權(quán)威解讀
神舟七號(hào)返回時(shí)發(fā)不出信標(biāo)怎么辦？
新華社北京９月２８日電（李筱梅、田兆運(yùn)）正常情況下，神舟飛船落地后信標(biāo)機(jī)會(huì)發(fā)出指示信號(hào)。但如果出現(xiàn)意外，著陸場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？
著陸場(chǎng)系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師安振華介紹說(shuō)，飛船著陸后，正常情況下會(huì)有信標(biāo)發(fā)出，直升機(jī)對(duì)著信標(biāo)找，很快就能找到。如果出現(xiàn)異常，信標(biāo)沒(méi)有發(fā)出來(lái)，那么直升機(jī)就得在預(yù)定的著陸區(qū)對(duì)返回艙進(jìn)行目視搜索，即沿著著陸場(chǎng)區(qū)，一字排開拉網(wǎng)式搜索。
受領(lǐng)回收、搜救神七飛船的任務(wù)后，著陸場(chǎng)系統(tǒng)就對(duì)直升機(jī)駕駛員進(jìn)行了專門目視培訓(xùn)，以便確認(rèn)返回艙有哪些標(biāo)志，為完成任務(wù)打好基礎(chǔ)。
神舟七號(hào)飛船落到國(guó)外的概率很小
新華社北京９月２８日電（李筱梅、田兆運(yùn)）中國(guó)載人航天工程著陸場(chǎng)系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師安振華介紹說(shuō)，著陸場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)飛船緊急返回有完善預(yù)案，飛船落到國(guó)外的概率非常小。
安振華說(shuō)，在著陸場(chǎng)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案中，飛船正常情況下會(huì)返回主著陸場(chǎng)或副著陸場(chǎng)。如果出現(xiàn)異常，則會(huì)盡量控制飛船回到國(guó)內(nèi)。我國(guó)國(guó)土面積廣，南北向跨度也很大，在國(guó)內(nèi)設(shè)置了很多應(yīng)急區(qū)來(lái)接納飛船。
他說(shuō)，除非出現(xiàn)了極端特殊情況，才可能選擇國(guó)外應(yīng)急著陸，這需要慎重決策。如果出現(xiàn)這種情況，需要通過(guò)外事部門協(xié)調(diào)，依靠落點(diǎn)所在國(guó)的搜救力量搜救?，F(xiàn)在許多國(guó)家都簽了外空協(xié)約，有責(zé)任有義務(wù)本著人道主義精神，把落入他們國(guó)家的航天器和航天員交還所屬國(guó)。
解密太空出艙靴
新華社北京９月２８日電（記者 劉菊花）“飛天”艙外航天服的靴子，是名符其實(shí)的太空靴，歷經(jīng)一年時(shí)間反復(fù)研制、試驗(yàn)、模擬訓(xùn)練和改善，才獲成功。
作為艙外活動(dòng)裝備的組成部分，艙外航天服的靴子需滿足材料力學(xué)、熱光學(xué)、耐久三重要求，需要防撕裂、耐磨損、防微流星、耐化學(xué)腐蝕、耐極端高低溫。
研發(fā)人員從材料、結(jié)構(gòu)、工藝等方面進(jìn)行全方位研制，嚴(yán)格按“神七”項(xiàng)目組專家設(shè)定的指標(biāo)要求組織技術(shù)攻關(guān)，確保航天員在艙內(nèi)環(huán)境及太空飛行環(huán)境下安全使用。
航天員出艙后首先接受醫(yī)監(jiān)醫(yī)保和醫(yī)療救護(hù)人員檢查
新華社北京９月２８日電（記者 田兆運(yùn)）神舟七號(hào)飛船航天員返回地面，第一件事就是接受醫(yī)監(jiān)醫(yī)保和醫(yī)療救護(hù)人員的檢查。
據(jù)著陸場(chǎng)系統(tǒng)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保主任設(shè)計(jì)師梁琦介紹，著陸場(chǎng)系統(tǒng)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保工作是保障圓滿完成回收、搜救任務(wù)的重要環(huán)節(jié)，主要負(fù)責(zé)航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保、航天員系統(tǒng)產(chǎn)品回收、返回艙氣體采樣、返回艙微生物采樣等工作。
返回艙著陸后，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)理或調(diào)整航天員因航天環(huán)境因素造成的不適生理反應(yīng)，確定航天員安全離開返回艙的方式和醫(yī)學(xué)準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)航天員健康出艙的目標(biāo)。
確定可以出艙后，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員將按操作規(guī)程分別打開３名航天員的航天服面窗，脫下手套，解開座椅束縛機(jī)構(gòu)，斷開生理信號(hào)測(cè)試盒插頭、通風(fēng)軟管、供養(yǎng)軟管等連接，并對(duì)航天員身體狀態(tài)進(jìn)行檢查，協(xié)助航天員進(jìn)行艙內(nèi)重力適應(yīng)。
