9月7日，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍添乘動(dòng)車組列車，對(duì)北京至青島間鐵路進(jìn)行往返檢查，特別是對(duì)膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。他強(qiáng)調(diào)，要牢固樹立安全發(fā)展的理念，積極適應(yīng)高速鐵路快速發(fā)展的新要求，不斷積累總結(jié)客運(yùn)專線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，建立科學(xué)、規(guī)范、高效的客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)管理模式，為即將投產(chǎn)的大批客運(yùn)專線做好超前準(zhǔn)備，為早日建成我國(guó)鐵路現(xiàn)代化的快速客運(yùn)網(wǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
8時(shí)57分，動(dòng)車組列車從北京南站出發(fā)，沿京津城際鐵路、京滬鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線向青島駛?cè)?。在長(zhǎng)達(dá)10余小時(shí)的添乘檢查中，劉志軍始終站在動(dòng)車組列車的駕駛室里，及時(shí)指出線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、行車組織以及機(jī)車乘務(wù)員操作等方面存在的問題，并一一分析存在問題的根源，提出解決問題的思路和措施。
膠濟(jì)客運(yùn)專線東起青島，西經(jīng)濰坊、淄博至濟(jì)南，全長(zhǎng)393.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里至250公里。2008年底，全線實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，旅客發(fā)送能力和貨物發(fā)送能力大幅提升，為山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。
列車運(yùn)行至膠濟(jì)客運(yùn)專線時(shí)，時(shí)速始終保持在200公里至250公里?？吹剿鶛z查的線路質(zhì)量整體穩(wěn)定，劉志軍指出，抓好客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)管理，最根本、最關(guān)鍵、最核心的是要確保安全萬無一失。他叮囑隨行鐵路局負(fù)責(zé)同志，要再接再厲，毫不松懈，牢固樹立安全發(fā)展的理念和安全第一的思想，以強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，不斷強(qiáng)化線路基礎(chǔ)，尤其是要抓好路基和路橋過渡段下沉的整治工作；要實(shí)施科學(xué)維護(hù)，盡快掌握線路動(dòng)靜態(tài)變化規(guī)律，持續(xù)提高線路穩(wěn)定性，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。
劉志軍在添乘檢查中反復(fù)強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量問題。他指出，工程質(zhì)量是鐵路建設(shè)永恒的主題，關(guān)系到運(yùn)營(yíng)的安全。在客運(yùn)專線建設(shè)中，一定要牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，始終把確保工程質(zhì)量作為第一位任務(wù)來抓，堅(jiān)決實(shí)行建設(shè)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，不給運(yùn)營(yíng)留下任何隱患，為管好用好客運(yùn)專線打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)管理是劉志軍思考的重點(diǎn)問題。隨著京津城際鐵路和膠濟(jì)、石太、合寧、合武客運(yùn)專線陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，今年底，武廣、鄭西、甬臺(tái)溫、溫福、福廈等客運(yùn)專線和城際鐵路將建成通車。屆時(shí)，我國(guó)開通運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)專線和城際鐵路將超過3500公里。根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和目前的建設(shè)進(jìn)度，到2012年，我國(guó)鐵路將有1.3萬公里客運(yùn)專線和城際鐵路投入運(yùn)營(yíng)。針對(duì)未來幾年客運(yùn)專線大量投入運(yùn)營(yíng)的實(shí)際，劉志軍要求各鐵路局從戰(zhàn)略高度出發(fā)，積極適應(yīng)高速鐵路快速發(fā)展的新要求，不斷積累總結(jié)客運(yùn)專線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在管理理念、管理方法、管理手段等各個(gè)方面不斷創(chuàng)新發(fā)展，建立科學(xué)、規(guī)范、高效的客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)管理模式，培養(yǎng)符合我國(guó)客運(yùn)專線和高速鐵路需要的優(yōu)秀人才，為即將投產(chǎn)的大批客運(yùn)專線做好超前準(zhǔn)備，為早日建成我國(guó)鐵路現(xiàn)代化的快速客運(yùn)網(wǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在添乘檢查中，劉志軍反復(fù)強(qiáng)調(diào)干部作風(fēng)問題。他指出，當(dāng)前正處在中國(guó)鐵路加快發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，作為鐵路局的主要領(lǐng)導(dǎo)，一定要樹立強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，發(fā)揮示范帶頭作用，深入一線，了解實(shí)情，求真務(wù)實(shí)，奮發(fā)有為，善于發(fā)現(xiàn)和解決問題，狠抓工作落實(shí)，用良好的作風(fēng)形象凝聚干部職工，引領(lǐng)干部職工共同為和諧鐵路建設(shè)作貢獻(xiàn)。
