新華社烏魯木齊３月１１日電（記者 賀占軍）３月上旬，新疆天山第一條越嶺鐵路隧道——國家重點(diǎn)建設(shè)工程新疆精伊霍鐵路（精河－伊寧－霍爾果斯口岸）北天山隧道開始鋪軌。這標(biāo)志著我國西北角向西開放的第二條國際鐵路通道進(jìn)入全面鋪軌階段。
據(jù)擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的中國中鐵一局二公司有關(guān)負(fù)責(zé)人１１日向記者透露，３月８日，有“地質(zhì)博物館”之稱的北天山隧道正洞主體徹底完工，鋪軌工作準(zhǔn)備就緒。隨后，在這里已經(jīng)奮戰(zhàn)了４年多的中鐵一局的將士們，開始了期盼已久的鋪軌行動(dòng)。
此前，這條鐵路已經(jīng)從始發(fā)地精河縣鋪軌至北天山隧道口。北天山隧道是精伊霍鐵路重點(diǎn)控制性工程，全長１３．６千米，穿越北天山主嶺，是天山第一條越嶺隧道，也是新疆最長的隧道，居全國第五。
２００４年１１月，擔(dān)負(fù)施工建設(shè)任務(wù)的中國中鐵一局二公司全體參建員工，克服了難以想像的困難，在施工中先后遭遇兩條大的地質(zhì)斷層、２次大的突泥、１２次大的涌水，僅北天山隧道進(jìn)口端排出的涌水量，就超過了１３個(gè)西湖的容水量，被專家稱為“隧道地質(zhì)博物館”。隧道于２００８年１２月２８日打通。
北天山隧道的貫通，掃清了精伊霍鐵路建設(shè)的最后障礙。目前，鋪軌按期進(jìn)入北天山隧道，隨后將經(jīng)伊犁直奔霍爾果斯，并有望于今年年底建成。
精伊霍鐵路是國家重點(diǎn)建設(shè)工程，也是新疆首條電氣化鐵路，起于烏魯木齊至阿拉山口鐵路的精河站，穿過北天山主嶺，經(jīng)伊犁到達(dá)終點(diǎn)霍爾果斯口岸，全長２８５千米，是連接中亞地區(qū)又一條交通大動(dòng)脈，對新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展、能源運(yùn)輸、國防建設(shè)都有著十分重要的作用。