大洋深處測(cè)神舟——神七飛行最后一圈測(cè)控速記
新華社遠(yuǎn)望一號(hào)９月２８日電(記者 吳登峰)“５分鐘準(zhǔn)備！”口令一下，遠(yuǎn)望一號(hào)船靜得只剩下呼吸聲和心跳聲。
ＵＳＢ雷達(dá)主操作手周興國(guó)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)操控桿，使雷達(dá)緊緊咬住方位點(diǎn)。這是神舟七號(hào)飛船在空中運(yùn)行的第４５圈，也是最后一次飛抵遠(yuǎn)望一號(hào)船的上空。
能否延續(xù)遠(yuǎn)望一號(hào)船３０年來(lái)５６次測(cè)控任務(wù)成功率１００％的紀(jì)錄，周興國(guó)重任在肩。
周興國(guó)緊緊盯住顯示器，不放過(guò)任何一絲可疑跡象。上百次實(shí)戰(zhàn)演練，使周興國(guó)練就了過(guò)硬的心理素質(zhì)和果斷的應(yīng)急處置能力。
北京時(shí)間２８日１６時(shí)０７分。由于相差６個(gè)時(shí)區(qū)，測(cè)量海區(qū)已漆黑一片，燈火通明的遠(yuǎn)望一號(hào)船如同一點(diǎn)螢火，劃破寂靜的洋面。
突然，一個(gè)綠點(diǎn)倏地闖入顯示器，瞬即被周興國(guó)牢牢鎖定在十字中心。
“長(zhǎng)江一號(hào)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)！”
“長(zhǎng)江一號(hào)雙捕完成！”
遠(yuǎn)望一號(hào)船指控中心。看著屏面不斷變換的數(shù)字和畫面，副船長(zhǎng)王棟良緊鎖的眉頭緩緩舒展。
設(shè)備檢修、問(wèn)題歸零、設(shè)備指標(biāo)測(cè)試、備品備件檢查……從接到執(zhí)行神舟七號(hào)任務(wù)的那天起，王棟良就像一個(gè)上滿了勁的發(fā)條——
按照工作流程實(shí)施細(xì)則的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，制定了４００多條應(yīng)急預(yù)案；
針對(duì)可能出現(xiàn)的各種不利條件進(jìn)行想定，組織２０多次實(shí)戰(zhàn)演練，提高測(cè)控部門的應(yīng)急處置能力；
組織參加２０多次聯(lián)調(diào)演練，使設(shè)備和人員達(dá)到最優(yōu)化組合，全面提高各系統(tǒng)崗位的協(xié)同作戰(zhàn)能力……
“長(zhǎng)江一號(hào)跟蹤正常，遙、外測(cè)信號(hào)正常！”
一條條指令鏈，源源不斷地飛抵茫茫太空；航天員的話音、圖像和各類遙測(cè)參數(shù)，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地傳回北京指控中心，遠(yuǎn)望一號(hào)船在天地間建起了一條透明的數(shù)據(jù)通道，把３名航天員與祖國(guó)緊緊聯(lián)系在一起。
在大洋上拼搏了３０年的遠(yuǎn)望一號(hào)船，在神七任務(wù)中，已在大洋上奮戰(zhàn)了２８天。在抵達(dá)任務(wù)海區(qū)前，由于時(shí)差的關(guān)系，每２天他們就需把時(shí)鐘撥快１個(gè)小時(shí)，失眠、生物鐘混亂困擾著每一名船員；餐桌上，從菜葉、菜梗到無(wú)菜可吃……為了保持體力，辣椒、醋成為必備的調(diào)味品。
１０多分鐘轉(zhuǎn)瞬即逝。“５、４、３、２、１……”飛船與地平線的夾角度數(shù)在逐漸縮小。
“長(zhǎng)江一號(hào)跟蹤結(jié)束！”
“勝利了！”歡呼聲，激蕩在太平洋上空。
解讀中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)新戰(zhàn)略
新華社北京９月２８日電（記者張汨汨、孫彥新）中國(guó)航天經(jīng)過(guò)５０多年的發(fā)展，積累和沉淀了一批核心技術(shù)。如何充分利用現(xiàn)有技術(shù)，使之能量得到完全迸發(fā)，并造福于國(guó)家，反哺民眾，是中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)面向未來(lái)的基本命題。
中國(guó)航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理馬興瑞接受記者采訪時(shí)，詳細(xì)解讀了中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)最新戰(zhàn)略。
航天產(chǎn)品與服務(wù)走進(jìn)千家萬(wàn)戶
航天領(lǐng)域每投入１元錢，將會(huì)產(chǎn)生７－１２元的回報(bào)——這是美國(guó)、歐洲多家研究機(jī)構(gòu)采用不同模型和方法的評(píng)估結(jié)果。
據(jù)美國(guó)航天基金會(huì)發(fā)布的２００８年報(bào)告，２００７年世界宇航技術(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模已達(dá)２５１０億美元，而且仍然以每年超過(guò)１０％的速度增長(zhǎng)。
