12月4日，“雪龍”號極地科學考察船在西風帶風雪中航行。我國第24次南極科學考察隊乘坐“雪龍”號極地科學考察船，于12月5日14時20分到達南緯60度，順利穿越西風帶。位于南緯40度至60度之間的西風帶，是進入南極必經(jīng)的一道“鬼門關(guān)”。 新華社記者 張建松 攝
新華社“雪龍”號１２月５日電（記者 張建松）中國第２４次南極科學考察隊乘坐的“雪龍”號極地科學考察船，于１２月５日到達南緯６０度，順利穿越了素有“鬼門關(guān)”之稱的西風帶。
曾經(jīng)十赴南極、３０多次穿越西風帶的魏文良領(lǐng)隊深有感觸地說：“在我國歷次南極考察中，這次穿越西風帶堪稱最為平穩(wěn)的一次?！北O(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，“雪龍”號這次穿越西風帶，最大的搖擺幅度只有１８度，一般在１５度左右。而在往年，“雪龍”號在西風帶航行時的搖擺幅度都在２０度以上。
西風帶位于南緯４０度至６０度之間。在西風帶內(nèi)，排列著若干低壓天氣系統(tǒng)，即氣旋。這些氣旋在高空西風氣流的引導下由西向東移動，致使西風帶海域波濤洶涌。
“雪龍”號極地科學考察船船長沈權(quán)介紹說，連日來，滿載３８００噸貨物的“雪龍”號一直以１６到１７節(jié)的最大航速“與時間賽跑”。此次順利穿越西風帶，一方面得益于科學技術(shù)的發(fā)展，船上氣象預報中心在掌握了充分的氣象數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，做出了準確的氣象預報；另一方面得益于我國第２４次南極科學考察隊臨時黨委的正確決策，臨時黨委決定“雪龍”號從澳大利亞弗里曼特爾港提前出發(fā)，并將航線由西南方向改為直接向南航行，從而為躲避西風帶氣旋的襲擊贏得了寶貴時間。
目前，“雪龍”號已航行到南緯６０度３３分、東經(jīng)１１６度１０分，在到達南緯６２度以后，將沿著南極海冰的外延線向西航行。進入浮冰區(qū)后，“雪龍”號航行的速度將下降，預計在１２月１０日，“雪龍”號將到達南緯６９度２２分、東經(jīng)７６度２２分的南極中山站附近。
"雪龍"號極地科學考察船離開澳大利亞駛向西風帶
新華社“雪龍”號１１月３０日電（記者 張建松）經(jīng)過兩天補給，中國“雪龍”號極地科學考察船３０日中午離開澳大利亞弗里曼特爾，駛向西風帶。
據(jù)“雪龍”號隨船氣象專家、國家海洋環(huán)境預報中心任北期介紹，目前“雪龍”號正航行在南緯３２度、東經(jīng)１１５度附近。隨著“雪龍”號一路向南航行進入西風帶，將會遭遇多次氣旋。“雪龍”號比原計劃提前４小時離開弗里曼特爾，就是為了在途中避開強氣旋。
11月28日，澳大利亞弗里曼特爾港的一艘拖船在助推“雪龍”號?？看a頭。 當日，經(jīng)過15天、4500多海里的航行，我國“雪龍”號極地科學考察船抵達澳大利亞西海岸的弗里曼特爾港，在這里補給三天。我國第24次南極科學考察隊還有一小部分物資和隊員在這里上船。 新華社記者 張建松 攝
"雪龍"號科考船抵澳大利亞弗里曼特爾港補給三天
新華社澳大利亞弗里曼特爾１１月２８日電（記者 張建松）經(jīng)過１５天、４５００多海里的航行，我國“雪龍”號極地科學考察船２８日抵達澳大利亞西海岸的弗里曼特爾港，在這里補給三天。我國第２４次南極科學考察隊還有一小部分物資和隊員在這里上船。
弗里曼特爾是“雪龍”號穿越西風帶、奔赴南極中山站前停靠的最后一個補給港。在這里，“雪龍”號將補給２５００公斤新鮮蔬菜、５００噸淡水、近６００噸油，還將對船上設(shè)備進行全面檢修和加固，為穿越西風帶做好充分準備。根據(jù)計劃，“雪龍”號將于３０日下午離開弗里曼特爾港，繼續(xù)踏上奔赴南極之路。
“雪龍”號極地科學考察船21日抵達赤道附近海域
新華社雪龍?zhí)枺保痹拢玻比针姡ㄓ浾?張建松）經(jīng)過近１０天２４８０海里的航行，“雪龍”號極地科學考察船２１日抵達了風平浪靜的赤道附近海域。
11月21日，在“雪龍”號的甲板上，我國第24次南極科學考察隊員舉行傳統(tǒng)的拔河比賽。經(jīng)過近10天2480海里的航行，“雪龍”號極地科學考察船當日抵達了風平浪靜的赤道附近海域。新華社記者 張建松 攝
在“雪龍”號的甲板上，我國第２４次南極科學考察隊員舉行了傳統(tǒng)的拔河比賽，熱熱鬧鬧地紀念這一時刻。經(jīng)過４輪比賽，大洋科學考察隊獲得了拔河比賽的冠軍。
赤道沿線是地球上最熱的地方，氣溫常年保持在３０攝氏度左右，氣流多垂直上升，因此赤道南北６００海里范圍內(nèi)不會形成大風，這就是“赤道無風帶”。
