新華社北京９月２７日電題：
中國(guó)太空行走全記錄
新華社記者張汨汨、白瑞雪、田兆運(yùn)
千年夢(mèng)想，１６年拼搏，萬(wàn)里飛天路。
２００８年９月２７日，中國(guó)人終于把第一行足跡，印在了無(wú)垠的太空。
關(guān)鍵詞：試衣
早在出艙活動(dòng)的前一天，航天員們就開始了準(zhǔn)備工作。
神七在軌飛行第９圈起，航天員翟志剛、劉伯明進(jìn)入軌道艙，開始對(duì)艙外航天服進(jìn)行組裝和檢測(cè)。
我國(guó)的“飛天”艙外航天服與俄羅斯“海鷹”艙外航天服的組裝及測(cè)試是交替進(jìn)行的。組裝過(guò)程中，航天員頭戴耳機(jī)和頭燈，身著藍(lán)色的艙內(nèi)工作服，在“飄浮”中一人操作，另一人讀操作手冊(cè)進(jìn)行確認(rèn)。
這個(gè)過(guò)程長(zhǎng)達(dá)十幾個(gè)小時(shí)，在此期間，兩位航天員“插空”吃了些即食食品。
“鉆”進(jìn)服裝后，航天員進(jìn)行了服裝尺寸調(diào)整、氣密性檢查和全性能測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示：一切正常。
２６日晚，兩件艙外航天服組裝檢測(cè)完畢。翟志剛穿著我國(guó)研制的“飛天”艙外航天服，第一次在茫茫太空中的神七軌道艙內(nèi)亮相。
專家解讀（航天員選拔訓(xùn)練研究室主任吳斌）：飛船發(fā)射時(shí)，艙外航天服是打包固定在軌道艙壁上的，“穿衣”首先要啟封、組裝并進(jìn)行測(cè)試。這是一個(gè)非常復(fù)雜的工作，僅“啟封”項(xiàng)目就分為２１個(gè)操作單元，像“解開艙外服的包裝物”單元又包含了１２個(gè)大步驟，每個(gè)步驟還有數(shù)十個(gè)動(dòng)作。
因此，“穿衣”前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行了十幾個(gè)小時(shí)，而他們真正“穿上”服裝只用了幾分鐘。
關(guān)鍵詞：訓(xùn)練
身穿純白色“飛天”艙外航天服的翟志剛和身穿米白色“海鷹”艙外航天服的劉伯明，在活動(dòng)空間不足５立方米的軌道艙內(nèi)來(lái)回“飄蕩”，進(jìn)行了移動(dòng)訓(xùn)練和設(shè)備模擬操作訓(xùn)練。
雖然穿上艙外航天服的航天員顯得有些“臃腫”，但他們的動(dòng)作仍然稱得上靈活。
軌道艙的畫面是由安放在艙內(nèi)的攝像機(jī)記錄下來(lái)的。畫面中，攝像機(jī)鏡頭旁一面鮮艷的五星紅旗分外引人注目。
訓(xùn)練持續(xù)了１小時(shí)左右，兩位航天員把整個(gè)在軌準(zhǔn)備和艙外活動(dòng)預(yù)演了一遍。之后，他們進(jìn)行了幾個(gè)小時(shí)的休息。
專家解讀（航天員選拔訓(xùn)練研究室主任吳斌）：雖然航天員在地面上已接受了大量出艙活動(dòng)的相關(guān)訓(xùn)練，但地面上的失重水槽等設(shè)備是不能完全模擬出太空失重、真空等綜合狀態(tài)的。因此，在正式執(zhí)行出艙任務(wù)前，航天員需要進(jìn)行在軌訓(xùn)練，體驗(yàn)失重狀態(tài)下移動(dòng)和操作的特點(diǎn)，同時(shí)還要找好開艙門的位置和手腳的著力點(diǎn)。
