新華社北京9月21日電(記者馬俊、劉菊花)常桂春在中國北車集團(tuán)二七機(jī)車廠可謂大名鼎鼎,廠里的同事提起她無不伸出大拇指,“她雖是個(gè)女同志,卻喜歡做車工,愛琢磨,在制造過程中的創(chuàng)新層出不窮?!?/p>
當(dāng)年,年僅18歲的常桂春高中畢業(yè)后來到二七機(jī)車廠,做了一名普通車工,這一做就是28年?!芭疽话愣际窃谲囬g開吊車,這樣不太累,可以照顧家。但我覺得太枯燥,所以就要求去干車工了。車床都很高,車工勞動強(qiáng)度不小,而我個(gè)矮,干起來還是比較吃力的,必須墊得很高才能夠著車床?!?/p>
常桂春的創(chuàng)新故事在廠里廣為流傳。比如,加工機(jī)車油路上的錐形螺堵了,她就總結(jié)出一套“手感、眼觀”的操作方法,改變了傳統(tǒng)的一次只能加工一個(gè)工件的模式,創(chuàng)造出一套“進(jìn)刀挑扣倒裝工件”的絕活,一次走刀可以連續(xù)干三個(gè)工件,使工效大大提高。
“其實(shí)這種方法也不是太難,主要是敢想。但是這個(gè)加工方法只能一次成功,所以得有足夠的技術(shù)和自信?!背9鸫旱莱隽怂拿卦E。
對車工來說,工裝卡具對操作至關(guān)重要,造不出合適的工裝卡具,工作效率就無法提高。近十年來,常桂春制作了近四十項(xiàng)工裝卡具,有些配件成了她的“專利”產(chǎn)品。在加工東風(fēng)7型機(jī)車板閥座時(shí),為了解決用四爪卡盤找正既麻煩又費(fèi)時(shí)的難題,她自己找材料制作加工胎具,現(xiàn)在只要把板閥座放進(jìn)去,就可以定好中心,這個(gè)小小的改造一下子把工效提高了四倍。
憑著努力鉆研技術(shù),實(shí)干、苦干加巧干的精神,常桂春創(chuàng)造了月月都超額完成生產(chǎn)任務(wù)的“奇跡”。在廠工會組織開展的“五個(gè)一”(每個(gè)季度完成工時(shí)1000點(diǎn)、節(jié)約100元,實(shí)現(xiàn)一項(xiàng)技術(shù)革新,無一件廢次品,無一次違章違紀(jì),無任何人身機(jī)械事故)勞動競賽中,她連續(xù)6年榮獲一等獎。
“她制造的產(chǎn)品,最讓人放心,在我這里都是免檢的。”工廠的檢查員說。每干完一件活,常桂春自己都會仔細(xì)測量檢查,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。每年經(jīng)她手加工的配件兩萬多件,卻從未出現(xiàn)過一件廢品。
在20多年的車工生涯中,常桂春落下了許多病,眼睛也不好使了,無法看清尺子,于是2004年后,常桂春轉(zhuǎn)到了生產(chǎn)計(jì)劃員崗位?!斑@個(gè)活更復(fù)雜,每個(gè)車間生產(chǎn)都要靠我來調(diào)度,得熟悉所有環(huán)節(jié),這么多車間從進(jìn)料到出貨我都要負(fù)責(zé),可是不敢有一絲馬虎啊?!彼f。
即使不在原來的車間干車工了,常桂春也不是一個(gè)能坐在辦公室里閑著的人?!俺9鸫菏俏覀兊睦习嚅L了,有時(shí)候我們干不了的活,還是去請教她,她這人,總是隨叫隨到,從來不煩。”小件班班長陳自興說。
當(dāng)記者離開常桂春的辦公室時(shí),她正帶著老花鏡,略顯笨拙地操作著電腦,制作各車間的生產(chǎn)計(jì)劃。雖然有一個(gè)新來的徒弟幫忙,她還是不太放心,“現(xiàn)在我們生產(chǎn)的火車機(jī)車類型越來越多,車間的生產(chǎn)不能停,有一點(diǎn)差錯(cuò),就可能完不成生產(chǎn)任務(wù),我還得盯緊呢。”