“其中，５５％的收入來(lái)自于衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，而衛(wèi)星廣播、直播、通信和導(dǎo)航業(yè)務(wù)，年增長(zhǎng)速度更是超過(guò)了２０％?！瘪R興瑞說(shuō)。
“太空經(jīng)濟(jì)”時(shí)代已經(jīng)悄然來(lái)臨。
“中國(guó)近年來(lái)的１０００多種新材料中，８０％是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的；有近２０００項(xiàng)空間技術(shù)成果已移植到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門。”馬興瑞說(shuō)。
航天高新技術(shù)中所包含的電子信息、機(jī)電一體化、材料能源、環(huán)保、仿真、計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、通信、控制、導(dǎo)航、遙測(cè)、遙控、遙感、空氣動(dòng)力、真空低溫、特殊密封、可靠性與安全性保障等技術(shù)，對(duì)于眾多產(chǎn)業(yè)部門都具有廣泛適用性。
在今年的幾次突發(fā)性自然災(zāi)害中，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感顯示出了獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
“但同時(shí)也暴露出了我國(guó)在空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、特別是衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域存在的諸多問(wèn)題。”馬興瑞說(shuō)，“為了推動(dòng)航天技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，航天科技集團(tuán)公司將在加快天基基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和地面網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備制造的同時(shí)，大力發(fā)展以運(yùn)營(yíng)服務(wù)為主衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，使航天科技產(chǎn)品與服務(wù)真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶。”
打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航天企業(yè)集團(tuán)
作為引領(lǐng)中國(guó)航天的主導(dǎo)力量，航天科技集團(tuán)提出了“兩個(gè)１０００億”的目標(biāo)：集團(tuán)公司總資產(chǎn)在２００５年前達(dá)到１０００億元，總收入在２０１０年以前達(dá)到１０００億元。
“依照我們目前的發(fā)展速度和規(guī)模，到２０１０年，集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)‘兩個(gè)１０００億’經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)可以說(shuō)沒(méi)有懸念?！瘪R興瑞說(shuō)。
不過(guò)，他同時(shí)坦言，和世界一流宇航公司相比，航天科技集團(tuán)公司還有較大的上升空間。
“世界一流宇航公司”，包括美國(guó)的波音公司、洛克希德·馬丁公司，以及歐洲航空航天防務(wù)公司等。
“我們是一個(gè)從行政管理體制轉(zhuǎn)變而來(lái)的軍工企業(yè)集團(tuán)公司?！瘪R興瑞說(shuō)，在現(xiàn)代工業(yè)體系建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、能力結(jié)構(gòu)布局、經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制、產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量等方面，集團(tuán)公司還存在一定差距。
“從現(xiàn)在開始到２０１５年，是我們改革發(fā)展建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期。”馬興瑞說(shuō)。
在建設(shè)國(guó)際一流宇航公司的基礎(chǔ)上，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司更加明確地提出，要全面構(gòu)建航天科技工業(yè)新體系，把集團(tuán)公司建設(shè)成為國(guó)際一流的大型航天企業(yè)集團(tuán)。
由航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)奮進(jìn)
經(jīng)過(guò)５０多年的發(fā)展，中國(guó)航天已經(jīng)有了一套完整的科研生產(chǎn)體系，航天產(chǎn)業(yè)麾下“彈”“箭”“星”“船”“器”等各類航天產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、試驗(yàn)?zāi)芰蛧?guó)際影響力，正在不斷提高。
