新華社北京１月２０日電（記者 林紅梅）距離春節(jié)僅剩５天時間，春運客流進入節(jié)前最高峰。中國民航局副局長楊國慶２０日在接受新華社記者專訪時表示，全國民航系統(tǒng)正全力以赴戰(zhàn)春運，確保廣大旅客走得了，走得好。
據(jù)預(yù)測，２００９年春運期間，民航旅客運輸量將達到２４２０萬人次，比去年同期增長１２％左右。楊國慶說，按照“以客為主，安全為先，方便有序，服務(wù)滿意”的春運工作指導(dǎo)原則，民航切實加強領(lǐng)導(dǎo)，做好春運的各項工作。
按照“安全為先”的原則，楊國慶說，民航局要求各單位要結(jié)合冬季運輸特點，統(tǒng)籌安排好歲末年初的各項工作，防麻痹，防松懈，全力確保航空運輸安全。各地區(qū)管理局和監(jiān)管辦切實肩負(fù)起安全監(jiān)察的責(zé)任，強化春運期間各項安全工作監(jiān)督檢查；各航空公司對飛行人員及各類地面保障人員進行專題教育，嚴(yán)格執(zhí)行飛行標(biāo)準(zhǔn)，在安排飛行任務(wù)時要對飛行安全和航班正常留有余地，防止飛行員超時飛行，要加強飛機和有關(guān)設(shè)備的維修，嚴(yán)禁飛機帶冰、雪、霜起飛，確保復(fù)雜氣象條件下航空安全；空管部門加強指揮和監(jiān)控；各級公安部門嚴(yán)格安全保衛(wèi)措施，嚴(yán)厲打擊各種危及航空和旅客安全的違法犯罪活動；安檢部門加強安檢力量，特別加強對易燃易爆物品的檢查，杜絕各類危險物品帶上飛機。楊國慶強調(diào)，春運期間，生產(chǎn)一線的領(lǐng)導(dǎo)必須堅持２４小時值班，發(fā)生重大事件要及時妥善處理，并按報告制度及時上報。
針對運輸安排，楊國慶要求各航空公司認(rèn)真總結(jié)往年春運經(jīng)驗，針對春節(jié)前期和后期客流集中形成民航春運兩個高峰的特點，有針對性地制定運輸方案和做好運力安排，防止某些地區(qū)、某些航線出現(xiàn)運力緊張。民航局還要求各航空公司要認(rèn)真安排好重點城市和旅游航線的加班和包機飛行?？紤]到春運旅客增多，民航局將允許航空公司將經(jīng)停航班臨時改為直飛或在無航空公司經(jīng)營的航段上申請臨時經(jīng)營。民航局還要求，在確保旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌安排好貨物運輸，對重點物資及節(jié)日急需物品要優(yōu)先安排和保障。
針對服務(wù)質(zhì)量，楊國慶特別強調(diào)，不僅要保證廣大旅客出入、還要為廣大航空消費者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。特別是要針對廣大消費者關(guān)心的航班延誤、客票超售、行李差錯等熱點難點問題，繼續(xù)開展專項服務(wù)整治。民航局要求各單位要針對春運期間天氣相對復(fù)雜多變的特點，提前做好各項應(yīng)急預(yù)案，按照應(yīng)急有備原則及時清理和調(diào)整不合理航班計劃，切實加強機務(wù)維修和地面保障，通過降低因自身原因延誤航班的比例減少航班延誤。要健全航班延誤處置機制，嚴(yán)格按照服務(wù)承諾制度及公司相關(guān)規(guī)章制度的要求，切實做好航班不正常情況下的各項服務(wù)工作。要特別注重氣象變化，對可能出現(xiàn)大范圍、長時間的惡劣天氣提前做好應(yīng)對預(yù)案。遇到航班大面積延誤時，各級領(lǐng)導(dǎo)要親臨現(xiàn)場，互通信息，及時妥善做好旅客解釋、疏導(dǎo)和服務(wù)工作，努力為旅客提高優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。
