新華社北京11月17日電（記者馮曉芳、周芙蓉）鐵道部確定，2007年4月18日，全國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速，時(shí)速達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)到時(shí)速250公里。
鐵道部副部長(zhǎng)胡亞東17日在此間召開的新聞發(fā)布會(huì)上說，這次提速最大的亮點(diǎn)是時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組投入使用。到明年底，全國(guó)鐵路將有480列時(shí)速200公里及以上的國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組上線運(yùn)用，覆蓋全國(guó)17個(gè)省、直轄市。
記者了解到，到16日，鐵道部成功完成了兩次為期18天的提速牽引試驗(yàn)。這次試驗(yàn)涉及京哈、京廣、浙贛、滬杭、京滬、隴海、膠濟(jì)等提速線路，采集了大量數(shù)據(jù)，獲得了重要的試驗(yàn)成果。各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，提速條件已經(jīng)基本具備。根據(jù)初步測(cè)算，提速后，全國(guó)鐵路客運(yùn)能力預(yù)計(jì)增加18%，貨運(yùn)能力預(yù)計(jì)增加12%，有利于進(jìn)一步緩解鐵路運(yùn)輸“瓶頸”狀況。
胡亞東說，通過新一輪大面積提速，我國(guó)鐵路提速資源也大大增加，時(shí)速120公里及以上提速網(wǎng)絡(luò)總里程達(dá)22122公里，其中時(shí)速200公里及以上提速線路6003公里。到2010年，既有線提速干線與新建的鐵路客運(yùn)專線將構(gòu)成總里程近3萬公里的快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
鐵路第六次大提速繼續(xù)堅(jiān)持“提速不提價(jià)”原則
新華社北京１１月１７日電（記者馮曉芳、周芙蓉）鐵道部副部長(zhǎng)胡亞東在此間表示說，鐵路第六次大提速將堅(jiān)持“提速不提價(jià)”原則。
胡亞東１７日在鐵道部新聞發(fā)布會(huì)上說，前五次提速實(shí)行了提速不提價(jià)的總政策。對(duì)于第六次大提速，在國(guó)家批準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)行的高等級(jí)列車軟座票價(jià)幅度內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌才?。?duì)于動(dòng)車組之外，新增開行的直達(dá)特快列車、夕發(fā)朝至列車和普通旅客列車，一律維持現(xiàn)在票價(jià)水平，不做任何調(diào)整。提速不提價(jià)的大原則，在第六次大提速當(dāng)中仍然要體現(xiàn)。
此前，社會(huì)上傳出“鐵道部醞釀在火車票中加收鐵路建設(shè)費(fèi)，火車票將要漲價(jià)”的傳言。鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人說，鐵路票價(jià)涉及人民群眾的切身利益，票價(jià)調(diào)整必須嚴(yán)格依照法定程序進(jìn)行。
