新華社北京２月２日電（記者 林紅梅）２００７年春運將于２月３日拉開帷幕。今年春運預(yù)計突破２１．７億人次，再創(chuàng)歷史最高記錄。春運人數(shù)為何年年攀升？如何看待這種全球規(guī)模最大的人潮流動現(xiàn)象？是什么因素支撐著全民在流動？一些專家對此進(jìn)行了分析。
近年來的春運呈現(xiàn)出旅客流動量直線上升的趨勢。資料數(shù)據(jù)顯示：２００１年全國春運共運輸旅客１６．６億人次，２００２年上升到１７．４億人次，２００３年突破１８億人次，２００４年接近１９億人次，２００５年突破１９億人次，２００６年突破２０億人次大關(guān)；預(yù)計今年要達(dá)到２１．７億人次。
交通部公路司副司長徐亞華解釋說，人次的概念是，旅客乘一次車，統(tǒng)計為一個旅客人次。一個人多次乘車，就是多個人次。人次既體現(xiàn)了出行的人數(shù)，也能看出人們乘了多少次車。他計算道：“春運中，以一個人乘四次車計算，６年里，等于全國多出了１．２７５億人出行?！?/p>
“這個數(shù)字與我國農(nóng)民工向城市轉(zhuǎn)移的步伐是一致的?！敝袊嗣翊髮W(xué)公共管理學(xué)院副院長、教授許光建多年來對春運進(jìn)行跟蹤、研究，他認(rèn)為：“春運人數(shù)年年創(chuàng)新高的最大增加客流，就是外出打工的農(nóng)民。資料顯示，我國城市化正以每年提高１個百分點的速度發(fā)展，而每提高１個百分點，農(nóng)村將向城市釋放１０００萬人的勞動力。根據(jù)這一分析，從２００１年到現(xiàn)在的６年里，農(nóng)村向城市轉(zhuǎn)移了６０００萬人的勞動力。這些新轉(zhuǎn)移出的６０００萬人，就是近年來春運增加人流的主力軍?！?/p>
許光建進(jìn)一步分析說，那些往年收入少或拿不到工資、無力回家過年的農(nóng)民工，今年紛紛踏上歸程。國家從２００４年以來開展的３年清理拖欠農(nóng)民工工資活動見到成效。資料顯示，２００３年底以前，全國建設(shè)企業(yè)共拖欠工程款１６８０億元，到２００７年１月１９日，已解決了９８．６％。農(nóng)民工及時拿到了工資，有錢回家，是今年客流上升的一個重要因素。
中共中央黨校研究室副主任周天勇認(rèn)為，隨著生活水平逐步提高，溫飽滿足后，人們更注重追求精神滿足。在外工作的人們紛紛攜妻帶子，返回老家，與父母兄弟歡聚一堂。這部分人，是春運中飛機(jī)票和鐵路臥鋪票的重點消費者。
此外，春運中的旅游人流也在增加。來自旅行社的信息表明，?？?、三亞等旅游線路春節(jié)期間的出游價格正直線上漲。
明年春運客流還會再上升嗎？周天勇預(yù)測說：“春運人潮今后將持續(xù)走高。我國正處于從農(nóng)業(yè)化國家向工業(yè)化國家加速轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期，按照目前的城鎮(zhèn)化速度，預(yù)計未來２０年內(nèi)，將有２億農(nóng)民從農(nóng)村走向城市，１年增加１０００萬人。這些新轉(zhuǎn)移出來的農(nóng)民，將使春運客流一年高過一年?！?/p>
許光建預(yù)測認(rèn)為：“隨著國家更多地關(guān)注民生，在收入分配等一系列政策上向普通勞動者傾斜，百姓口袋鼓起來后，借春節(jié)長假流動的旅客將進(jìn)一步上升?！?/p>