訓(xùn)練雖然重要，但運(yùn)動(dòng)量不能太大，以防患上空間運(yùn)動(dòng)病。
關(guān)鍵詞：搬家
２７日中午，航天員開始出艙與過(guò)閘準(zhǔn)備，把軌道艙里不能耐受低壓的物品轉(zhuǎn)移到了返回艙。
這些物品包括：食品、供水器、飲水嘴、尿液儲(chǔ)箱管路、手持?jǐn)z像機(jī)、醫(yī)學(xué)檢查用的血乳酸儀等。
幾位航天員把這些物品妥善打包后，傳遞到返回艙，并捆綁固定好，隨后關(guān)上了軌道艙與返回艙之間的艙門。
留守在返回艙內(nèi)的劉伯明，身邊“堆”滿了各種顏色的包裹。
專家解讀（飛船結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)游?。荷裰燮咛?hào)的軌道艙既是航天員的生活艙，又是航天員出艙活動(dòng)的“過(guò)渡”地帶即氣閘艙。稍后進(jìn)行的泄壓行動(dòng)，需要把軌道艙里的氣壓降到與艙外真空接近的狀態(tài)，所以在泄壓前，航天員要做的第一件事就是“搬家”。
當(dāng)然，在“搬家”完成后，返回艙與軌道艙之間的門必須關(guān)上，否則，返回艙也成了真空、低壓的“太空艙”了。
關(guān)鍵詞：穿衣
遙測(cè)信號(hào)再次“搜索”到神舟七號(hào)，翟志剛、劉伯明將“飛天”與“海鷹”艙外航天服穿戴完畢。與上次試穿相比，這次穿著用了更短的時(shí)間。
之后，他們對(duì)艙外航天服和艙載對(duì)接系統(tǒng)的氣密性進(jìn)行了檢查。
自此，艙外航天服進(jìn)入“實(shí)戰(zhàn)”，即將輔佐航天員執(zhí)行出艙任務(wù)。
艙內(nèi)攝像機(jī)自下而上，“掃描”著身穿“飛天”的翟志剛。在他頭頂，是通向太空的軌道艙艙門。
專家解讀（航天服研究室主任劉向陽(yáng)）：翟志剛所穿的“飛天”艙外航天服是我國(guó)研制的第一代艙外航天服。它不僅能夠防止輻射、微流星和空間碎片對(duì)航天員的傷害，還能持續(xù)４小時(shí)以上提供十分適宜的氧氣、溫濕度、大氣壓力環(huán)境。
穿好艙外航天服之后，地面需要對(duì)航天員的生命體征和體能情況等進(jìn)行測(cè)定。如果沒(méi)有運(yùn)動(dòng)病且體能狀態(tài)好，航天員就可進(jìn)入下一步程序。
關(guān)鍵詞：泄壓
兩位航天員打開軌道艙泄壓閥，啟動(dòng)艙外航天服加壓系統(tǒng)，并開始吸氧排氮。
由遠(yuǎn)望五號(hào)測(cè)量船傳回的畫面顯示，在這一期間，身穿“飛天”的翟志剛扶住艙內(nèi)扶手，一直靜靜“站”在軌道艙內(nèi)。
地面不時(shí)提醒兩位航天員，在吸氧排氮期間要“注意深呼吸”。
在１６時(shí)１１分的醫(yī)學(xué)確認(rèn)中，翟志剛、劉伯明分別報(bào)告：“感覺(jué)良好。”
隨后，航天員向地面報(bào)告：軌道艙完全泄壓。
專家解讀（航天員選拔訓(xùn)練研究室主任吳斌）：在艙外航天服加壓的過(guò)程中，軌道艙慢慢泄壓。其間，航天員需要吸氧排氮。
航天員吸入純氧約半個(gè)小時(shí)后，可置換完血液里的氮。泄壓完成之后，航天員穿著艙外航天服站在艙內(nèi)接近零壓力的環(huán)境下，已經(jīng)相當(dāng)于站在艙外的太空環(huán)境中。
軌道艙氣壓由７０千帕泄至２千帕?xí)r，艙外航天服轉(zhuǎn)入完全自主供氧和冷卻。此時(shí)，艙外航天服里的壓力是４０千帕左右，軌道艙則逐步接近真空。
