3月5日，烏魯木齊再次迎來6趟從重慶、成都、鄭州等地開來的臨時旅客列車。自2月3日接入第一趟天水至烏魯木齊的臨時旅客列車以來，至3月4日，烏魯木齊鐵路局已接入從北京、重慶和成都等地開來的臨時旅客列車109列，旅客安全乘降21.48萬人。
在我國龐大的農(nóng)民工隊伍中，除了浩浩蕩蕩的“南下”“北上”大軍之外，還有一支獨特的“西進”大軍正受到鐵路部門的關(guān)愛。幾年來，隨著新疆建設(shè)項目增多以及能源和棉花等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，每年都有200萬名左右的農(nóng)民工赴新疆務(wù)工。
烏魯木齊局要求各車務(wù)站段主管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真研究乘降組織作業(yè)流程，實行崗位負(fù)責(zé)、區(qū)域負(fù)責(zé)，杜絕發(fā)生擁擠踩踏等事故。吐魯番站中轉(zhuǎn)列車在檢票放行時做到站臺、車門口不擁擠、不聚堆并嚴(yán)格落實預(yù)檢和專人帶隊等制度。這個局強化干部在乘降組織中的作用，在旅客運輸高峰時段實行對重點列車、重點站包保干部站車互簽制度。
根據(jù)鐵道部安排，至4月1日，鄭州、西安、成都、蘭州和烏魯木齊等5個鐵路局還將開行86趟臨時旅客列車，運送河南、四川、重慶、陜西和甘肅等地大批農(nóng)民工到新疆務(wù)工。（記者 張家啟）