民航空管系統(tǒng)啟動全國聯(lián)動機制保障春運高峰暢通
新華社北京１月２０日電（林紅梅、鄭毅）民航春運空管運行指揮機制目前進入全面值班狀態(tài)，民航局空管局運行管理中心、各地區(qū)空管局運行管理中心以及北京、上海、廣州三大區(qū)管中心２４小時實施聯(lián)動，此狀態(tài)將從１月２０日持續(xù)到２月１９日春運結(jié)束。
據(jù)民航局空管局局長蘇蘭根介紹，自１月１１日民航進入春運以來，民航空管運行基本保持平穩(wěn)態(tài)勢。截至１月１８日，民航空管已保障各類航班約５５０００班。除南方部分地區(qū)由于天氣原因造成成都、上海等少數(shù)機場航班延誤外，大部分航班保持正常。
蘇蘭根說，民航空管系統(tǒng)是全國聯(lián)動的，一個地區(qū)的航班延誤，往往會造成全國的航班延誤。他舉例說，比如成都機場出現(xiàn)大霧天氣，北京首都機場飛往成都的航班就要延誤，滯留在機場。當(dāng)首都機場的航班飽和后，全國各地飛往首都機場的航班就要受到影響，出現(xiàn)不同程度的航班延誤。因此，發(fā)揮空管一體化的體制優(yōu)勢，采用全國聯(lián)動的空管運行指揮機制，就成為破解民航春運時航班延誤難題的必然選擇。
蘇蘭根說，為確保航班安全、正點，民航空管部門積極行動，做了大量工作。在航班比較集中的空域開設(shè)了臨時航線，緩解主航路上的飛行壓力。在飛行密集的指揮扇區(qū)，增加了管制員，加強指揮力量。民航局空管局對十大機場進行重點監(jiān)測，包括北京、上海、廣州等飛行量前十位的重點機場和旅游熱點機場，以及北京、上海、廣州、濟南、鄭州等重點區(qū)域的運行情況。目前，各地區(qū)空管局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已趕赴重點區(qū)域指揮單位進行現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。
成都機場迎來今年首個客流高峰 出川機票不緊張
新華社成都１月２０日電（記者楊三軍）２０日，成都雙流國際機場迎來今年春運的第一個客流高峰，當(dāng)日進出港旅客數(shù)量由春運首日的５．１萬人增至６萬人。由于各航空公司及早安排，增加運力，目前雙流機場前往全國各地的機票沒有出現(xiàn)“一票難求”的現(xiàn)象。
據(jù)了解，今年以來，雙流機場的旅客吞吐量逐日飆升，２０日安排的起降航班比春運第一天增長了７４個架次，比２０天前猛增了１００多個航班，加班飛行也由２４個增至５６個架次，各項指標(biāo)均達到今年春運以來的最高值。
雙流機場黨辦工作人員呂俊明告訴記者，目前的客流主要是由民工流、學(xué)生流、探親流和外出旅游人員形成的客源疊加，其總數(shù)占整體進出港人員的九成左右，而公務(wù)和商務(wù)人員所占比例較小。
據(jù)預(yù)測，此次客流高峰將持續(xù)到大年三十，近期客流量和航班起降架次還會攀升，初一至初三機場整體的吞吐量則會降至春運以來的最低點，估計每天所安排的航班在３００架次左右，比客流高峰時段減少近一半。從初四開始客流呈現(xiàn)回升，到初六、初七則會出現(xiàn)返城客流高峰。
從機場各售票點反饋的信息看，今年春運的機票供需狀況與往年大不相同。由于各航空公司對今年的春運工作早安排、早部署，并增加了運力。目前前往國內(nèi)各地的機票并不緊張，旅客大多能買到當(dāng)天成行的機票，僅有去三亞、麗江等旅游點方向的機票略顯緊張。