關(guān)鍵詞：開門
開門，這個(gè)普通人曾做過(guò)千百次的動(dòng)作，在太空里頗費(fèi)了一番“周折”。
１６時(shí)３４分，地面下達(dá)出艙指令。翟志剛“浮”到軌道艙艙門附近，伸手轉(zhuǎn)動(dòng)艙門手柄。圓圓的艙門很像一只井蓋，艙門手柄則像表盤上的指針。
沒(méi)有著力點(diǎn)，翟志剛一手握住身旁的扶手，一手去拉艙門，隱約傳來(lái)他用力時(shí)的喘息聲。
多次“使勁兒”，艙門終于打開一條縫，神舟飛船第一次向宇宙敞開大門。一道明亮的藍(lán)光照進(jìn)艙里，把半個(gè)軌道艙也染成了天藍(lán)色。
太空，在中國(guó)人面前豁然敞開。
專家解讀（飛船結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師游巍）：軌道艙艙門重約２０公斤，有１７０多個(gè)零部件，門體為鋁合金材料，機(jī)件為鈦合金材料，通徑為８５０毫米。
航天員開關(guān)門的時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)７５０毫米長(zhǎng)的開關(guān)手柄，力通過(guò)機(jī)件傳到中心主軸上，再放大到門框的壓緊鎖塊上，從而實(shí)現(xiàn)門的開關(guān)。
門框上裝有３個(gè)壓緊開關(guān)。如果軌道艙泄壓不充分，艙內(nèi)外壓力差過(guò)大就會(huì)導(dǎo)致艙門打不開。為此，壓緊鎖塊上專門設(shè)計(jì)了突出物，當(dāng)航天員轉(zhuǎn)動(dòng)手柄６０度的時(shí)候，突出物把艙門頂起一條肉眼看不到的縫隙，待空氣泄盡，再繼續(xù)旋轉(zhuǎn)手柄，艙門就打開了。
如果還不能打開，有一根Ｌ形的艙門輔助工具，異常情況下可以用它當(dāng)撬杠開艙門。
關(guān)鍵詞：出艙
先探進(jìn)太空的，是翟志剛的左手。
他握住一只安全系繩的掛鉤，把它掛在了艙門附近的出艙扶手上。
隨后，翟志剛探出上身，揮手致意，手臂上黃底紅字的“飛天”標(biāo)志十分醒目。
這中間，還有一次小小的“插曲”：地面測(cè)控人員報(bào)告“儀表顯示軌道艙火災(zāi)”，留在軌道艙的劉伯明迅速檢查了船艙，回復(fù)：沒(méi)有檢測(cè)到火點(diǎn)。
雖是一場(chǎng)虛驚，卻讓所有人倒吸了一口涼氣。然而，艙外的翟志剛動(dòng)作始終鎮(zhèn)靜穩(wěn)健。
“神舟七號(hào)報(bào)告，我已出艙，感覺(jué)良好。神舟七號(hào)向全國(guó)人民、全世界人民問(wèn)好！”翟志剛用他洪亮的嗓音，說(shuō)出了世界上第３５４個(gè)出艙的航天員進(jìn)入太空后的第一句宣言。
專家解讀（飛船系統(tǒng)總指揮尚志）：出現(xiàn)火警，最后被證明是一場(chǎng)虛驚。一個(gè)感煙探測(cè)器，在真空環(huán)境下失效了，于是傳感器發(fā)出了高電頻信號(hào)，顯示為出現(xiàn)了火警。實(shí)際上，當(dāng)時(shí)軌道艙處于真空狀態(tài)下，沒(méi)有氧氣，是不可能發(fā)生火災(zāi)的。
我們對(duì)出艙活動(dòng)有了很多新的認(rèn)識(shí)，無(wú)論地面模擬多么接近，畢竟不能完全與天上一樣。
