2月3日，第一次乘坐火車回青海老家探親的次仁吉在拉薩火車站候車。當(dāng)日，為期40天的2007年春運(yùn)正式拉開帷幕，2006年7月1日全線通車的青藏鐵路迎來(lái)首次春運(yùn)。 新華社記者 覺(jué)果 攝
2月3日，拉薩火車站秩序井然。 新華社記者 覺(jué)果 攝
2月3日，一列開往重慶的火車從青藏鐵路拉薩河特大橋上駛過(guò)。 新華社記者 覺(jué)果 攝
新華社拉薩２月３日電（記者 拉巴次仁）３日上午，青藏鐵路終點(diǎn)站－－拉薩火車站迎來(lái)歷史上的第一個(gè)春運(yùn)日。據(jù)青藏鐵路拉薩火車站站長(zhǎng)王新文介紹，３日拉薩火車站出藏列車上座率達(dá)到八成以上，約有２４００到２５００人今天選擇坐火車回家過(guò)年，而進(jìn)藏列車上座率預(yù)計(jì)只有４０％到５０％。出藏多、進(jìn)藏少是今年青藏鐵路首次春運(yùn)的最大特點(diǎn)。
３日８時(shí)許，記者在拉薩火車站進(jìn)站大廳看到，提著大包小包的旅客在車站工作人員的指引下，排成長(zhǎng)隊(duì)，緊張有序地進(jìn)站上車，旅客中有背著各種編織袋的農(nóng)民工兄弟，也有拖家?guī)Э诨丶疫^(guò)年的生意人，還有不少準(zhǔn)備回青海過(guò)藏歷新年的青海藏族朋友。
“今天是青藏鐵路歷史上的春運(yùn)第一天，拉薩火車站８０多名車站工作人員正全力奮戰(zhàn)在春運(yùn)第一線?！睋?jù)王新文介紹，拉薩火車站按照青藏鐵路公司的要求，堅(jiān)持以人為本，構(gòu)建和諧春運(yùn)為目標(biāo)，提早部署，提前行動(dòng)，加強(qiáng)培訓(xùn)，做好了各方面的春運(yùn)準(zhǔn)備工作。
“喂！爸！我正準(zhǔn)備上車呢!”來(lái)自四川成都的農(nóng)民工孫小軍激動(dòng)地用手機(jī)與遠(yuǎn)在成都的父親通話。他從２００３年開始在西藏日喀則樟木鎮(zhèn)打工，去年青藏鐵路通車后，一直想坐火車體驗(yàn)一下。孫小軍說(shuō)：“現(xiàn)在終于可以坐火車回家過(guò)年了，真的，太幸福了?！痹诶_某酒店工作的鄭先生說(shuō)：“之前過(guò)年過(guò)節(jié)，我都選擇坐飛機(jī)，今年坐火車感覺(jué)挺實(shí)惠，可以節(jié)約一點(diǎn)錢。”
在候車廳內(nèi)，記者遇到了溫馨的一家：丈夫向勇是四川德陽(yáng)人，漢族；妻子拉巴卓瑪是拉薩市乃瓊鎮(zhèn)人，藏族；今年兩歲半的次旺就是他們的寶貝兒子。性格有些靦腆的向勇告訴記者，他在拉薩打工和做生意已經(jīng)有１０多年了，他和拉巴卓瑪是１９９４年結(jié)婚的，孩子的藏族名字叫次旺，漢族名字叫向東。
“我們已經(jīng)有五六年沒(méi)有回家過(guò)年了，現(xiàn)在帶著老婆和兒子回家過(guò)年，心里特高興，家里人看到寶貝兒子一定會(huì)非常喜歡的?！币惶崞鸹丶疫^(guò)年，向勇有些掩飾不住內(nèi)心的喜悅。他說(shuō)，以前火車沒(méi)開通的時(shí)候，坐汽車回家要走四五天，票價(jià)在７００元到８００元左右?，F(xiàn)在坐火車估計(jì)兩天就到了，票價(jià)也只有汽車票的一半左右，確實(shí)很方便。
據(jù)拉薩西郊客運(yùn)汽車站負(fù)責(zé)人介紹，以往每年１１月至春運(yùn)期間，車站負(fù)責(zé)運(yùn)送大量的民工返鄉(xiāng)過(guò)年。但是，隨著去年青藏鐵路的開通和民航機(jī)票打折，造成拉薩西郊客運(yùn)汽車站比往年客流量減少了７０％。過(guò)去，春運(yùn)期間每天發(fā)往西寧、成都、西安等地的客車達(dá)１０輛左右，今年春運(yùn)期間，減少到兩天只有一輛發(fā)往西寧或成都的客車，而且不能保證滿座。
