新華社銀川9月12日電(記者 武勇)記者12日從寧夏回族自治區(qū)發(fā)改委獲悉,北京華協(xié)交通咨詢公司受國家發(fā)改委委托,對我國首條沙漠鐵路——包蘭鐵路銀蘭段的擴(kuò)能工程進(jìn)行了現(xiàn)場評估,原則通過了以路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)200公里、電力牽引5000噸為核心的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹,包蘭鐵路銀川至蘭州段起自銀川南站,途經(jīng)吳忠、中衛(wèi)、白銀等市縣,終至蘭州東站,全長509公里。包蘭鐵路銀蘭段擴(kuò)能工程項(xiàng)目投資估算總額210余億元。專家認(rèn)為這個(gè)項(xiàng)目技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理。
自治區(qū)發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說,包蘭鐵路銀蘭段擴(kuò)能工程一旦建成后,可大幅提高通道運(yùn)輸能力,改善服務(wù)質(zhì)量,較好地滿足客貨運(yùn)輸需要,旅客乘車從銀川到蘭州僅需2.5小時(shí)。
包蘭鐵路自包頭東站至蘭州站,全長990公里,其中有50多公里穿越騰格里沙漠南緣。這條鐵路是華北通往西北的重要干線,對加速內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅等省區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有重要作用。