新華社北京４月１１日電（記者毛曉梅、林紅梅）到２０１０年，我國民航發(fā)展對航油的需求總量預(yù)計將達(dá)到１５００萬噸至１７００萬噸。面對國際航油價格上漲，中國民航亟須借鑒航空發(fā)達(dá)國家豐富的航空節(jié)能經(jīng)驗，提高民航的能源利用效率。
這是從中國民用航空總局與美國聯(lián)邦航空局１１日在京共同舉辦的“中美航空節(jié)能研討會”上傳遞出的信息。
中國民航總局副局長王昌順在會上透露，上世紀(jì)９０年代以來，由于中國民航業(yè)一直保持兩位數(shù)的增長速度，航油的總消耗量也在以年均１４．８％的速度增長，２００５年全行業(yè)的航油消耗量達(dá)到９３０萬噸的歷史最高水平。
“在我國航油消耗量持續(xù)增長的同時，世界原油價格和航油銷售價格近年也在不斷攀升，航油消耗費用已經(jīng)成為國內(nèi)大多數(shù)航空公司的最大成本項目，約占主營業(yè)務(wù)成本的３５％左右?？刂坪接统杀镜目焖僭鲩L，是擺在民航面前的一個十分艱巨的任務(wù)。”王昌順說，當(dāng)前，面對航油價格上漲和航油成本上升，中國民航必須在保障能源穩(wěn)定供應(yīng)的同時積極做好節(jié)油工作。
民航節(jié)能工作具有極大的經(jīng)濟和社會效益。有關(guān)部門的研究結(jié)果表明，如果中國民航能系統(tǒng)地采取節(jié)油措施，有可能使航油消耗總量在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低２％－５％。航油消耗每降低一個百分點，中國民航每年可節(jié)約１０萬噸航油，約合５億元人民幣。
王昌順對此表示，中國民航要實現(xiàn)降低能耗的目標(biāo)，必須采取科學(xué)的、完善的、系統(tǒng)的節(jié)油措施。（完）