２００８年９月２７日翟志剛的“太空舞步”，更是一個(gè)具有里程碑意義的突破：中國(guó)從此成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握空間出艙技術(shù)的國(guó)家。
“可以說(shuō)，我國(guó)已經(jīng)成功邁入了航天大國(guó)的行列。”馬興瑞說(shuō)，“但是，相較于美國(guó)和俄羅斯這樣的航天強(qiáng)國(guó)的發(fā)展水平，我們還有一段路要走?！?/p>
由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和工業(yè)基礎(chǔ)還比較薄弱，基礎(chǔ)工業(yè)水平尤其是原材料、元器件和工藝技術(shù)等方面與發(fā)達(dá)國(guó)家尚有差距，致使我國(guó)的航天科技水平總體上還有比較大的差距。
可喜的是，當(dāng)前，中國(guó)航天正面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇。
“載人航天工程、探月工程、二代導(dǎo)航衛(wèi)星工程、高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)、新一代運(yùn)載火箭……”馬興瑞一一列舉，“國(guó)家重大科技專項(xiàng)任務(wù)，正在帶動(dòng)著航天科技的蓬勃發(fā)展，這為推動(dòng)我國(guó)從航天大國(guó)向強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，提供了一個(gè)十分難得的載體?！?/p>
２００６年頒布的“中國(guó)的航天”白皮書指出：在未來(lái)５年及稍長(zhǎng)一段時(shí)期，國(guó)家將啟動(dòng)并繼續(xù)實(shí)施載人航天、月球探測(cè)、高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以及新一代運(yùn)載火箭等重大航天科技工程，攻克一批具有全局性、帶動(dòng)性的關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)，掌握一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天事業(yè)跨越式發(fā)展，以此“服務(wù)社會(huì)，惠及民生”。
兩年后的今天，這些目標(biāo)已經(jīng)或正在一步步走向成功。
中國(guó)載人航天工程取得九大突破
新華社內(nèi)蒙古四子王旗９月２８日電（記者李宣良、黎云、王經(jīng)國(guó)）９月２８日１７時(shí)３７分，搭載著３名航天員的神舟七號(hào)飛船穩(wěn)穩(wěn)地降落在內(nèi)蒙古阿木古朗草原。從１９９２年正式立項(xiàng)到成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握太空出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家，中國(guó)載人航天工程在短短１６年間走完了世界其他航天強(qiáng)國(guó)幾十年走過(guò)的道路。
“從神一到神七，數(shù)字增加的背后，是中國(guó)載人航天工程取得的歷史性突破?！敝袊?guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)。
大漠深處崛起現(xiàn)代化載人航天發(fā)射場(chǎng)
２００５年１０月，隨著神舟五號(hào)的發(fā)射升空，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心以中國(guó)唯一載人航天發(fā)射場(chǎng)的新形象出現(xiàn)在世人面前。
與衛(wèi)星發(fā)射相比，載人航天發(fā)射可靠性要求更高、技術(shù)更復(fù)雜、配套設(shè)施更完善。
位于大漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，為承擔(dān)載人航天發(fā)射任務(wù)新建了一批先進(jìn)完善的發(fā)射設(shè)施。建設(shè)載人航天發(fā)射場(chǎng)，采用中國(guó)特色的總體技術(shù)方案——垂直總裝、垂直測(cè)試、垂直整體運(yùn)輸，在世界航天界獨(dú)樹一幟。
為了保障發(fā)射過(guò)程中航天員的安全，發(fā)射塔增加了逃逸救生滑帶，建設(shè)了功能齊全的副著陸場(chǎng)，應(yīng)對(duì)上升段可能出現(xiàn)的緊急情況。
專家點(diǎn)評(píng)（發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)總指揮崔吉?。喊l(fā)射場(chǎng)具備世界先進(jìn)水平，不僅可以滿足載人飛船的發(fā)射需要，還考慮到了將來(lái)發(fā)射大型空間站的需要。
神舟飛船體現(xiàn)“中國(guó)特色”
從神舟一號(hào)到神舟四號(hào)，中國(guó)飛船只經(jīng)過(guò)了４次無(wú)人飛行試驗(yàn)就開始正式載人升空。