關(guān)鍵詞：行走
翟志剛?cè)硪选帮h”在太空里。他左手抓住出艙扶手，右手接過(guò)劉伯明送上來(lái)的一面小小的五星紅旗，向著太空揮舞起來(lái)——此刻，指控大廳又響起一陣熱烈的掌聲和歡呼聲。
鮮紅的旗幟、雪白的“飛天”、銀色的飛船、深黑色的太空，構(gòu)成一幅絕美的圖畫。
把國(guó)旗送回艙里，翟志剛繼續(xù)“行走”。他兩手交替攀住扶手，緩緩移動(dòng)，身體幾乎“倒立”在飛船上。
其間，粗粗的電臍帶纏擋在了翟志剛兩腿之間。他用力固定住身體，兩腿輕輕踢動(dòng)，順利繞過(guò)了電臍帶。
全部過(guò)程中，翟志剛動(dòng)作十分輕柔、鎮(zhèn)定，沒(méi)有和飛船發(fā)生任何撞擊。
專家解讀（航天員選拔訓(xùn)練研究室主任吳斌）：太空中不一定力氣大就能“干活”。對(duì)航天員來(lái)說(shuō)，身體沒(méi)有任何可以依靠的發(fā)力點(diǎn)，只能在安全系繩掛鉤的幫助下，通過(guò)手在飛船艙壁把手上位置的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)身體的移動(dòng)。
翟志剛在太空中揮動(dòng)的國(guó)旗，是參加神七任務(wù)的上百名科研人員一起繡成的。
關(guān)鍵詞：回艙
與出艙相比，回艙過(guò)程似乎要簡(jiǎn)單些。
翟志剛兩手攀住飛船扶手，兩腳探進(jìn)了船艙。反復(fù)試了幾次，他找到了合適的角度和著力點(diǎn)，把第一根安全系繩解開。此后的第二根安全系繩就順利得多，幾乎是一眨眼間，他就解了下來(lái)。
隨后，他試著把身體連同那個(gè)碩大的背包“塞”入船艙。微微調(diào)整了幾次，他很快通過(guò)艙門，隨即緩緩“沉”入了神舟七號(hào)軌道艙。
透過(guò)打開的艙門向外望去，可以看到一片白色、藍(lán)色、綠色交錯(cuò)的晶瑩紋理——這就是太空中美麗的地球。
１７時(shí)００分３５秒，翟志剛關(guān)閉艙門。
專家解讀（飛船結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師游?。寒?dāng)航天員返回軌道時(shí)，必須確定艙門密封嚴(yán)實(shí)，安裝在門框上的艙門快速檢漏儀在十幾分鐘之內(nèi)就能判斷出艙門是否關(guān)閉完好。
關(guān)鍵詞：脫衣
艙門檢漏進(jìn)行了１０分鐘左右，航天員又關(guān)上泄壓閥、打開復(fù)壓閥。 軌道艙與艙外服順利升壓。確認(rèn)安全后，航天員脫下了艙外服。
這時(shí)，飛船漸漸飛出陽(yáng)照面，太陽(yáng)變成了地球邊緣一盞金色的明燈。不久，太陽(yáng)漸漸沉入地球背后，地球邊緣被鑲上了一道明亮的光邊，隨著飛船的運(yùn)行，光邊漸漸黯淡，最終與地球的身影一起，消失在黑暗的茫茫太空。
這是一次讓萬(wàn)里神州心潮澎湃的日落。
至此，神舟七號(hào)出艙活動(dòng)任務(wù)圓滿結(jié)束。
專家解讀（航天員系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計(jì)師陳善廣）：當(dāng)艙內(nèi)壓力升至４０千帕?xí)r，就可保證航天員的安全了。這時(shí)，我們都完全放心了。航天員表現(xiàn)非常出色，圓滿完成了全部出艙任務(wù)。
