“真沒想到，我活了80多歲，還能親眼看到水泥路修到家門口，更沒有想到這么快又開通了公交車?！痹陂_往江蘇省邳州市燕子埠鎮(zhèn)的中巴車上，農(nóng)民趙老漢高興地說，過去從村里到鎮(zhèn)上要一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在有了水泥路，中巴車開到鎮(zhèn)上還不到半個(gè)小時(shí)。
“十五”期間，交通部提出“修好農(nóng)村路，服務(wù)城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民兄弟走上瀝青路和水泥路”，啟動(dòng)了建國以來規(guī)模最大的農(nóng)村公路建設(shè)工程。農(nóng)村公路總里程達(dá)到63萬公里，比建國頭53年翻了一番；278個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和3.6萬個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)通公路，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路率分別達(dá)到99.8％和94.5％；鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車通達(dá)率達(dá)98％，建制村通車率達(dá)81％。這些對于改善農(nóng)村運(yùn)輸條件和投資環(huán)境，促進(jìn)農(nóng)村生產(chǎn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增收，促進(jìn)城鄉(xiāng)交流，加快農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)揮著重大作用。
針對廣大農(nóng)民群眾對農(nóng)村公路建設(shè)的新要求，“十一五”期間，我國將進(jìn)一步加快推進(jìn)“通達(dá)”工程和“通暢”工程建設(shè)，縣鄉(xiāng)公路5年增加30多萬公里，新改建農(nóng)村公路120萬公里，基本實(shí)現(xiàn)全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路，95％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80％的建制村通瀝青路或水泥路，同時(shí)實(shí)現(xiàn)路通車通，實(shí)現(xiàn)人便于行、貨暢其流。在加快建設(shè)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施，繼續(xù)實(shí)施安保工程、危橋改造工程以及渡改橋等工程的同時(shí)，大力發(fā)展農(nóng)村客貨運(yùn)輸，推進(jìn)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化、貨運(yùn)便利化。
今年是實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃的第一年，國家將增加農(nóng)村公路建設(shè)投資，計(jì)劃新改建農(nóng)村公路18萬公里，其中瀝青、水泥路約13萬公里，同時(shí)加快革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)以及糧食主產(chǎn)區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)村公路渡口、渡船改造，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。
據(jù)悉，目前全國290萬公里農(nóng)村公路中，能保證常年養(yǎng)護(hù)的只有30％，絕大部分只能維持簡單的季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和臨時(shí)突擊養(yǎng)護(hù)。為切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)，提高公路保障水平，交通部今年將組織部分地區(qū)開展試點(diǎn)，制定《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》。（記者歐陽潔）