得益于中國(guó)在運(yùn)載火箭和應(yīng)用衛(wèi)星方面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和豐富經(jīng)驗(yàn)，神舟飛船的研制雖然起步晚，但起點(diǎn)高，從一開始即采用了多人多艙的設(shè)計(jì)方案。神舟飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段構(gòu)成，可容納３名航天員；返回艙直徑２．５米，是目前世界上可利用空間最大的飛船。
神舟飛船還具備一艙多用功能和與空間站交會(huì)對(duì)接的能力。在返回艙返回地面后，軌道艙可以留軌工作半年以上，繼續(xù)執(zhí)行空間實(shí)驗(yàn)任務(wù)。
專家點(diǎn)評(píng)（飛船系統(tǒng)原總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔）：神舟飛船的設(shè)計(jì)理念，既代表了當(dāng)今世界載人航天的發(fā)展方向，也體現(xiàn)了“中國(guó)特色”。
打造可靠性最高的火箭
將神舟飛船送上太空的，是我國(guó)最高、最重的長(zhǎng)征二號(hào)Ｆ型運(yùn)載火箭。
從１９９２年開始研制的長(zhǎng)征二號(hào)Ｆ型運(yùn)載火箭，可靠性指標(biāo)達(dá)到０．９７，承擔(dān)這次托舉神舟七號(hào)飛船任務(wù)的火箭，可靠性指標(biāo)更是進(jìn)一步提高到了０．９８，是目前國(guó)內(nèi)可靠性、安全性指標(biāo)最高的運(yùn)載火箭。
與普通火箭相比，長(zhǎng)征二號(hào)Ｆ型運(yùn)載火箭增加了故障檢測(cè)處理和逃逸系統(tǒng)，在功能、性能、可靠性和安全性方面全部達(dá)到載人運(yùn)載火箭的要求。
到目前為止，長(zhǎng)征二號(hào)Ｆ型運(yùn)載火箭已經(jīng)成功地將７艘神舟飛船送入太空預(yù)定軌道，發(fā)射成功率達(dá)到１００％，其可靠穩(wěn)定的飛行性能得到了檢驗(yàn)。
專家點(diǎn)評(píng)（火箭系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師荊木春）：長(zhǎng)征二號(hào)Ｆ型運(yùn)載火箭是迄今為止我國(guó)航天史上技術(shù)最復(fù)雜、可靠性安全性指標(biāo)最高的火箭。標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、集成化，將是我國(guó)運(yùn)載火箭未來(lái)的發(fā)展方向。
航天員隊(duì)伍千錘百煉終成金
神舟五號(hào)載人飛船的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國(guó)產(chǎn)生了一種新的特殊職業(yè)——航天員。
航天員是載人航天的核心。選拔和訓(xùn)練航天員是一個(gè)國(guó)家可以獨(dú)立自主實(shí)施載人航天的重要標(biāo)志之一。我國(guó)首批航天員由１４名從空軍部隊(duì)挑選的飛行員組成。
要完成從飛行員到航天員的轉(zhuǎn)變，需要千錘百煉。中國(guó)航天員大隊(duì)叫響了“祖國(guó)的載人航天事業(yè)高于一切”的口號(hào)，制定了“團(tuán)結(jié)，自律，勤奮，奉獻(xiàn)”８?jìng)€(gè)字的隊(duì)訓(xùn)。每名航天員都系統(tǒng)進(jìn)行了航天專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練、航天環(huán)境適應(yīng)性訓(xùn)練、救生和生存訓(xùn)練以及心理和體質(zhì)訓(xùn)練。
專家點(diǎn)評(píng)（航天員系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師陳善廣）：和俄羅斯、美國(guó)相比，我國(guó)航天員訓(xùn)練工作開展的歷史不長(zhǎng)，但發(fā)展很快，不僅可以滿足我國(guó)載人航天事業(yè)發(fā)展的需要，還具備了為國(guó)外培訓(xùn)航天員的能力。
浩瀚太空迎來(lái)首位中國(guó)訪客
２００３年１０月１５日９時(shí)１０分，神舟五號(hào)飛船進(jìn)入預(yù)定軌道。從這一刻起，楊利偉成了浩瀚太空迎來(lái)的第一位中國(guó)訪客。
飛行過(guò)程中，飛船和火箭沒(méi)有出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題，參加任務(wù)的數(shù)千臺(tái)地面設(shè)施設(shè)備無(wú)一故障，全系統(tǒng)數(shù)萬(wàn)個(gè)口令無(wú)一差錯(cuò)，操作無(wú)一失誤。
１０月１６日６時(shí)２３分，神舟五號(hào)飛船按預(yù)定計(jì)劃準(zhǔn)確返回內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)。恰在開艙的同一時(shí)刻，鮮艷的五星紅旗正好在北京天安門廣場(chǎng)冉冉升起。恰在３９年前的同一天，我國(guó)第一顆原子彈爆炸試驗(yàn)喜獲成功。
專家點(diǎn)評(píng)（中國(guó)載人航天工程原總設(shè)計(jì)師王永志）：神舟五號(hào)實(shí)現(xiàn)了中華民族千百年來(lái)飛天夢(mèng)想，但它更是一個(gè)新的起點(diǎn)，中國(guó)的載人航天事業(yè)才剛剛起步。
