機遇，以項目帶動經濟發(fā)展年為載體，使工貿園區(qū)重點項目新建投資達５０億元左右。
沿著溫福高鐵，沿線區(qū)域經濟模塊各領風騷。溫福高鐵沿線的福建寧德各市縣積極應對區(qū)域經濟一體化發(fā)展趨勢，主動對接長江三角洲，重點加強與浙南地區(qū)在產業(yè)、基礎設施及政策、市場等方面的互動對接，同長江三角洲經濟區(qū)在產業(yè)、資金、技術、人才、市場、項目等方面，建立全面橫向和長期穩(wěn)定的合作聯系。
實踐證明，溫福高鐵開通運營一年來，高鐵對經濟發(fā)展影響巨大。溫福高速鐵路的建設加快了閩東沿線城市工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的進程，優(yōu)化沿線各地的資源配置，帶動沿線城市產業(yè)發(fā)展。同時，高速鐵路還帶動了閩東境內沿線城市旅游、餐飲、購物等相關服務業(yè)及住房需求的快速增長。
做大做優(yōu)閩東旅游商圈
福建寧德地區(qū)自然景觀、人文景觀星羅棋布，旅游資源豐富，但過去大多“養(yǎng)在深閨人未知”。溫福高鐵開通運營一周年，溫福線福建境內共發(fā)送旅客５４０萬人次，日均１．５萬。其中，寧德高鐵站發(fā)送旅客８８萬余人次，太姥山高鐵站發(fā)送旅客１４萬余人次。
寧德三都澳港口是世界一流的天然良港，沿線地區(qū)旅游資源十分豐富，有眾多的旅游景點，還有少數民族畬族獨特的人文風情景觀。此外，沿線還有廣闊的灘涂和豐富的水產資源。據統(tǒng)計，去年“十一”黃金周，僅寧德太姥山景區(qū)就接待各地游客超過１０萬人次，同比增長３１％。
“溫福高鐵使閩東曾經封閉的旅游資源重現，受益最多的是旅游資源的深度開發(fā)和綜合利用，閩東大旅游圈正在形成?！睂幍率幸晃恢鞴苈糜蔚墓賳T表示。
為了借助動車帶來的發(fā)展機遇，閩東境內多家旅行社圍繞動車制定了多條旅游線路，各家旅游公司紛紛推出閩浙游。為抓住這股旅游商機，精明的福州溫州商會常務副會長周建飛在寧德投資了一家高檔酒店。去年國慶期間這家酒店“一床難求”，日常入住率也高達９５％以上，比溫福動車組開通前提高了２０個百分點。
記者從鐵道部南昌鐵路局獲悉，時速３５０公里的滬杭城際高鐵即將開通，結合未來建成的廈門至深圳高速鐵路，屆時在發(fā)達、完善的鐵路網連接下，長三角、海峽西岸、珠三角地區(qū)有望形成一條沿海大旅游產業(yè)帶。
