3月30日，工程技術(shù)人員經(jīng)過正在裝修建設(shè)中的青藏鐵路拉薩車站。舉世矚目的青藏鐵路將于2006年7月1日實(shí)現(xiàn)全線試運(yùn)營，雪域高原西藏將告別沒有鐵路的歷史。目前，青藏鐵路工程建設(shè)已進(jìn)入收尾階段，沿線車站開始加緊裝修建設(shè)。全長達(dá)1142公里的青藏鐵路格拉段（格爾木-拉薩）于2001年6月29日開工建設(shè)，數(shù)萬鐵路建設(shè)者經(jīng)過近5年的艱苦奮斗，在青藏高原上戰(zhàn)勝了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性科技難題，建成了世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。 新華社記者侯德強(qiáng)攝
這是地處昆侖山的青藏鐵路第一高橋－－三岔河特大橋（3月31日攝）。
這是地處沱沱河地區(qū)的青藏鐵路長江源特大橋（3月31日攝）。
3月26日，一列工程車駛過海拔4767米的昆侖山口。