多人多天太空飛行的新突破
２００５年１０月１７日凌晨４時(shí)３２分，費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號(hào)飛船返回艙緩緩降落在內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)，我國(guó)首次真正意義上有人參與的空間飛行試驗(yàn)取得圓滿成功。
在近５天５夜、約３２５萬(wàn)公里的太空飛行中，２名航天員經(jīng)歷了７６次日出日落，成功進(jìn)行了穿越軌道艙與返回艙、工效學(xué)評(píng)價(jià)、醫(yī)學(xué)試驗(yàn)、軌道艙飛船設(shè)備操作等一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，各睡了５次覺，吃了１５頓飯，還與家人進(jìn)行了天地通話。
無(wú)論是在火箭發(fā)射、飛船變軌，還是在進(jìn)行空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、著陸返回時(shí)，航天員傳給地面的回答總是“正?！迸c“感覺良好”。
專家點(diǎn)評(píng)（著陸場(chǎng)系統(tǒng)總指揮隋起勝）：航天員同樣的落點(diǎn)，對(duì)中國(guó)航天來(lái)說(shuō)是不同的起點(diǎn)，這標(biāo)志著中國(guó)載人航天從此邁入了新的階段。
把飛船“穿”在身上
２００８年９月２７日１６時(shí)４１分，當(dāng)?shù)灾緞傇谔罩凶叱鲕壍琅?，電視機(jī)前收看直播的觀眾驚喜地發(fā)現(xiàn)，他穿著我國(guó)研制的“飛天”艙外航天服。
艙外航天服的研制成功，是航天員能否進(jìn)行艙外活動(dòng)的前提條件。目前，世界上只有俄羅斯、美國(guó)獨(dú)立研制成功艙外航天服。作為出艙活動(dòng)裝置，艙外航天服是世界上結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、技術(shù)最先進(jìn)、價(jià)格最昂貴的“服裝”。它既要能夠保護(hù)航天員免遭宇宙空間環(huán)境的傷害，又要為航天員提供所有的生命活動(dòng)保障和作業(yè)活動(dòng)功能，因此被形象地稱為“穿在航天員身上的飛船”。
專家點(diǎn)評(píng)（航天員系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師陳善廣）：“飛天”艙外航天服經(jīng)受住了太空環(huán)境的嚴(yán)格考驗(yàn)，為艙外活動(dòng)的實(shí)施和航天員的安全提供了可靠的安全屏障。
太空首次留下中國(guó)人的足跡
中國(guó)人首次太空漫步，雖然只有短短的１９分３５秒，但在中國(guó)航天歷史上留下了濃墨重彩的一筆——翟志剛首次真正把中國(guó)人的足跡留在了太空。
在這個(gè)過(guò)程中，翟志剛在劉伯明的配合下，順利完成了空間潤(rùn)滑材料和太陽(yáng)能電池極板的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。強(qiáng)大的地面測(cè)控系統(tǒng)全力保證“天地”聯(lián)系暢通并提供必要的支持。通信設(shè)備、照明設(shè)備、操作界面、攝像機(jī)……每一個(gè)細(xì)節(jié)都無(wú)隙可擊。
為了這一刻，航天員們訓(xùn)練了整整１０年，中國(guó)航天人自發(fā)射第一顆衛(wèi)星以來(lái)準(zhǔn)備了３８年，而中華民族則等待了數(shù)千年。
專家點(diǎn)評(píng)（中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平）：出艙活動(dòng)完成了我國(guó)載人航天三步走戰(zhàn)略中第二步工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。再進(jìn)一步，我國(guó)將完成交會(huì)對(duì)接任務(wù)。
天基測(cè)控提高測(cè)控覆蓋面
我國(guó)已經(jīng)初步建成了比較完善的陸基和?；教鞙y(cè)控網(wǎng)，５個(gè)國(guó)內(nèi)測(cè)控站、４個(gè)國(guó)外測(cè)控站、５艘遠(yuǎn)洋測(cè)量船參加了神舟七號(hào)飛行的測(cè)控。
今年４月發(fā)射的我國(guó)首顆數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號(hào)”，為我國(guó)建設(shè)天基航天測(cè)控網(wǎng)提供了平臺(tái)。享有“衛(wèi)星的衛(wèi)星”之譽(yù)的中繼衛(wèi)星，可為衛(wèi)星、飛船等航天器提供數(shù)據(jù)中繼和測(cè)控服務(wù)，極大提高各類衛(wèi)星的使用效益和應(yīng)急能力。
專家點(diǎn)評(píng)（測(cè)控通信系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師錢衛(wèi)平）：天基測(cè)控網(wǎng)將極大提升我國(guó)的航天測(cè)控能力，為我國(guó)航天事業(yè)，特別是載人航天和深空探測(cè)的蓬勃發(fā)展，奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
