新華社北京４月８日電（記者毛曉梅、林紅梅）俗話說，“要致富，先通路”。今后５年，交通部將重點加強農(nóng)村公路建設(shè)，到“十一五”末，使全國具備條件的所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通公路，９５％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和８０％的建制村通瀝青（水泥）路，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)提供交通保障。
記者８日從交通部獲悉，為貫徹中央關(guān)于建設(shè)社會主義新農(nóng)村的戰(zhàn)略部署，交通部深入開展調(diào)查研究，積極制定落實措施，確定了在“十一五”期間將重點抓好的“八件實事”。上述“通路”承諾就是其中的一件。
對廣大農(nóng)村地區(qū)的老百姓來說，還有一些看得見、摸得著的政策措施值得期待。交通部說，“十一五”期間，要加快實施農(nóng)村渡口改造和渡改橋工程。通過渡口、渡船改造和以橋代渡、以路代航等措施，切實解決我國農(nóng)村地區(qū)特別是水網(wǎng)地區(qū)、江河兩岸和海上島嶼居民過渡難和渡運安全問題，讓農(nóng)民群眾過安全渡、乘放心船。
要積極推進縣鄉(xiāng)公路安全保障工程。對已有縣鄉(xiāng)公路的急彎、陡坡、險要路段及影響行車安全的隱患逐步進行整治，提高縣鄉(xiāng)公路的行車安全性。
要大力發(fā)展農(nóng)村客運。做到路通車通，路、站、運同步發(fā)展，加快農(nóng)村客運站場建設(shè)，合理安排線路，推廣安全、經(jīng)濟、適用車型。同時，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展，推進城鄉(xiāng)交通一體化，讓農(nóng)民群眾出行更安全、更便捷。
要不斷完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)。提高全國“五縱兩橫”鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)運行效率，加快推進高速公路“綠色通道”建設(shè)，確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品高效、低成本流通，為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好條件。
要有效建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金渠道。進一步落實國務院《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》，保障農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，完善養(yǎng)護管理機制，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的正常化和規(guī)范化。
交通部還說，要廣泛吸引農(nóng)村富余勞動力向交通行業(yè)轉(zhuǎn)移就業(yè)。通過各種措施吸引農(nóng)村富余勞動力參與公路建設(shè)、養(yǎng)護和客貨運輸，結(jié)合行業(yè)特點，指導交通企業(yè)和單位對參與建設(shè)和養(yǎng)護的農(nóng)民工、養(yǎng)路工，以及從事交通運輸業(yè)的駕駛員、船員、車船維修工進行交通技能和實用技術(shù)培訓，提高從業(yè)能力。
此外，要繼續(xù)依托交通事業(yè)發(fā)展，促進農(nóng)民增收。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做到依法征地拆遷，確保農(nóng)民獲得合理補償；建立農(nóng)民工工資保障、勞動保護制度；農(nóng)村公路建設(shè)在保證工程質(zhì)量和安全前提下，盡可能使用當?shù)剞r(nóng)民工和運輸工具，使農(nóng)村公路建設(shè)的過程，成為改善當?shù)厣a(chǎn)生活條件、讓農(nóng)民實實在在受益的過程，切實增加農(nóng)民收入。（完）
