7月2日，中鐵四局建設(shè)者冒著酷暑在石(家莊)武(漢)高鐵客運(yùn)專線新鄭段架設(shè)橋梁。國(guó)家鐵路重點(diǎn)建設(shè)工程石（家莊）武（漢）高速鐵路客運(yùn)專線河南段架梁進(jìn)入關(guān)鍵階段。擔(dān)負(fù)著該工程施工任務(wù)的中國(guó)中鐵四局從改進(jìn)架梁工藝出發(fā)克服了夏季高溫和工期緊等困難，從5月開(kāi)始架梁，到目前已經(jīng)完成了108孔梁的架設(shè)。石（家莊）武（漢）高速鐵路客運(yùn)專線是國(guó)家四縱四橫重點(diǎn)鐵路網(wǎng)線京廣高速客運(yùn)專線的組成部分，工程將于2011年完成通車，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。新華社記者 王雷 攝
7月2日，中鐵四局建設(shè)者冒著酷暑在石(家莊)武(漢)高鐵客運(yùn)專線新鄭龍王制梁場(chǎng)運(yùn)送制梁設(shè)備。新華社記者 王雷 攝
7月2日，中鐵四局建設(shè)者冒著酷暑在石（家莊）武（漢）高鐵客運(yùn)專線新鄭龍王制梁場(chǎng)運(yùn)送制梁設(shè)備。新華社記者 王雷 攝