從神五到神七：中國(guó)人永恒的記憶
新華社記者
從神舟五號(hào)到神舟七號(hào)，５年間，中國(guó)載人航天工程完成了從首次問(wèn)天到太空漫步的跨越。
三次載人飛行，是中國(guó)人共同擁有的永恒記憶。神七飛船的成功返回，再次把我們的思緒帶回到了那經(jīng)典的一幕幕。
３次發(fā)射：大漠繪丹青
大漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)，見證了神舟每一次壯麗的起飛。同樣的發(fā)射塔架，同樣的船箭組合體，３次發(fā)射卻如同３幅色彩各異、濃淡有別的中國(guó)畫。
神舟五號(hào)——
白天是從夜晚開始的。２００３年１０月１５日９時(shí)，一輪淡淡若無(wú)的圓月還掛在萬(wàn)里無(wú)云的晴空，金色陽(yáng)光已經(jīng)鋪滿了天空下的原野。
“５、４、３、２、１……點(diǎn)火！”火箭橘紅色的烈焰劃破了秋日的戈壁長(zhǎng)空，爾后變成一個(gè)小小的亮點(diǎn)，飛出了人們的視線。
離開發(fā)射場(chǎng)時(shí)，火箭在天空留下的一抹白煙，匯成了一條龍的形狀，久久不曾散去……
神舟六號(hào)——
黎明前的一場(chǎng)雪，沒(méi)有在戈壁灘上留下任何痕跡。天空中，灰白色的低云層層疊疊。
２００５年１０月１２日９時(shí)，火箭起飛，一路破云而入，在天幕上劃出了一道亮白色的弧線。
第一次安裝在火箭上的攝像頭，把“坐在火箭箭體上往下看”這個(gè)不可能的動(dòng)作的畫面，實(shí)時(shí)傳回地面。
神舟七號(hào)——
無(wú)邊的夜色中，５８．３米高的船箭組合體和１０５米高的發(fā)射架散發(fā)著水晶般的光澤。
２００８年９月２５日２１時(shí)１０分，火焰從火箭底部猛地噴射出來(lái)。托舉著神舟七號(hào)的火箭緩緩升空，爾后加速飛行。
一束炫目的金色火光劃破長(zhǎng)空。神舟七號(hào)如同一顆星星，消失在了墨藍(lán)色的天幕之中。
北京飛控中心的大屏幕顯示，３名航天員以半臥姿勢(shì)躺在座椅中?；鸺咚亠w行中，他們神情輕松，或?qū)Ｗ⒌囟⒅鴥x表板，或翻看飛行手冊(cè)，或向地面人員揮手……
３次旅行：生活更美妙
如果說(shuō)楊利偉還是有些小心翼翼地開始太空生活的話，神七航天員翟志剛、劉伯明和景海鵬２天又２０小時(shí)的飛行，如同一次更為輕松、美妙的旅行。
神舟五號(hào)——
楊利偉抬起手臂，揭開頭盔的面罩，面對(duì)攝像機(jī)做了一個(gè)“Ｖ”字形手勢(shì)。他拿起書和筆，隨即松開，筆在太空失重環(huán)境下飄浮起來(lái)。
該吃早飯了。楊利偉拿出一塊像水果糖一樣的食物，輕輕咀嚼著，還用航天服上的塑料吸管吸了一口水……
神舟六號(hào)——
飛船飛行第１５圈，聶海勝和費(fèi)俊龍吃起了熱騰騰的早餐。食品加熱器和“太空馬桶”，都是第一次帶上神舟飛船。
２００５年１０月１４日１６時(shí)許，費(fèi)俊龍半蹲在地上，用雙手撐住兩個(gè)固定物，然后突然向前，完成了中國(guó)人在太空中的第一個(gè)前滾翻。
費(fèi)俊龍笑著看了看正在給他拍照的聶海勝，好像在說(shuō)：“你不想也來(lái)玩一玩嗎？”
聶海勝報(bào)以靦腆的微笑。
仿佛意猶未盡，費(fèi)俊龍又翻了３個(gè)筋斗。
這４個(gè)筋斗，大約用了３分鐘。以神舟六號(hào)飛行７．８公里／秒的速度計(jì)算，費(fèi)俊龍一個(gè)筋斗“翻”了約３５１公里。
神舟七號(hào)——
飛船剛剛?cè)胲?，翟志剛就迫不及待地放開手中的飛行手冊(cè)。劉伯明輕輕一碰，手冊(cè)在空中慢慢地翻轉(zhuǎn)起來(lái)，景海鵬隨即放開了綁在另一本手冊(cè)上的筆。
神七飛行的３天里，這成了一個(gè)樂(lè)此不疲的游戲。
仿佛是為了彌補(bǔ)費(fèi)俊龍?jiān)谏窳w行中“照片拍得太少”的遺憾，２００８年２６日１３時(shí)３０分，景海鵬拿著相機(jī)到飛船的左舷窗開始了一串連拍。大概是對(duì)照片不太滿意，他在檢查了一通之后，再次貼著窗猛按相機(jī)按鈕。
３分鐘后，景海鵬把原本已經(jīng)打開的返回艙艙門往下一拉，雙手舉著相機(jī)拍攝他的兩位同事。接下來(lái)，他的拍攝角度，又轉(zhuǎn)移到了飛船的右窗。
此時(shí)的神舟七號(hào)，正飛翔在中國(guó)的上空……
３次任務(wù)：實(shí)現(xiàn)新突破
３次載人航天飛行，都擔(dān)負(fù)著突破關(guān)鍵技術(shù)、考核各大系統(tǒng)的任務(wù)，并先后完成了一系列空間科學(xué)試驗(yàn)。
神舟五號(hào)——
飛行為楊利偉安排了兩次睡覺時(shí)間，但他只睡了半個(gè)小時(shí)——他想用更多的時(shí)間，進(jìn)行各種失重實(shí)驗(yàn)。
“我把飛行手冊(cè)、攝像機(jī)皮包、筆和電池板這些東西拋在空中，用手輕輕一推，它們就會(huì)飄動(dòng)旋轉(zhuǎn)，非常有趣。我還解開束縛帶讓自己飄在空中，一會(huì)兒倒立，一會(huì)兒旋轉(zhuǎn)，盡可能做各種動(dòng)作，體會(huì)身體的感受?！?/p>
這一切，都被楊利偉記錄下來(lái)并帶回地面，成為此后訓(xùn)練和執(zhí)行任務(wù)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。而從他進(jìn)入太空的那一刻起，中國(guó)成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。
