新華社北京７月１７日電 （記者 齊中熙）青藏鐵路全線通車以來(lái)，鐵路部門按照青藏鐵路運(yùn)營(yíng)管理要?jiǎng)?chuàng)世界一流水平的目標(biāo)，采取有力措施，管好用好青藏鐵路取得了巨大成績(jī)，得到了由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、鐵道部等部委和西藏自治區(qū)、青海省組成的國(guó)家驗(yàn)收委員會(huì)的高度評(píng)價(jià)。
——全線運(yùn)輸基本保持安全暢通，運(yùn)營(yíng)管理實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)有序。２００６年７月１日至２００７年５月３１日，運(yùn)送進(jìn)藏旅客６５．９萬(wàn)人次，出藏旅客６４．２萬(wàn)人次；客車始發(fā)正點(diǎn)率９８．５％，到達(dá)正點(diǎn)率９６％；共完成貨物運(yùn)量２０８．４萬(wàn)噸，其中發(fā)送運(yùn)量完成１００．２萬(wàn)噸，到達(dá)運(yùn)量完成１０８．２萬(wàn)噸。
一年來(lái)，設(shè)備、人員和管理經(jīng)受住了季節(jié)變化的考驗(yàn)，沒有發(fā)生責(zé)任行車事故，沒有發(fā)生責(zé)任旅客和職工傷亡事故。
——青藏鐵路的運(yùn)營(yíng)過程中有效控制對(duì)環(huán)境的影響。落實(shí)野生動(dòng)物保護(hù)措施，建立野生動(dòng)物遷徙長(zhǎng)期觀測(cè)系統(tǒng)，逐步完成植被的恢復(fù)工作。旅客列車采用密封型集便器，對(duì)垃圾進(jìn)行裝袋和無(wú)害化處理；在格爾木、沱沱河、拉薩車站建設(shè)現(xiàn)代化的污水處理設(shè)施，保證污染排放達(dá)標(biāo)。廣泛開展環(huán)保宣傳教育，落實(shí)環(huán)保法規(guī)，強(qiáng)化環(huán)保管理。
——青藏鐵路的衛(wèi)生保障工作取得明顯成效。制定了《青藏鐵路格拉段運(yùn)營(yíng)衛(wèi)生保障工作實(shí)施細(xì)則》，形成運(yùn)營(yíng)衛(wèi)生保障管理制度體系。建立適合運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)的醫(yī)療救治網(wǎng)絡(luò)和醫(yī)療服務(wù)救治體系。與地方防疫部門聯(lián)防協(xié)作，嚴(yán)防鼠疫傳播。建立高原旅行告知和健康申報(bào)卡制度，實(shí)行車廂免費(fèi)供氧，保證旅客健康。青藏鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，沒有發(fā)生責(zé)任旅客和職工高原病死亡，實(shí)現(xiàn)了鼠疫零傳播。
國(guó)家驗(yàn)收委員會(huì)在驗(yàn)收結(jié)論上說：青藏鐵路格拉段在建設(shè)過程中，按照建設(shè)世界一流高原鐵路的目標(biāo)，創(chuàng)新建設(shè)管理體制、設(shè)計(jì)理念和建設(shè)技術(shù)，“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性工程難題攻關(guān)取得重大成果，積累了建設(shè)高原凍土鐵路的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)悉，青藏鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，凍土工程基本保持穩(wěn)定，運(yùn)行速度達(dá)到１００公里／小時(shí)，創(chuàng)造了世界高原凍土地段鐵路運(yùn)行時(shí)速的最高紀(jì)錄。
鐵道部表示，要努力做到安全持續(xù)穩(wěn)定、運(yùn)輸暢通無(wú)阻、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效、環(huán)保全面達(dá)標(biāo)，使青藏鐵路更好地促進(jìn)青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、造福沿線各族群眾。
此次對(duì)青藏鐵路工程進(jìn)行的國(guó)家驗(yàn)收，范圍是青藏鐵路格爾木站至拉薩站，全長(zhǎng)１１４２公里。
