12月11日，“雪龍”號極地科學考察船在南極中山站附近破冰前進。 經(jīng)過長達29天的航行，我國第24次南極科學考察隊乘坐“雪龍”號極地科學考察船，于當日順利到達南極中山站。 新華社記者張建松攝
12月11日，在中山站越冬的考察隊員歡迎第24次南極科學考察隊的到來。 經(jīng)過長達29天的航行，我國第24次南極科學考察隊乘坐“雪龍”號極地科學考察船，于當日順利到達南極中山站。 新華社記者張建松攝
新華社南極中山站１２月１１日電（記者 張建松）經(jīng)過長達２９天、７８９０海里的航行，中國第２４次南極科學考察隊１１日順利到達中國南極中山站。中國第２３次南極科學考察隊在中山站越冬的１７名科考隊員敲鑼打鼓，列隊歡迎第２４次南極科學考察隊的到來。
中國“雪龍”號極地科學考察船目前仍在中山站附近的陸緣冰地帶努力破冰。冰上卸貨的各項準備工作正在有序展開。部分科考隊員已乘坐直升機抵達中山站，到南極艾默里冰架進行地質(zhì)考察的科考隊員也由直升機送到了工作地點。
中國第２４次南極科學考察隊１１月１２日從上海啟程，乘坐整修一新的“雪龍”號奔赴南極，執(zhí)行中國２００７至２００８年度科學考察和后勤保障任務(wù)。
順利到達南極中山站后，中國第２４次南極科學考察隊首先要將“雪龍”號上裝載的上千噸科考物資和油料運送到中山站附近。冰上卸貨完成后，科考隊員將兵分多路，各自展開在南極的科學考察活動。
其中，內(nèi)陸隊１７名科考隊員將從中山站出發(fā)，深入南極內(nèi)陸冰蓋１３００多公里，到南極內(nèi)陸冰蓋的最高點——海拔４０９３米的冰穹Ａ地區(qū)進行一系列科學考察，為中國在南極內(nèi)陸建立第三個科學考察站進行選址準備，同時執(zhí)行第四次“國際極地年”中國行動核心計劃——熊貓計劃。
在中山站度夏和越冬的科考隊員將陸續(xù)開展１７項科學考察工作，包括首次在南極進行“科考機器人”的現(xiàn)場試驗等。與此同時，中山站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造、鴛鴦群島新建碼頭、高頻雷達場地平整工程等中國極地考察“十五”能力建設(shè)項目也將全面鋪開。
當中山站的各項工作步入平穩(wěn)軌道后，中國第２４次南極科學考察隊的綜合隊將乘坐“雪龍”號再次啟程前往中國南極長城站。
“雪龍”號在破冰前進（12月10日攝）。12月10日3時（北京時間6時），中國第24次南極科學考察隊乘坐的“雪龍”號極地科學考察船進入南極圈，預計11日抵達南極中山站。 新華社記者 張建松 攝
2007望星空——兩大事件標志我國向天文強國邁進
新華社南京１２月１０日電（記者蔡玉高、周潤?。版隙鹨惶枴背晒Πl(fā)射并傳回清晰的月面圖，與此同時，我國天文學家奔赴南極為在冰穹Ａ建立天文觀測站而努力……２００７年即將結(jié)束，當我們抬頭仰望璀璨的星空時，自豪感油然而生：中國正向天文強國不斷邁進。
中國“雪龍”號極地科學考察船已經(jīng)進入南極圈
新華社“雪龍”號１２月１０日電（記者 張建松）中國第２４次南極科學考察隊乘坐的“雪龍”號極地科學考察船，已于１０日３時（北京時間６時）進入南極圈，預計１１日抵達南極中山站。
連日來，“雪龍”號緩緩航行在浮冰區(qū)。一塊塊看上去比足球場還大的浮冰，密密麻麻漂浮在海面上，這降慢了“雪龍”號的航行速度，低沉的撞擊震動聲不時傳來。
“雪龍”號極地科學考察船進入南極浮冰區(qū)
12月8日，“雪龍”號極地科學考察船在南極浮冰區(qū)行駛。我國第24次南極科學考察隊乘坐“雪龍”號極地科學考察船，于12月8日到達南緯62度09分、東經(jīng)84度56分的浮冰區(qū)，預計將在12月9日晚到達南緯69度22分、東經(jīng)76度22分的南極中山站附近，開始冰上卸貨。 新華社記者 張建松 攝
我國“雪龍”號極地科學考察船順利穿越西風帶
12月4日，“雪龍”號極地科學考察船在西風帶風雪中航行。我國第24次南極科學考察隊乘坐“雪龍”號極地科學考察船，于12月5日14時20分到達南緯60度，順利穿越西風帶。位于南緯40度至60度之間的西風帶，是進入南極必經(jīng)的一道“鬼門關(guān)”。 新華社記者 張建松 攝
新華社“雪龍”號１２月５日電（記者 張建松）中國第２４次南極科學考察隊乘坐的“雪龍”號極地科學考察船，于１２月５日到達南緯６０度，順利穿越了素有“鬼門關(guān)”之稱的西風帶。
曾經(jīng)十赴南極、３０多次穿越西風帶的魏文良領(lǐng)隊深有感觸地說：“在我國歷次南極考察中，這次穿越西風帶堪稱最為平穩(wěn)的一次?！北O(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，“雪龍”號這次穿越西風帶，最大的搖擺幅度只有１８度，一般在１５度左右。而在往年，“雪龍”號在西風帶航行時的搖擺幅度都在２０度以上。
