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滬杭鐵路客運(yùn)專線浙江段創(chuàng)浙江鐵路建設(shè)三項(xiàng)紀(jì)錄
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年09月05日   來源:新華社

    新華社杭州9月5日電(記者馮源)記者從浙江省鐵路投資集團(tuán)公司獲悉,建設(shè)中的滬杭鐵路客運(yùn)專線浙江段在浙江鐵路建設(shè)史上創(chuàng)下了進(jìn)場(chǎng)最快、征遷最快和工程推進(jìn)最快三項(xiàng)紀(jì)錄。

    浙江省鐵路投資集團(tuán)公司董事長余健爾介紹說,滬杭高鐵是鐵道部、上海市和浙江省共同確定的迎世博重點(diǎn)工程,目前浙江段紅線內(nèi)征地拆遷已基本完成,進(jìn)場(chǎng)、征遷和工程推進(jìn)速度均創(chuàng)下浙江鐵路建設(shè)史之最。

    據(jù)悉,浙江段共交地3522.61畝,拆遷61.7萬平方米,為加快施工推進(jìn)創(chuàng)造了良好條件。全線現(xiàn)有2.5萬名施工人員和5千余套機(jī)械設(shè)備全力施工,建設(shè)所需的11個(gè)梁場(chǎng)、4個(gè)板場(chǎng)和43個(gè)攪拌站已全部開建,2009年該項(xiàng)目的總投資額達(dá)到120億元。

    今年2月26日正式動(dòng)工的滬杭鐵路客運(yùn)專線,由上海虹橋站引出,途中設(shè)松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、海寧西、桐鄉(xiāng)、余杭南7個(gè)車站,引入杭州東站,正線全長158.3千米,總概算投資279.06億元。其設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到每小時(shí)350公里,全線采用無砟軌道技術(shù)。

    滬杭通道是我國最繁忙的交通走廊之一。根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,新建的滬杭高鐵是長三角1小時(shí)城際快速交通圈的重要組成部分,它將與京滬高速鐵路、沿海鐵路、杭長客運(yùn)專線、杭甬客運(yùn)專線、寧杭客運(yùn)專線一起形成東部地區(qū)客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò),并承擔(dān)長三角和珠三角及東南沿海城市間的部分長途旅客交流,使旅客運(yùn)輸質(zhì)量得到極大提高。

 
 
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