新華社宜昌７月１５日電（記者劉紫凌、馮國棟）７月１５日上午，宜（昌）萬（州）鐵路軌道鋪進了湖北省恩施土家族苗族自治州利川市火車站。經(jīng)過５萬建設者６年的艱苦奮戰(zhàn)，這條鐵路目前已進入收官階段，并有望于８月試通車運行。
據(jù)了解，宜萬鐵路是我國鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之一，是滬漢蓉鐵路通道的重要組成部分，估算總投資約２７０億元。宜萬鐵路全長３７７公里，為Ⅰ級電氣化干線。其中，湖北宜昌至涼霧段２８８公里為雙線，設計時速１６０公里；涼霧至重慶萬州段８９公里為單線，設計時速１２０公里。全線隧道１５９座，橋梁２５３座，橋隧占線路總長的７４％。
宜萬鐵路是在地質條件極為復雜的艱險山區(qū)修建的高標準干線鐵路，是目前國內已建和在建鐵路中最困難的山區(qū)鐵路。建成后，它對長江流域尤其是鄂西、川渝地區(qū)的資源開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展，加快少數(shù)民族地區(qū)脫貧步伐，完善和優(yōu)化鐵路路網(wǎng)結構等，都具有十分重大的意義。
