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中國第二十五次南極考察內(nèi)陸冰蓋隊抵達冰穹A地區(qū)后，昆侖站建站工作迅即展開。1月25日后，冰穹A地區(qū)將很快降到零下50攝氏度以下，而內(nèi)陸隊必須在這個氣溫來臨前離開。計劃1月底前完成的建站工作極為緊迫，建站隊伍將面臨低溫、高寒、缺氧等嚴峻挑戰(zhàn)。
內(nèi)陸站剖面圖。圖片來源：清華大學(xué)建筑設(shè)計研究院
全面建成后效果圖。圖片來源：清華大學(xué)建筑設(shè)計研究院
中國第二十五次南極考察內(nèi)陸冰蓋隊在北京時間1月7日凌晨抵達冰穹A地區(qū)后，在南極內(nèi)陸冰蓋最高點西南方向7.3公里處，中國首個南極內(nèi)陸科學(xué)考察站——“中國南極昆侖站”也迅即開始現(xiàn)場施工。
昆侖站甚模樣
16只“大腳”支撐，離地1.8米，外部是醒目的國旗色
昆侖站初期是一個度夏科學(xué)考察站。據(jù)中國第二十五次南極考察隊副領(lǐng)隊、曾擔任中國首次南極內(nèi)陸冰蓋考察隊隊長的中國極地研究中心副主任秦為稼介紹，昆侖站設(shè)計為能滿足20—25人從事夏季考察，總建筑面積558.56平方米的科考站，建成后可開展冰川深冰芯科學(xué)鉆探計劃、冰下山脈鉆探、天文和地磁觀測、衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)接收、人體醫(yī)學(xué)研究和醫(yī)療保障研究，以及實施重大科學(xué)考察研究計劃。
昆侖站站區(qū)建設(shè)分兩期工程實施，此次第二十五次南極考察內(nèi)陸隊將完成236平方米主體建筑，主要是生活區(qū)和科研區(qū)，“先滿足考察隊員在冰穹A的生存條件?！鼻貫榧谡f。率先建成的236平方米昆侖站主體建筑結(jié)構(gòu)為底部架空的不銹鋼結(jié)構(gòu)。架空高度約1.8米，整個建筑面標高在6米左右。外部是彩鋼護板，顏色是國旗紅和國旗黃。
由于處于內(nèi)陸冰蓋中心地帶，風力很小，冰穹A地區(qū)的積雪非常松軟，有的地方一個人跳進去就可以沒頂?！袄稣就耆墙ㄔ谘┥系囊粋€科考站?！鼻貫榧谡f，首當其沖的是解決打基礎(chǔ)問題。
昆侖站建站項目經(jīng)理、上海寶產(chǎn)輕型房屋有限公司陳兆融介紹，昆侖站基礎(chǔ)坑有3米深，長70米，寬30米，通過挖雪坑來回填實，如此使得雪層均勻化并增大密度。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)就是支撐起昆侖站近200噸體重的16只“大腳”。
“大腳”的尺寸為3米×4米，以減小壓強，使基礎(chǔ)整體均勻下降?！按竽_”架空高度根據(jù)當?shù)胤e雪率設(shè)計，保證10年內(nèi)不會“大雪堵門”。
超低溫怎么抗
能單體拆卸的配件都經(jīng)過零下90攝氏度低溫測試
冰穹A地區(qū)是全南極大陸氣溫最低的少數(shù)幾個地區(qū)之一。與南極大陸邊緣考察站不同，要矗立在南極內(nèi)陸冰蓋最高點，昆侖站首先就需要經(jīng)受超低溫的考驗。
秦為稼說，根據(jù)中國第二十一次南極考察內(nèi)陸隊首次登頂冰穹A時安裝的一臺自動氣象站所測，2005年南極深冬在冰穹A曾獲得零下82攝氏度的記錄，同期南極各考察站沒有更低溫度的報告。到目前為止，南極最低溫度，也是地球最低溫度的記錄是1974年在俄羅斯東方站測得的零下89.2攝氏度。冰穹A地區(qū)的年平均氣溫也達零下58攝氏度左右。
站體材料如何經(jīng)受住低溫考驗？據(jù)介紹，昆侖站的主體結(jié)構(gòu)材料選擇使用了不銹鋼，其耐低溫性能要比普通鋼好得多，所有能夠單體拆卸的配件都在低溫實驗室經(jīng)過零下90攝氏度的低溫測試，甚至包括較小的電源開關(guān)。
同時，為了保證室內(nèi)溫度，昆侖站采用雙層保溫板結(jié)構(gòu)，站內(nèi)每個住艙即房間也都是獨立保溫。也正因為低溫，設(shè)計上沒有考慮現(xiàn)場焊接工藝，因為焊接工藝根本無法實驗。
建站時間何其緊
面臨高寒、缺氧、裝備不夠等困難；預(yù)做住艙內(nèi)廚衛(wèi)
1月25日后，冰穹A地區(qū)將很快降到零下50攝氏度以下，影響車輛、裝備的正常運行。內(nèi)陸冰蓋隊隊長、中國極地研究中心冰川室主任李院生說，必須在氣溫降到零下50攝氏度前離開冰穹A地區(qū)，也就是說內(nèi)陸隊1月底前必須撤離。
