日前，備受關(guān)注的奧運(yùn)重點(diǎn)工程——北京地鐵奧運(yùn)支線奧林匹克公園車(chē)站主體結(jié)構(gòu)最后一罐混凝土開(kāi)始澆注，標(biāo)志著奧林匹克公園車(chē)站主體工程已經(jīng)封頂。
據(jù)悉，整個(gè)車(chē)站的主體結(jié)構(gòu)提前５２天完工，為奧運(yùn)支線全線開(kāi)通創(chuàng)造了有利條件。
北京地鐵奧運(yùn)支線全長(zhǎng)近４．４公里，是奧運(yùn)會(huì)期間人員集散的主要通道。起于北中軸路的熊貓環(huán)島，沿北中軸路向北延伸，穿越北土城路、民族園南路和北四環(huán)路后進(jìn)入奧林匹克公園中心區(qū)。穿過(guò)國(guó)家體育場(chǎng)和國(guó)家游泳館之間的廣場(chǎng)，沿中軸線廣場(chǎng)繼續(xù)向北，經(jīng)成府路、中一路、大屯路、北一路、辛店村路后，止于森林公園規(guī)劃的奧運(yùn)湖南岸。
由中鐵電氣化局集團(tuán)西鐵建設(shè)公司承建線路總長(zhǎng)為約２．３公里，包括奧林匹克公園站和森林公園站兩個(gè)站及一個(gè)半?yún)^(qū)間：奧體中心站至奧林匹克公園站半個(gè)區(qū)間、奧林匹克公園站至森林公園站區(qū)間。
該工程自２００５年６月８日開(kāi)工，于２００６年４月６日率先貫通了奧林匹克公園站至森林公園站區(qū)間；于２００６年５月１８日貫通了奧體中心站至奧林匹克公園站區(qū)間。奧林匹克公園站位于洼里地區(qū)，地質(zhì)復(fù)雜，地下水位高，整個(gè)車(chē)站像一個(gè)箱子一樣被地下水包圍。
中鐵電氣化局集團(tuán)西鐵建設(shè)公司項(xiàng)目部在北京地鐵中第一次使用擠擴(kuò)支盤(pán)灌注樁作為抗拔樁，在同等抗浮條件下，既縮短了工期又節(jié)約了成本，為北京地鐵車(chē)站的抗浮積累了經(jīng)驗(yàn)。(記者 羅蘭)
