新華社北京４月２９日電（記者 趙曉輝 劉詩(shī)平）鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光２９日說(shuō)，在時(shí)速２００公里的技術(shù)平臺(tái)上，自主創(chuàng)新研制的時(shí)速３００公里動(dòng)車組，將成為未來(lái)我國(guó)高速客運(yùn)的主力車型。
張曙光在此間舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，時(shí)速３００公里的動(dòng)車組預(yù)計(jì)今年下線，將在京津、武廣、京滬等客運(yùn)專線上投用。
張曙光說(shuō)，在大功率機(jī)車方面，在６軸總功率７２００千瓦的技術(shù)平臺(tái)上，我國(guó)正在組織實(shí)施牽引變流器、牽引電機(jī)、車體、轉(zhuǎn)向架以及整車集成技術(shù)的自主創(chuàng)新，機(jī)車總功率可提高到９６００千瓦，成為未來(lái)牽引貨物列車的主力機(jī)型。
據(jù)了解，我國(guó)已經(jīng)擁有高速動(dòng)車組、大功率電力機(jī)車和大功率內(nèi)燃機(jī)車的核心技術(shù)以及大量的配套技術(shù)。運(yùn)用這些技術(shù)生產(chǎn)的時(shí)速２００公里及以上動(dòng)車組和大功率機(jī)車的國(guó)產(chǎn)化率可達(dá)到７０％以上。
截至目前，時(shí)速２００公里及以上動(dòng)車組已投用５２組，開(kāi)行２５６列動(dòng)車組列車。大功率電力機(jī)車已投用６８臺(tái)，在京滬、京廣線上擔(dān)當(dāng)時(shí)速１２０公里、５０００噸級(jí)貨物列車的牽引任務(wù)。隨著動(dòng)車組和大功率機(jī)車的投入使用，以及對(duì)運(yùn)輸組織的優(yōu)化，鐵路運(yùn)輸能力大幅提升。
張曙光說(shuō)，到今年底，動(dòng)車組將達(dá)到１６０組，大功率機(jī)車預(yù)計(jì)達(dá)到４４８臺(tái)，２０１０年將分別增加到７００組和１５００臺(tái)以上。屆時(shí)，動(dòng)車組列車開(kāi)行數(shù)量將大幅增加，大功率機(jī)車覆蓋主要干線，鐵路運(yùn)輸能力不適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況可望有效緩解。
