國鐵集團
- 網(wǎng)民石*sir說 ： 受疫情影響，乘坐火車出行需要攜帶核酸檢測報告，但通過12306手機客戶端購買火車票時發(fā)現(xiàn)，關(guān)于此項要求的提示不夠明顯，易對出行人員造成不便。建議類似提示弄的明顯一點，買票的時候可以直接彈窗提醒。
- 國鐵集團答網(wǎng)民： 適應(yīng)疫情防控常態(tài)化要求，自2022年2月起，鐵路12306手機客戶端開設(shè)了疫情防控服務(wù)專區(qū)，提供各地疫情防控政策及相關(guān)要求信息，并依據(jù)購票人所選擇的出發(fā)地、到達地等信息，在車次選擇界面、訂單提交界面等明顯位置作出提示，為廣大旅客購票出行提供服務(wù)和幫助。 查看全文>>
- 網(wǎng)民況*雄說 ： 回深圳的火車票報銷憑證不小心丟失，找了幾圈沒找回，后續(xù)沒法找公司報銷，只能自己承擔。想問下火車高鐵能實現(xiàn)電子發(fā)票么？現(xiàn)在必須取紙質(zhì)報銷憑證，丟失后還沒法補辦，出差的普通員工只能自認倒霉。刷身份證進站的便利被取報銷憑證給耽誤，希望能加速推進火車票電子發(fā)票，便利老百姓出行，謝謝！
- 國鐵集團答網(wǎng)民： 在推廣實施電子客票期間，鐵路部門一直同步研究推進電子發(fā)票相關(guān)工作，制定了基于國稅系統(tǒng)自建電子發(fā)票服務(wù)平臺的實施方案，并與國家稅務(wù)總局就業(yè)務(wù)流程和技術(shù)實現(xiàn)方式進行了多次溝通，目前雙方已就具體實施方案基本達成一致意見。由于鐵路發(fā)票業(yè)務(wù)具有行業(yè)特殊性且開票數(shù)量巨大，需由國家稅務(wù)總局制定出臺相關(guān)政策和技術(shù)標準，并對現(xiàn)有國稅系統(tǒng)進行升級改造。鐵路部門正積極與國家稅務(wù)總局溝通協(xié)調(diào)，加快推進電子發(fā)票實施工作，爭取早日讓廣大旅客享受到報銷憑證電子化帶來的便利。 查看全文>>
- 網(wǎng)民踮起腳尖就能接近晨曦說 ： 我是一名殘疾人。我提早購買動車票，卻收到12306提示“您所購車次殘疾人專用席位已售完，系統(tǒng)為您自動分配了其他席位，敬請諒解……”。雖然來回時，從動車站工作人員到列車員對我都非常的關(guān)心，但我還是不得不全程縮在自己的輪椅上。
- 國鐵集團答網(wǎng)民： 目前，鐵路每日預(yù)留殘疾人專用票額近2萬張，實際日均售出約270張，票額利用率僅為1.4%。但在客流高峰區(qū)段、時段，存在難以同時保障所有旅客出行需要的情況，殘疾人旅客可以選擇購買其他車次專用票額車票，或者同車次其他席位車票，如乘車時需要提供幫助，可與站車工作人員聯(lián)系，工作人員將盡力協(xié)調(diào)解決。 查看全文>>
- 網(wǎng)民Karen說 ： 長春到北京的鐵路客運僅剩36趟，之前尚有動車組可供選擇，客運時長6.5小時，二等座票價250以內(nèi)。但目前如臨時購票，僅高鐵可坐，客運時長4.5小時左右，二等座票價440-490不等，時長縮短30%，但票價漲幅80%。
- 國鐵集團答網(wǎng)民： 根據(jù)《鐵路法》和國家發(fā)布的《中央定價目錄》等，動車組列車票價由鐵路運輸企業(yè)依法自主制定。具體票價水平，是鐵路運輸企業(yè)統(tǒng)籌建設(shè)和運營成本、市場供求狀況、合理比價關(guān)系等因素確定的。長春至北京間安排有不同速度等級的旅客列車，其旅行時間、票價等也有所差異，旅客可根據(jù)需求選擇合適的列車出行。 查看全文>>