新華社濟南５月１１日電（記者齊中熙）我國路況質(zhì)量近年來顯著提升，到２００５年底，全國公路養(yǎng)護里程占總里程的比重達９５．３％，干線公路平均好路率達到８３．１％，高速公路和普通干線公路的平整度指數(shù)提高到１．８和２．９，均達到了優(yōu)等標(biāo)準(zhǔn)。
記者從此間召開的全國公路養(yǎng)護管理工作會議上獲悉，全國公路通行保障能力顯著提高，到２００５年底，全國國道網(wǎng)每日交通量平均為５９１４輛，比“九五”末增長２９％，普通國道平均行車時速從“九五”末的４６公里提高到５３公里。
此外，農(nóng)村交通條件顯著改善，９９．８％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和９４．５％的村通了公路。路網(wǎng)等級水平明顯提高，完成普通干線公路大中修和升級改造１９萬公里。
交通部負(fù)責(zé)人同時指出，“十一五”期間，公路養(yǎng)護管理工作仍然面臨挑戰(zhàn)。目前，我國路網(wǎng)總規(guī)模近３００萬公里，但快速增長的公路交通需求與公路基礎(chǔ)設(shè)施有效供給不足的矛盾仍是交通發(fā)展的主要矛盾。據(jù)分析，今后全國公路客貨運輸需求將更加旺盛，預(yù)計到２０１０年，公路客運量將達２４０億人／次，公路貨運量達１６０億噸，分別比２００５年增長３７％和２３％；公路主通道的交通量年均增長將達到１０％左右。
因此，僅靠新建工程和總量擴張不足以緩解公路交通需求的快速增長與公路基礎(chǔ)設(shè)施有效供給不足的矛盾，必須通過加強養(yǎng)護管理，充分挖掘現(xiàn)有路網(wǎng)通行潛力，改善路網(wǎng)技術(shù)狀況，提高通行效率才能適應(yīng)發(fā)展需求。
據(jù)悉，到２００５年年底，中國通車總里程達１９３萬公里，其中高速公路總里程達４．１萬公里，以高速公路為主的全國干線公路網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模。（完）
