鐵道部：上億元經(jīng)費確保提速安全
新華社北京１１月１７日電（記者馮曉芳、周芙蓉）鐵道部副部長胡亞東表示說，為確保鐵路第六次大面積提速安全，國家投入上億元經(jīng)費對提速線路進行了一次徹底的改造和加強。
胡亞東１７日在此間召開的新聞發(fā)布會上說，鐵路第六次大提速，鐵道部是按照安全發(fā)展觀的要求，把提速安全擺在最主要、最關(guān)鍵、最核心的位置。在提速準(zhǔn)備工作中，對提速的安全進行了反復(fù)的科學(xué)論證，投入了上億元經(jīng)費，組織了５０余項重大課題攻關(guān)，提速后的安全可靠性，是建立在大量科學(xué)論證基礎(chǔ)之上的。
胡亞東說，通過大量的科學(xué)試驗、大量的技術(shù)攻關(guān)和集中的投入，鐵路提速線路的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)和安全可靠度有了明顯的提升。通過提速牽引試驗，提速干線線路基礎(chǔ)穩(wěn)固，通信信號和牽引供電系統(tǒng)安全可靠。
技術(shù)裝備現(xiàn)代化助推我國“鋼鐵大動脈”提速
新華社北京１１月１７日電（記者馮曉芳、周芙蓉）以掌握核心技術(shù)為目標(biāo)，積極推進自主創(chuàng)新，是我國鐵路第六次大面積提速的重要保證。
鐵道部總工程師何華武１７日在此間召開的新聞發(fā)布會上介紹說，在第六次大面積提速的準(zhǔn)備過程中，鐵路部門對提速干線的線橋涵隧、通信信號、牽引供電、調(diào)度指揮等行車設(shè)備進行大面積更新改造和技術(shù)創(chuàng)新，在八個方面取得技術(shù)創(chuàng)新成果２６項。
比如，掌握了時速２００公里既有線提速的成套技術(shù)；在軌道基礎(chǔ)方面，首次采用了我國自主研發(fā)的適用于高速、重載線路并達到世界先進水平的ＰＤ３鋼軌，正線全部采用跨區(qū)間超長無縫線路，鋼軌焊接技術(shù)達到了世界先進水平；首次采用了我國自主研制的、適應(yīng)時速２００公里及以上列車運行條件的提速道岔，無論從設(shè)計理念還是結(jié)構(gòu)特性等方面都與世界先進水平同步。在通信信號系統(tǒng)方面，首次采用了我國自主研發(fā)的時速２００公里運行條件下滿足不同速度等級列車開行需要的ＣＴＣＳ－２級列車控制系統(tǒng)，采用了具有世界先進水平的ＧＳＭ－Ｒ通信系統(tǒng)。
根據(jù)鐵路“十一五”規(guī)劃，未來五年我國鐵路建設(shè)總投資達１２５０億元，將建設(shè)新線１９８００公里，其中客運專線９８００公里。到２０１０年，全國鐵路營業(yè)歷程達到９萬公里，發(fā)達的鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。同時，基本實現(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化。
