7月19日至20日，長江南京以下12.5米深水航道一期工程初步設(shè)計審查會在江蘇太倉召開。交通運(yùn)輸部黨組副書記、副部長翁孟勇，江蘇省副省長史和平出席會議并講話。
來自國家發(fā)改委、水利部等單位的100余名專家、代表參加會議，并于19日實(shí)地考察了工程現(xiàn)場。會議討論并通過了長江南京以下12.5米深水航道一期工程初步設(shè)計審查意見。
翁孟勇指出，長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程作為“十二五”期國家高等級內(nèi)河航道建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，在全國水運(yùn)“十二五”發(fā)展中具有十分重要的作用。加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展已上升為國家戰(zhàn)略，不久前國務(wù)院印發(fā)的《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》明確提出，要穩(wěn)步推進(jìn)長江口12.5米深水航道向上延伸。面對當(dāng)前的發(fā)展形勢，要抓住加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的歷史機(jī)遇，迎難而上，按照“整體規(guī)劃、分步實(shí)施、自下而上、先通后暢”的原則，組織實(shí)施好長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程。
針對下一步工作，翁孟勇提出五點(diǎn)意見。一是加快推進(jìn)一期工程的開工建設(shè)，抓緊做好施工圖設(shè)計和施工、監(jiān)理的招投標(biāo)準(zhǔn)備工作。二是抓緊開展二期工程的前期工作，努力實(shí)現(xiàn)“十二五”期完成一、二期工程。三是注重科學(xué)管理，強(qiáng)化技術(shù)支撐，進(jìn)一步優(yōu)化初步設(shè)計施工方案。四是高度重視工程安全、質(zhì)量和施工期的通航安全，始終把安全和質(zhì)量作為工程建設(shè)的核心任務(wù)。五是強(qiáng)化制度建設(shè)，打造廉潔陽光工程，建立健全工程建設(shè)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)廉政教育和培訓(xùn)，規(guī)范運(yùn)作程序和管理流程。
為實(shí)現(xiàn)12.5米深水航道向上延伸至南京的目標(biāo)，工程擬分三期分步組織實(shí)施。一期工程是“十二五”期對太倉至南通段（56公里）實(shí)施治理，結(jié)合疏浚措施，實(shí)現(xiàn)12.5米深水航道從太倉上延至南通的目標(biāo)。二期工程是“十二五”期對南通至南京段（224公里）實(shí)施航道治理，結(jié)合疏浚措施，初步實(shí)現(xiàn)開通南通至南京12.5米深水航道的目標(biāo)。三期工程是根據(jù)一、二期工程的建設(shè)效果和局部河段河勢變化等情況，在“十二五”期后適時實(shí)施太倉至南京段航道治理后續(xù)工程，全面建成南京以下12.5米深水航道。（記者 孫英利）
