新華社北京１１月２日電（記者馮曉芳）記者２日從鐵道部獲悉，鐵道部成功完成京滬、滬杭、浙贛下行線和京廣上行線（長沙至北京段）提速牽引試驗。此次提速牽引試驗是鐵路第六次大面積提速調(diào)圖準(zhǔn)備工作的重要一環(huán)。
這一提速牽引試驗重點(diǎn)對時速２００公里提速區(qū)段的線路基礎(chǔ)、牽引供電、通信信號、運(yùn)輸組織、柵欄封閉、治安環(huán)境和國產(chǎn)時速２００公里及以上動車組運(yùn)用操縱等情況進(jìn)行全面檢查，掌握了大量試驗數(shù)據(jù)和資料，為進(jìn)一步做好第六次大面積提速調(diào)圖的準(zhǔn)備工作提供了科學(xué)依據(jù)。
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平說，鐵路將要實施的第六次大面積提速調(diào)圖，會給我國鐵路整體面貌帶來質(zhì)的變化。一是提速的目標(biāo)值將從時速１６０公里提高到２００公里，而時速２００公里是目前世界鐵路既有線提速的最高值。二是將會有一批時速２００公里及以上國產(chǎn)品牌的動車組投入運(yùn)行，說明我國鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平已經(jīng)邁上一個新的臺階。
王勇平表示，鐵路實施第六次大面積提速調(diào)圖，將進(jìn)一步釋放鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力，提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。鐵路部門將抓住第六次大提速的有利契機(jī)，深入研究提速資源的有效利用和優(yōu)化配置，調(diào)整優(yōu)化車流徑路和編組計劃，推出適應(yīng)市場需求的客貨運(yùn)輸新產(chǎn)品，更好地滿足人民群眾日益增長的運(yùn)輸需求。
