新華社南寧8月7日電(記者齊中熙、劉文)伴隨著大型混凝土攪拌機(jī)的轟鳴,貴廣鐵路客運(yùn)專線廣西段首榀800噸箱梁7日在中國鐵建十四局集團(tuán)賀州八步梁場率先開始澆注,標(biāo)志著貴廣客專賀州段進(jìn)入一個(gè)新的快速建設(shè)時(shí)期。
在施工現(xiàn)場,800噸廂梁模板把綁扎好的鋼筋籠包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),差不多有一個(gè)籃球場大小。40多名工程技術(shù)人員和工人正在緊張有序地作業(yè)。
“每榀箱梁重800噸,須用鋼筋60多噸、澆注混凝土300多立方,澆注時(shí)間為8小時(shí)左右,每天可澆注1榀。”八步制梁場項(xiàng)目經(jīng)理張慶軍說。
擔(dān)負(fù)賀州段施工任務(wù)的中國鐵建十四局副總工程師、貴廣鐵路指揮部指揮長謝晉水介紹,貴廣客專賀州段跨越崇山峻嶺,全長60.86公里,其中橋隧總長達(dá)54公里,占線路全長的88.3%。
“自2008年12月中國鐵建十四局廣西段開工建設(shè)以來,工程建設(shè)質(zhì)量安全有序可控,現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理成效明顯,信息化支撐作用逐步凸顯,實(shí)現(xiàn)了有序規(guī)范可控的施工環(huán)境?!彼f。
在貴廣客專大岐山隧道進(jìn)口,數(shù)輛大型運(yùn)碴工程車從記者身邊勻速駛過。開挖鉆眼、臺(tái)架支護(hù)、除危石等各項(xiàng)工藝有條不紊進(jìn)行?!八淼纼?nèi)24小時(shí)作業(yè)?!彼淼理?xiàng)目經(jīng)理張哲說,“為確保安全質(zhì)量,確保工程進(jìn)度,我們組成三個(gè)工班,每個(gè)班組作業(yè)人員都在20人左右?!?/p>
貴廣鐵路客運(yùn)專線全長857公里,投資總額858億元,將由原來的Ⅰ級(jí)客貨運(yùn)輸升級(jí)為客運(yùn)專線,運(yùn)行時(shí)速度提升為250公里,并預(yù)留時(shí)速300公里的提速條件。建成通車后,貴陽至廣州將由現(xiàn)在的21小時(shí)縮短為3小時(shí)左右。