在１月９日上午召開的全國科學技術大會上，由寶鋼領銜、相關院校和汽車廠共同完成的《寶鋼高等級汽車板品種、生產(chǎn)及使用技術的研究》項目榮獲國家科學技術進步獎一等獎。
寶鋼總經(jīng)理徐樂江，寶鋼股份副總經(jīng)理、寶鋼研究院院長崔健赴京參加了大會，寶鋼研究院首席研究員王利作為項目代表上臺領獎。
汽車工業(yè)尤其轎車制造業(yè)是我國最近１０多年來發(fā)展最快的行業(yè)之一，目前，中國已經(jīng)成為繼美、日、德之后的世界第四大汽車生產(chǎn)和消費國。作為汽車的主要原材料之一，鋼板用于制造外覆蓋件、車身和懸掛件等，約占汽車自身重量的６０％，且鋼種繁多，強度范圍極廣。
在中國轎車業(yè)剛剛起步時，主要鋼板幾乎全部依賴進口。１９９４年，寶鋼就以前瞻性的敏銳目光，以“通過自主集成創(chuàng)新、引領冶金科技進步，支撐汽車工業(yè)的快速發(fā)展”為目標，開始實施《高等級汽車板品種、生產(chǎn)和使用技術的研究》。 經(jīng)過多年努力，寶鋼汽車板已成為寶鋼的戰(zhàn)略產(chǎn)品之一，并在國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)和汽車企業(yè)中打響了品牌。如今，寶鋼汽車板的牌號已增加到１９３個，可以生產(chǎn)提供給奧迪、別克等高檔車的高強度雙面鍍鋅、合金復合鍍、厚鍍層鋼板；工藝水準和操作控制技術日趨完善；共形成專利４７項，其中１３項為發(fā)明專利，技術訣竅１０２項，發(fā)表專業(yè)論文１２２篇；編制了我國首個行業(yè)性的汽車板技術標準。寶鋼的汽車板生產(chǎn)已處于國際汽車板制造企業(yè)的“第一方陣”，并通過認證可以向世界各大著名汽車廠的高檔汽車供貨。
寶鋼汽車板生產(chǎn)技術的成熟，不但給企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟效益，更重要的是有力地支撐了我國汽車工業(yè)的健康快速發(fā)展。目前，寶鋼汽車板的國內(nèi)市場占有率達到５０％，打破了進口汽車板高價位壟斷的被動局面。寶鋼汽車板的生產(chǎn)實現(xiàn)了與汽車產(chǎn)量的同步增長，為全面建設小康社會、提升人民生活品質作出了重要貢獻。
汽車板的研發(fā)豐富了“嚴格苛求、學習創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流”的寶鋼企業(yè)文化和“誠信”這一基本價值觀。１９９６年的轎車用Ｏ５板質量問題，引發(fā)了全廠大討論，喚醒了寶鋼人的質量意識、用戶意識和危機意識。寶鋼把汽車板作為“牽一發(fā)而動全身”的綱領性產(chǎn)品來抓，通過流程再造和系統(tǒng)集成創(chuàng)新，通過將六西格瑪與精益運營有機結合，通過ＩＳＯ９０００系列、ＱＳ９０００和ＴＳ１６９４９的體系認證，提升了汽車板及其他產(chǎn)品的生產(chǎn)管理水平。
