7月10日從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司獲悉，地鐵5號(hào)線提前實(shí)現(xiàn)地下線右線軌通。地鐵5號(hào)線全線正線需鋪軌56.567公里，目前已經(jīng)鋪軌47公里，完成83.1%，將按計(jì)劃于2006年9月實(shí)現(xiàn)全線軌通。
據(jù)悉，地鐵5號(hào)線首次使用浮置板道床技術(shù)，這樣，地鐵車輛經(jīng)過(guò)該路段的軌道時(shí)，可以達(dá)到平緩行駛的效果，同時(shí)減震、降噪。散鋪架軌法使鋼軌一次鋪設(shè)到位，既節(jié)省了時(shí)間又提高了精確度，鋪設(shè)速度提高了30%—40%。
北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，5號(hào)線設(shè)備用房基本交付完畢，即將開始進(jìn)行車站裝修。2006年年底前將完成地鐵5號(hào)線的內(nèi)部裝修與設(shè)備安裝，2007年年初將進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，2007年3月30日開始空載試運(yùn)行，2007年6月30日正式載人試運(yùn)營(yíng)。
