到哪年春運(yùn)才不會(huì)“一票難求”？
——鐵道部五招破解鐵路今年春運(yùn)“購票難”
新華社北京２月１日電（記者劉詩平）春節(jié)回家購票難，是每年春運(yùn)中旅客遇到的突出問題。鐵道部今年春運(yùn)想了哪些招來緩解旅客遇到的購票難題？到哪年春運(yùn)才不會(huì)“一票難求”？對(duì)此，鐵道部１日表示，今年春運(yùn)將主要以五大措施來緩解購票難，２０１０年“一票難求”將基本得到解決。
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)上坦言，春運(yùn)期間鐵路運(yùn)力與需求之間矛盾突出，鐵路每天提供的席位是２４２萬個(gè)，但在春運(yùn)期間每天運(yùn)輸?shù)臄?shù)量是其兩倍。在這種情況下，鐵道部今年緩解春運(yùn)購票難采取的五大措施：
一是整合全國鐵路運(yùn)力，全路統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)車站，力求把運(yùn)力資源得到最佳配置，使運(yùn)輸能力效應(yīng)最大化。
二是運(yùn)力安排方面，今年春運(yùn)安排了直通臨客３１８對(duì)，同比增長５.６％；加上圖定直通旅客列車同比增加４．５對(duì)，運(yùn)力安排歷年最多。
三是盡可能減少鐵路沿線和車站等處的施工，最大限度地騰出運(yùn)力空間。春運(yùn)期間除了一些特殊情況以外，繁忙干線原則上不安排施工改造。
四是售票方面合理地調(diào)整票額，充分發(fā)揮車站售票的主渠道作用，增開售票窗口，延長售票時(shí)間，最大限度方便旅客購票。
五是鐵路公安機(jī)關(guān)用新的措施打擊票販子：組織人員深入車站和旅客列車上開展旅客車票調(diào)查，找到票販子的倒票線索，迅速組織力量進(jìn)行精確打擊；向重點(diǎn)車站增派警力，增設(shè)執(zhí)勤崗位，壓縮票販子活動(dòng)空間，對(duì)抓獲的違法犯罪人員深審深挖，力爭破獲一大批要案；與地方公安、物價(jià)、工商、宣傳等部門密切配合，對(duì)倒票違法活動(dòng)進(jìn)行連鎖打擊。
“如何徹底解決春運(yùn)買票難題，我想關(guān)鍵是大力發(fā)展鐵路。目前中國鐵路建設(shè)正處于黃金時(shí)期，到２０１０年，發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模，那時(shí)將會(huì)形成客運(yùn)專線、城際鐵路、既有線提速線路相配套的快速客運(yùn)網(wǎng)，‘一票難求’的問題將會(huì)基本得到解決。”王勇平說。
鐵道部：春運(yùn)鐵路學(xué)生返程票實(shí)行范圍明年有望擴(kuò)大
新華社北京２月１日電（記者劉詩平）鐵道部新聞發(fā)言人王勇平１日表示，今年春運(yùn)期間，鐵道部門在北京、天津等１０個(gè)城市試行辦理學(xué)生返程票，返程票乘車站為有直通始發(fā)能力的車站，目前正在積累經(jīng)驗(yàn)，明年有望擴(kuò)大范圍，讓更多學(xué)生受益。
王勇平在春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)上回答記者提問時(shí)說，今年春運(yùn)鐵路對(duì)學(xué)生客流較集中的１０個(gè)城市實(shí)行了發(fā)售返程票。得到這種服務(wù)的學(xué)生，不僅在寒假前能及時(shí)買到車票，而且也不必為返校“買票難”憂慮。
王勇平說，今年這項(xiàng)工作還是試行，我們將不斷積累經(jīng)驗(yàn)，明年春運(yùn)期間有望擴(kuò)大范圍，讓更多的學(xué)生受益。
近年來，鐵路部門一直把學(xué)生和民工客流作為春運(yùn)中的重點(diǎn)客流，采取措施幫助他們順利出行。在學(xué)生運(yùn)輸方面，鐵路部門對(duì)學(xué)生旅客實(shí)行購票、托運(yùn)、候車、上車“四優(yōu)先”，為學(xué)生客流設(shè)置綠色通道，增開售票窗口。
“盡最大可能讓旅客走得順暢”
——鐵道部新聞發(fā)言人談今年鐵路春運(yùn)
新華社北京２月１日電（記者劉詩平）作為大眾化交通工具的鐵路，近幾年春運(yùn)每每“一票難求”。今年春運(yùn)鐵路方面的運(yùn)力有多大？鐵路將采取哪些措施應(yīng)對(duì)巨大客流？如何使大量臨時(shí)旅客列車服務(wù)不“臨時(shí)”？對(duì)此，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平１日就以上問題解答了記者的疑問。
增開臨客創(chuàng)紀(jì)錄，運(yùn)力安排歷年最大
如何能讓旅客最大程度上走得了，關(guān)鍵看運(yùn)力是否足夠。對(duì)此，王勇平說，鐵路今年安排了直通臨客３１８對(duì)，同比增加１７對(duì)，增長５．６％，加上圖定直通客車同比增加４．５對(duì)，運(yùn)力安排為歷年之最。
今年春運(yùn)，節(jié)前的重點(diǎn)是北京和廣州地區(qū)。北京地區(qū)安排直通臨客７８對(duì)，加上圖定直通客車增加，春運(yùn)能力比去年實(shí)際增加１１對(duì)；廣東地區(qū)安排直通臨客９６對(duì)，加上圖定直通客車增加，比去年實(shí)際增加６．５對(duì)。節(jié)后重點(diǎn)地區(qū)中，武漢地區(qū)直通臨客和圖定直通客車共安排１４３．５對(duì)，比去年實(shí)際開行增加１３對(duì)；合肥阜陽地區(qū)安排３１．５對(duì)，增加２對(duì)。