神舟六號(hào)——
飛行第一天，航天員首次進(jìn)入軌道艙。第二天，他們又進(jìn)行了穿艙實(shí)驗(yàn)。
費(fèi)俊龍拉著扶手和助力繩站起身來(lái)，用力把返回艙和軌道艙之間的艙門拉開，頭先腳后地進(jìn)入軌道艙；聶海勝則從軌道艙到返回艙來(lái)回穿梭。他們以魚兒在水中輕輕游動(dòng)般的姿勢(shì)，順利完成了３次穿艙試驗(yàn)。
第一次進(jìn)入軌道艙，第一次進(jìn)行航天醫(yī)學(xué)空間實(shí)驗(yàn)研究，第一次進(jìn)行壓力服穿脫試驗(yàn)……中國(guó)成為世界上第三個(gè)能夠進(jìn)行有人參與的空間科學(xué)試驗(yàn)的國(guó)家。
神舟七號(hào)——
２００８年９月２７日１６時(shí)４１分，身著中國(guó)研制的“飛天”艙外航天服的翟志剛飄出飛船，開始執(zhí)行中國(guó)首次出艙活動(dòng)任務(wù)。
翟志剛抓住出艙扶手，緩緩地轉(zhuǎn)了個(gè)身。他的頭部貼著船體，身子在太空上下飄浮，好幾次呈現(xiàn)出“倒立”姿態(tài)。
接過(guò)劉伯明遞上來(lái)的一面國(guó)旗，翟志剛在太空中揮動(dòng)。在黑色天幕和藍(lán)色地球組成的巨大背景下，五星紅旗徐徐飄展。隨后，翟志剛?cè)∠屡摫谏系目茖W(xué)試驗(yàn)樣品交回艙內(nèi)。
每一次移動(dòng)之前，翟志剛都把身上的橙色安全系繩，交替固定在艙外扶手上。就在返回之前，連接著翟志剛與飛船的電臍帶纏繞到了他的兩腿之間，他不得不騰出一只手處理這個(gè)意外的“麻煩”。
１７時(shí)，翟志剛成功返回軌道艙，艙門關(guān)閉。此時(shí)，飛船以７．８公里／秒的速度在距地球３４３公里的太空高速運(yùn)動(dòng)。這意味著，翟志剛飛過(guò)了９１６５公里，成為中國(guó)“飛得最高、走得最快”的人。
至此，中國(guó)成為第三個(gè)獨(dú)立掌握出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。
３次返回：完美畫句號(hào)
內(nèi)蒙古中部草原，神舟飛船回家的地方。３次飛行過(guò)程不同，但每一次返回都是同樣的完美。
神舟五號(hào)——
回收時(shí)刻即將到來(lái)，急風(fēng)卻驟起。
氣象報(bào)告說(shuō)，飛船著陸時(shí)，著陸場(chǎng)風(fēng)速會(huì)明顯減小，符合飛船回收標(biāo)準(zhǔn)。
奇跡出現(xiàn)了。當(dāng)日４時(shí)，呼嘯的寒風(fēng)像個(gè)玩累了的孩子，開始沉沉地“睡”去。５時(shí)，風(fēng)速“按計(jì)劃”降至標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。
主降落傘打開幾十分鐘后，返回艙成功著陸，楊利偉從返回艙探出頭來(lái)，把面罩向上一推，微笑著向迎接他回家的人們揮手致意。
前往著陸場(chǎng)迎接楊利偉的科技人員回憶說(shuō)，草原上不知從哪里突然冒出那么多人來(lái)，這里一下子變成了一個(gè)亢奮的漩渦中心，現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人的情緒就像烈火被颶風(fēng)“呼”一聲點(diǎn)著了。
楊利偉向著沸騰的人群大聲說(shuō)：“我為祖國(guó)感到驕傲！”
神舟六號(hào)——
飛船穩(wěn)穩(wěn)地“坐”在了草原上。費(fèi)俊龍、聶海勝向人們揮動(dòng)著手臂，輕快出艙。
面對(duì)記者們遞過(guò)來(lái)的話筒，費(fèi)俊龍說(shuō)：我們這次太空飛行非常順利，艙內(nèi)工作生活環(huán)境很好，現(xiàn)在身體感覺不錯(cuò)。
聶海勝說(shuō)：我們?cè)谔焐巷w行，可以感受到有無(wú)數(shù)人在時(shí)刻牽掛著我們，感謝祖國(guó)和人民的關(guān)心厚愛。
神舟七號(hào)——
深秋的內(nèi)蒙古大草原，一片金黃。
２８日１７時(shí)３０分許，一朵紅色條紋的降落傘在灰藍(lán)色的天空中漸漸清晰。降落傘下方那個(gè)小小的黑點(diǎn)，就是巡天歸來(lái)的神舟七號(hào)返回艙。
幾分鐘后，降落傘冉冉飄落。航天員報(bào)告：感覺良好。
經(jīng)過(guò)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保檢查和重力再適應(yīng)之后，一天前在太空中留下中國(guó)人第一個(gè)“足印”的翟志剛邁出右腿，在地球上留下了他從太空歸來(lái)后的第一個(gè)腳印。
隨后，劉伯明、景海鵬也自主出艙。
翟志剛說(shuō)，我為祖國(guó)感到驕傲！
劉伯明說(shuō)，記得我出發(fā)前說(shuō)過(guò)一句話——相信中國(guó)的航天員是最棒的！
景海鵬說(shuō)，感謝祖國(guó)，感謝全國(guó)各族人們的關(guān)愛！
翟志剛下口令——向祖國(guó)、向人民敬禮！
夕陽(yáng)映著他們的身影，映著他們向祖國(guó)和親人獻(xiàn)上的軍禮……
（參加采寫記者：白瑞雪、孫彥新、徐壯志、李宣良、黃明、張汨汨、樊永強(qiáng)、黎云、梅世雄、吳登峰、王玉山、王經(jīng)國(guó)）
