新華社北京1月7日電(記者齊中熙)記者從7日召開的全國鐵路工作會議了解到,2010年,全國鐵路旅客發(fā)送量預計達到16.4億人次,同比增加1.2億人次,增長7.6%;貨物發(fā)送量35億噸,同比增加1.8億噸,增長5.4%。
鐵道部部長劉志軍說,在客運方面,鐵路將擴大運輸能力,把新投產(chǎn)的武廣高速鐵路和寧波-臺州-溫州、溫州-福州、福州-廈門等客運專線,以及今年即將投入運營的上海-南京、南昌-九江等客運專線能力運用好。鐵路部門還將不斷增加動車組和新造直供電客車數(shù)量上線運營,及時調(diào)整客車開行方案,提高運力資源使用效率。
此外,優(yōu)化客運產(chǎn)品結構,科學確定各類客車開行比例,根據(jù)市場需要,不斷開發(fā)客運新產(chǎn)品。科學制定春運、暑運、“十一”黃金周等節(jié)假日運輸方案,采取車底套用、增加編組、硬臥代座等措施,努力增加客運量。
在貨運方面,重點抓好“兩線三區(qū)域”及東部沿海地區(qū)貨源開發(fā),用好通道運輸能力,擴大貨物運量。
增加大秦線2萬噸重載列車數(shù)量,實現(xiàn)年運量4億噸;侯月線增加5500噸重載列車數(shù)量,實現(xiàn)年運量1.7億噸。組織好東北、西北、西南地區(qū)和區(qū)域間運輸,擴大區(qū)域內(nèi)直達列車開行,實現(xiàn)增運5400萬噸。加強東部沿海地區(qū)的貨運組織,搞好鐵路與港口的銜接,加大貨物列車和客車化開行組織力度,實現(xiàn)東部沿海鐵路和其他地區(qū)增運3100萬噸。
2009年,全國鐵路旅客發(fā)送量完成15.25億人次,貨物發(fā)送量完成33.20億噸,均創(chuàng)歷史新高。
在客貨大幅增長的同時,鐵路節(jié)能減排工作取得新的成效,單位運輸工作量綜合能耗、化學需氧量、二氧化硫排放量同比分別下降4.8%、2.0%、5.2%。
我國鐵路營業(yè)里程躍居世界第二
新華社北京1月7日電(記者齊中熙)剛剛過去的2009年,全國鐵路共完成新線鋪軌5461公里、復線鋪軌4063公里;投產(chǎn)新線5557公里,其中客運專線2319公里;投產(chǎn)復線4129公里、電氣化鐵路8448公里。截至2009年底,我國鐵路營業(yè)里程達到8.6萬公里,躍居世界第二位。
記者從7日召開的全國鐵路工作會議上獲悉,2009年是我國鐵路歷史上投資規(guī)模最大、投產(chǎn)最多的一年。全年完成基本建設投資6000億元,比上一年增加2650億元,增長79%,超過“九五”和“十五”鐵路建設投資總和,為拉動內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長發(fā)揮了重要作用。項目前期工作加快推進,全年開展前期工作的項目達200多項,批復立項75項,批復可研150項。一大批重點工程開工建設,全年新開工項目123項。
“目前,在建新線規(guī)模達到3.3萬公里,投資規(guī)模達到2.1萬億元。上海-杭州、南京-杭州、杭州-寧波、南京-安慶、西安-寶雞等客運專線,蘭新鐵路第二雙線、山西中南部鐵路通道等區(qū)際干線,以及貴陽市域快速鐵路網(wǎng),武漢城市圈、中原城市群城際鐵路等相繼開工建設。”鐵道部部長劉志軍說。
在建工程項目進展順利,京滬高速鐵路累計完成投資1224億元,為總投資的56.2%,哈爾濱-大連、上海-南京客運專線線下工程基本完成;北京-石家莊、石家莊-武漢、天津-秦皇島、廣州-深圳(香港)、上海-杭州等客運專線和上海-武漢-成都、太原-中衛(wèi)(銀川)、蘭州-重慶、貴陽-廣州、南寧-廣州等區(qū)際大通道項目加快推進。
一批重點項目建成投產(chǎn),寧波-臺州-溫州、溫州-福州、福州-廈門等客運專線相繼建成通車,特別是世界上里程最長、時速350公里的武廣高速鐵路開通運營,成為中國高速鐵路的又一里程碑。武漢、長沙南等104座新客站投入使用,鐵路現(xiàn)代化樞紐建設取得新成果。