“我們將繼續(xù)采用基本方案、預(yù)備方案和應(yīng)急方案三套臨客梯次開行方案，分別應(yīng)對(duì)正常、高峰和突發(fā)客流，盡最大可能讓旅客走得順暢?！蓖跤缕秸f。
三大措施應(yīng)對(duì)激增客流
王勇平說，今年春運(yùn)旅客列車票價(jià)不上浮，很多旅客都希望在他們方便的幾天、也就是春運(yùn)高峰時(shí)候出行，這樣就會(huì)形成高峰時(shí)期客流激增，對(duì)春運(yùn)高峰時(shí)期的運(yùn)力造成壓力。為此，鐵路部門主要用以下措施應(yīng)對(duì)。
一是充分利用鐵路技術(shù)裝備新成果，使客運(yùn)能力進(jìn)一步增加，如有１５組高速動(dòng)車組將首次上線運(yùn)營，臨客列車開行方案進(jìn)一步優(yōu)化。
二是從西北地區(qū)的鐵路局調(diào)集更多客車車底，節(jié)前主要投放北京、上海和廣州等客流較集中地區(qū)，節(jié)后主要投放成都、重慶、阜陽、武漢等地，開行更多臨客緩解這些春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)的客流壓力。
三是在售票廳、候車室、進(jìn)出站、列車運(yùn)行等方面相應(yīng)加大組織力量，使各個(gè)環(huán)節(jié)滿足客流需要。
臨時(shí)旅客列車服務(wù)不“臨時(shí)”
今年春運(yùn)增開臨客創(chuàng)歷史紀(jì)錄，臨客列車的服務(wù)能否跟得上？對(duì)此，王勇平說，將會(huì)全力抓好臨客列車的服務(wù)質(zhì)量，保證車內(nèi)采暖、照明、給水、門窗等服務(wù)設(shè)施齊全，做到趟趟臨客有水、有電、有廣播、有供暖，特別是對(duì)１５００輛“綠皮車”（車皮以綠色得名）進(jìn)行了翻新改造。
“我們將做好各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，確保臨時(shí)旅客列車服務(wù)不‘臨時(shí)’。”王勇平說。
他表示，春運(yùn)期間鐵路系統(tǒng)將進(jìn)一步規(guī)范站車服務(wù)行為，推動(dòng)今春客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量有新的提升；加強(qiáng)旅客服務(wù)設(shè)施的全面整修，對(duì)車站商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)擠占旅客通道和候車空間的問題進(jìn)行徹底清理整頓，擴(kuò)大旅客候車面積，把空間盡量用于服務(wù)旅客。
實(shí)行首問首訴責(zé)任制
王勇平說，為確保春運(yùn)期間服務(wù)質(zhì)量，鐵路部門建立了完善的通報(bào)機(jī)制，旅客可以通過不同渠道反映相關(guān)問題，如在列車上可向列車長反映，在車站可向值班站長反映，還可向鐵路局、鐵道部管理部門和鐵道部春運(yùn)辦投訴。
“我們實(shí)行首問首訴責(zé)任制，對(duì)于旅客的求助、詢問和投訴，會(huì)做到熱情接待、及時(shí)解決和處理旅客求助、問詢和投訴?！蓖跤缕秸f。
據(jù)了解，春運(yùn)期間鐵路部門設(shè)有專門的投訴電話，其中鐵道部接待投訴的電話是：０１０—５１８４３４２１，０１０—５１８４３４１８。
北京西站臨時(shí)售票窗口開始售票
新華社北京２月１日電（記者李志勇）“多了這些窗口買票就不那么擠了，就是有點(diǎn)冷，不過排的隊(duì)短了，買票也快了?！眲倓傇诒本┪髡九R時(shí)售票口買到回家車票的老相告訴記者。
記者１日在北京西站看到，西站北廣場上的臨時(shí)售票亭已經(jīng)搭建起來并開始售票，每個(gè)窗口前排隊(duì)等待購票的旅客基本都在１０人左右。
據(jù)介紹，２００７年春運(yùn)期間，為了方便旅客購票，北京西站停用了車站西側(cè)的停車場建設(shè)臨時(shí)售票處，并在車站北廣場安排臨時(shí)售票車，春運(yùn)期間的售票窗口在原有的１２０個(gè)的基礎(chǔ)上再增加１３８個(gè)，售票窗口總數(shù)達(dá)到２５８個(gè)。
一位工作人員告訴記者，以往北京西站春運(yùn)期間的臨時(shí)售票窗口都建在北廣場上。為了防止出現(xiàn)去年鄭州大雪造成列車晚點(diǎn)、大量乘客在廣場過度擁擠等類似情況發(fā)生，今年的臨時(shí)售票口被移建到停車場，盡量不占用廣場的空間，以方便旅客。同時(shí)，北京西站的售票職工將從四班倒改為兩班倒，全體機(jī)關(guān)干部放棄雙休日，補(bǔ)充到售票和客運(yùn)一線。
據(jù)了解，２００７年春運(yùn)是到目前為止北京西站運(yùn)輸壓力最大的一年。預(yù)計(jì)發(fā)送旅客４１０萬人，比去年同期增加１１％以上，其中節(jié)前１５天將發(fā)送旅客２４０萬人，客流高峰日為２月９日至１６日，日發(fā)送旅客可達(dá)１５萬人，最高峰日可突破２０萬人。