秦為稼介紹，昆侖站建設(shè)計劃20余天完成，1月份到2月份，冰穹A地區(qū)的平均氣溫在零下40—50攝氏度之間，高寒、缺氧等自然條件造成施工環(huán)境惡劣，同時機械裝備不夠?qū)е聶C械能力欠缺等因素都使得建站時間格外緊迫。
為了節(jié)省時間，昆侖站的內(nèi)裝飾已經(jīng)預(yù)做，減少了現(xiàn)場的工作量。住艙內(nèi)，床、地毯、墻紙、電器都已放好，廚房家具和淋浴設(shè)備也都已經(jīng)放到位。基礎(chǔ)坑開挖深度也視時間而定，具體做法是根據(jù)時間允許選擇挖開3米回填2米，或是挖2米回填1米，甚至不開挖而利用重型雪地車壓實找平后直接搭建主體建筑鋼結(jié)構(gòu)。（記者 余建斌）
——“占據(jù)南極科考制高點”
南極考察隊首席科學(xué)家及內(nèi)陸冰蓋隊隊長接受人民日報專訪
記者：為什么說在南極內(nèi)陸建立科學(xué)考察站非常緊迫？
楊惠根（第二十五次南極考察隊領(lǐng)隊暨首席科學(xué)家、中國極地研究中心主任）：《南極條約》簽訂臨近50周年，可能面臨修訂。有關(guān)國家現(xiàn)在紛紛向南極內(nèi)陸地區(qū)拓展，從國際大局看，中國有必要在內(nèi)陸建站。另外，內(nèi)陸站的建成也會為我國極地考察事業(yè)“十二五”規(guī)劃打下一個扎實基礎(chǔ)，完成我國在南極的科學(xué)研究布局。昆侖站將幫助我們占據(jù)南極科考制高點。
記者：昆侖站建在冰穹A地區(qū)的科學(xué)意義何在？
楊惠根：內(nèi)陸站建成意味著中國南極考察轉(zhuǎn)向?qū)?nèi)陸縱深發(fā)展，研究領(lǐng)域也會有很大跨越。比如現(xiàn)在可以通過內(nèi)陸冰蓋的冰芯研究大時間跨度的氣候變化。冰穹A也是重要的科學(xué)觀測平臺，在昆侖站可建設(shè)一個在地球上公認的最佳天文臺，接近太空天文站，這對宇宙深空、暗物質(zhì)觀測等前沿課題具有重要意義。昆侖站還有可能是地球表面溫度最低的地方，這里比保持地球最低溫度紀錄的俄羅斯東方站還要高出500米以上。
南極冰蓋下面有什么是南極最熱門的研究方向。探測發(fā)現(xiàn)俄羅斯東方站有個冰下湖，可能有百萬年的古生物存在。這說明南極內(nèi)陸冰下可能是另外一個世界。
記者：昆侖站很有可能打到最古老的深冰芯？
李院生（內(nèi)陸冰蓋隊隊長、中國極地研究中心冰川室主任）：根據(jù)我們的發(fā)現(xiàn)，冰穹A地區(qū)的冰厚超過3000米。它又是高原核心地區(qū)，積累率很低，因此很有可能找到最老的冰芯，反映100萬—150萬年南極氣候的連續(xù)記錄。這對于重建地球100萬—150萬年長周期氣候記錄，意義非常突出。
在鉆取冰芯方面，冰穹A是內(nèi)陸冰蓋最高區(qū)域，冰雪原地積累，具備對氣候記錄的連續(xù)性。還有一個特點是，這個地區(qū)到周圍海岸線基本上是等距離。太平洋、印度洋、大西洋三個大洋的氣團都可以影響到這個地點，能夠很好地反映全球氣候變化。（記者 余建斌）
中國南極內(nèi)陸冰蓋考察隊跋涉1250公里抵達冰穹A
中山站時間６日２３時５５分（北京時間７日２時５５分），在經(jīng)過２０天、１２５０公里的跋涉后，中國第２５次南極科考隊內(nèi)陸冰蓋考察隊（簡稱內(nèi)陸隊）安全抵達冰穹Ａ地區(qū)。
內(nèi)陸隊隊長李院生通過銥星電話向新華社記者介紹說，內(nèi)陸隊于當天中午１２時從宿營地出發(fā)，途中再次碰上軟雪帶。因為車輛在這種類似細沙的環(huán)境中容易陷進去，車隊只得再次采取先留下部分雪橇，行駛一段距離后再返回牽引留下雪橇的方法前進，以減少負重。由于難度大，７０公里的行程用了將近１２個小時。
"雪龍?zhí)?于08年10月20日從上海港出發(fā)第二十五次出征南極
“雪龍?zhí)枴笨瓶即玻叭諏纳虾８蹣O地碼頭出發(fā)第２５次出征南極。據(jù)上海外高橋邊檢部門介紹，屆時將有１３５名隊員隨“雪龍?zhí)枴背霭l(fā)，其中包括船員３６人、各科研單位和高校專業(yè)科考隊員９９人，隊員中年齡最大的為５８歲，年齡最小的１９歲。
此次南極科考是中國極地考察史上歷時最長，科考隊員人數(shù)最多的一次遠征，將在南極內(nèi)陸冰蓋的最高點建立中國第一個南極內(nèi)陸考察站——中國南極昆侖站，并完成中山站建設(shè)改造以及南大洋科學(xué)考察任務(wù)。
