截至2005年12月底，一汽集團(tuán)公司全面完成2005年國(guó)資委下達(dá)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)18.5億元，超額完成國(guó)資委下達(dá)的經(jīng)營(yíng)任務(wù)。
經(jīng)過(guò)幾年的爆發(fā)式增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)增速?gòu)?004年開(kāi)始減慢，今年進(jìn)一步放緩，整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)行進(jìn)入周期性起伏時(shí)期。與此同時(shí)，各汽車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)能力有了很大提高，供大于求的局面日趨嚴(yán)重，汽車(chē)降價(jià)、原材料漲價(jià)、成本居高不下的矛盾日益突出，新一輪的競(jìng)爭(zhēng)更加殘酷，給集團(tuán)整體經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了壓力，帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。
2005年，在嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)面前，一汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)總體上穩(wěn)定，局部上出現(xiàn)突破。從幾大生產(chǎn)基地看，東北基地，特別是一汽－大眾公司和解放公司各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)下滑較大，華北基地包括天津一汽夏利和天津一汽豐田的各項(xiàng)指標(biāo)增長(zhǎng)顯著，成為今年經(jīng)營(yíng)的一大亮點(diǎn)。
一汽集團(tuán)公司全面完成2005年國(guó)資委下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，得益于一汽集團(tuán)對(duì)既定目標(biāo)的堅(jiān)定不移，得益于集團(tuán)優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)化，得益于主動(dòng)創(chuàng)新產(chǎn)生的動(dòng)力。一年來(lái)，面對(duì)巨大的壓力，一汽人把思想統(tǒng)一在既定的目標(biāo)上，全公司上下毫不動(dòng)搖，從不言棄。無(wú)論是效益好的企業(yè)，還是困難企業(yè)，都以心理和體能的超倍付出，交上了一份令人滿意的答卷，同時(shí)也為2006年和“十一五”有一個(gè)良好的開(kāi)局奠定了基礎(chǔ)。
