日前，由北車集團(tuán)研制的青藏鐵路調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車順利到達(dá)拉薩，投入運用。這種內(nèi)燃機(jī)車是北車集團(tuán)二七機(jī)車廠為適應(yīng)青藏鐵路運輸?shù)男枰兄频囊环N新型大功率調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車，適用于海拔2200m～4600m編組站及工礦企業(yè)編組及調(diào)車作業(yè)。
3臺調(diào)車機(jī)車于2月下旬出廠，其中1號和2號車到達(dá)青海格爾木后，馬上進(jìn)行了高原試驗。試驗區(qū)段從青海格爾木到西藏拉薩，全長1142公里，其中海拔大于4000米的地段為965公里，多年凍土地段為550公里，機(jī)車翻越唐古拉山時的海拔高度為5072米。在途中分別選取了2800米、3700米、4500米三個不同的海拔高度進(jìn)行機(jī)車高原適應(yīng)性試驗。機(jī)車運行近40小時后于3月1日12時到達(dá)拉薩。機(jī)車試驗組還對機(jī)車高原運用中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了及時處理，保證了機(jī)車的正常運用。
目前，1號、2號青藏機(jī)車在拉薩西站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，3號青藏機(jī)車在格爾木進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。
