新華社南京６月３日電（記者鄧華寧）長(zhǎng)三角地區(qū)的港口作為參與全球經(jīng)濟(jì)合作和競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)略資源，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著日益重要的作用，已成為推動(dòng)全國(guó)“經(jīng)濟(jì)列車”前進(jìn)的重要引擎。
日前在連云港舉辦的長(zhǎng)三角港口發(fā)展研討會(huì)上，有關(guān)專家指出，長(zhǎng)三角地區(qū)的港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易的支撐作用正在明顯加強(qiáng)。長(zhǎng)三角沿江、沿海地區(qū)是電力、冶金、石化集中布局的地區(qū)，而我國(guó)資源的分布決定了這一區(qū)域內(nèi)９０％的能源、原材料需由區(qū)外調(diào)入，同時(shí)大量產(chǎn)成品要銷往世界各地，水運(yùn)承擔(dān)了全區(qū)域內(nèi)９０％以上能源、外貿(mào)物資的運(yùn)輸。長(zhǎng)三角沿江地區(qū)鋼鐵產(chǎn)量占全國(guó)三分之一，石化產(chǎn)量占全國(guó)２７％，汽車產(chǎn)量占全國(guó)４７％，火電裝機(jī)容量占全國(guó)１６％。但這個(gè)地區(qū)鋼鐵企業(yè)所需８０％的鐵礦石、７２％的原油、８３％的電煤是依靠長(zhǎng)江水運(yùn)來(lái)保障的。２００５年，長(zhǎng)三角地區(qū)港口接卸海運(yùn)煤炭１．４億噸，占北方煤炭下水量的３９．３％；外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石９５２７萬(wàn)噸，占全國(guó)進(jìn)口鐵礦石的３４％；外貿(mào)進(jìn)口原油５３３６萬(wàn)噸，占全國(guó)進(jìn)口原油的４４％。上海、寧波、舟山等港口及沿海、沿江電廠建設(shè)的煤炭專用碼頭，寧波、舟山的大型原油、鐵礦石碼頭，均在大宗原材料運(yùn)輸中發(fā)揮著重大作用。
“十五”期間，長(zhǎng)三角地區(qū)的沿海港口集裝箱吞吐量增速達(dá)到２９．１％，２００５年達(dá)到２６７０萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。港口在工業(yè)和開發(fā)區(qū)的布局及發(fā)展中體現(xiàn)了先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性作用，同時(shí)依托流通優(yōu)勢(shì)，改善了本地區(qū)的投資環(huán)境，提升了區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力，在吸引外資、服務(wù)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了重要作用。目前，長(zhǎng)三角地區(qū)基本形成了以上海港、寧波港為集裝箱干線港，連云港、蘇州、南京、南通、鎮(zhèn)江、溫州等港口為支線港，其他港口為喂給港的集裝箱運(yùn)輸格局。（完）
