又到了草長(zhǎng)鶯飛春回大地的日子，在植樹(shù)節(jié)到來(lái)之際，鐵路綠化造林工作也傳來(lái)佳訊。一年來(lái)，鐵路部門(mén)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以新線綠化建設(shè)、既有線綠化管護(hù)為重點(diǎn)，深入開(kāi)展綠化造林活動(dòng)，大力推進(jìn)綠色通道建設(shè)，取得了豐碩成果。
在鐵道部黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，2012年，鐵路系統(tǒng)干部職工全年共栽植、補(bǔ)植喬木481.1萬(wàn)株、灌木1931.58萬(wàn)穴。截至2012年年底，在全國(guó)鐵路4.9萬(wàn)公里可綠化線路上，綠化里程達(dá)到3.9萬(wàn)公里，站區(qū)庭院綠化面積達(dá)到8544.38公頃，綠化率達(dá)到79%；對(duì)于全路4220.34公里沙害鐵路，已治理2073.80公里，當(dāng)年生物治沙89.48公里，沙害治理率達(dá)到51.26%。
目前，全路主要干線已基本形成了鐵路沿線綠色走廊和安全屏障，線、點(diǎn)均不同程度呈現(xiàn)出了美麗景象，為國(guó)土綠化做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。
一年來(lái)，在鐵道部綠化委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，各鐵路局發(fā)揮主力軍作用，層層組織，明確分工，形成了人人參與綠化、支持綠化、服務(wù)綠化的工作格局。2012年，鐵路系統(tǒng)有181.29萬(wàn)人參加義務(wù)植樹(shù)，盡責(zé)率為91.53%。
沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。鐵路各單位高度重視林業(yè)綠化基礎(chǔ)管理工作，在繼續(xù)落實(shí) 《鐵路林業(yè)技術(shù)管理規(guī)則》的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善綠化造林管理規(guī)章辦法，加強(qiáng)了技術(shù)管理工作，規(guī)范了綠化計(jì)量和統(tǒng)計(jì)工作。
在新線綠化方面，鐵路部門(mén)本著因地制宜、適地適樹(shù)、內(nèi)灌外喬、全線貫通、防沙治沙與綠色通道建設(shè)相結(jié)合的原則，編制綠化方案和設(shè)計(jì)圖。在既有線綠化管護(hù)方面，他們采取專業(yè)指導(dǎo)與站段承包等方式，明確分工、劃分區(qū)段、責(zé)任到人。
鐵路綠化造林是國(guó)土綠化的重要組成部分。一年來(lái)，鐵路部門(mén)在路地協(xié)作聯(lián)動(dòng)、合力推進(jìn)綠化方面也取得了積極成效。2012年，江蘇省委省政府和鐵道部在京滬高速鐵路沿線繼續(xù)開(kāi)展路地合作造林活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了鐵路綠化與地方綠化的完美結(jié)合，為鐵路綠色通道建設(shè)闖出了一條新路。 （記者 張依）
