新華社長春１月１６日電（邢麗娟、李亞彪）２００５年末，中國第一汽車集團相繼把數(shù)款綠色產(chǎn)品推向市場：１２月１０日，一汽自主研發(fā)的兩款混合動力客車在無錫下線；１２月１５日，一汽與豐田合作的普銳斯混合動力轎車又在長春下線……
一汽集團公司總經(jīng)理、集團董事長竺延風(fēng)表示，我國提出“節(jié)約型社會”的概念，對汽車企業(yè)意味著需要轉(zhuǎn)變增長方式，從粗放型向精細、精準、節(jié)約型轉(zhuǎn)化。在建設(shè)“節(jié)約型社會”方面， 一汽應(yīng)大有作為。
一汽集團認為，隨著世界各國對汽車安全、節(jié)能、環(huán)保的要求日趨嚴格，我國汽車工業(yè)發(fā)展面臨新的重大課題，即要實現(xiàn)“人、車、社會和諧發(fā)展”，這就要求企業(yè)提供給社會的產(chǎn)品必須體現(xiàn)“綠色”的追求。對用戶而言，他們青睞燃油消耗低、振動噪聲低、安全性好的車型；對社會而言，要求企業(yè)應(yīng)按時生產(chǎn)出滿足國家法規(guī)要求的產(chǎn)品。
竺延風(fēng)說，建設(shè)“節(jié)約型社會”，需要汽車企業(yè)結(jié)合自己整個資源鏈的供給狀況，結(jié)合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)變增長方式，從粗放型向精細、精準、節(jié)約型轉(zhuǎn)化，最大限度地挖掘各種資源的利用效率。對此，一汽集團已在全公司開展了廣泛的實踐，并收到了積極效果。比如，紅旗新基地的建設(shè)，就全面推行了精益生產(chǎn)方式等。
一汽建設(shè)“節(jié)約型汽車”有幾個層面：生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保型汽車；為合資及合作產(chǎn)品配置柴油發(fā)動機；通過對消費的引導(dǎo)，讓更多的人認識環(huán)保節(jié)能汽車的優(yōu)勢。此外，一汽在自主創(chuàng)新的節(jié)能、環(huán)保、混合動力技術(shù)及共軌技術(shù)方面，取得了重大突破。特別是在國家有關(guān)部門的大力支持下，一汽２００４年研制成功紅旗混合動力轎車、解放混合動力客車，并通過了８６３項目驗收；２００５年還通過合資生產(chǎn)混合動力轎車，推動節(jié)能環(huán)保型汽車的社會普及。
近兩年，一汽相繼開發(fā)成功多款代用燃料發(fā)動機，自主開發(fā)了具有國際水平的Ｊ６系列換代卡車，開發(fā)了達到歐Ⅲ標準、并面向歐Ⅳ標準的電控柴油機。實現(xiàn)混合動力轎車的產(chǎn)業(yè)化，建立完整的節(jié)能、環(huán)保型、能夠參與國際競爭的商用車整車、動力總成開發(fā)平臺，正成為一汽新的目標。（完）
